Madrid anuncia un plan de seguridad vial difuso y sin concreciones para reducir el n¨²mero de v¨ªctimas de tr¨¢fico

Una ni?a madrile?a arranc¨® este mi¨¦rcoles un titular a todo un alcalde de la capital de Espa?a. La peque?a, de la que se desconoce la edad, particip¨® este mi¨¦rcoles en un pleno infantil celebrado en el palacio de Cibeles, donde se juntaron 60 ni?os de entre seis y doce a?os. Son los peque?os representantes de cada uno de los 21 distritos de Madrid que forman parte de los ¨®rganos de participaci¨®n de los ni?os y adolescentes, conocidos como COPIA. La menor cogi¨® el micr¨®fono sin dudarlo y, con una lengua de trapo, dijo chapurreando: ¡°Un d¨ªa un sem¨¢foro est¨¢ en verde y los coches vienen r¨¢pido y ...

Una ni?a madrile?a arranc¨® este mi¨¦rcoles un titular a todo un alcalde de la capital de Espa?a. La peque?a, de la que se desconoce la edad, particip¨® este mi¨¦rcoles en un pleno infantil celebrado en el palacio de Cibeles, donde se juntaron 60 ni?os de entre seis y doce a?os. Son los peque?os representantes de cada uno de los 21 distritos de Madrid que forman parte de los ¨®rganos de participaci¨®n de los ni?os y adolescentes, conocidos como COPIA. La menor cogi¨® el micr¨®fono sin dudarlo y, con una lengua de trapo, dijo chapurreando: ¡°Un d¨ªa un sem¨¢foro est¨¢ en verde y los coches vienen r¨¢pido y hacen da?o¡±. El alcalde, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, contest¨® inmediatamente a la ni?a con una noticia inesperada: ¡°Ma?ana [por ayer] aprobaremos en la Junta de Gobierno un plan de seguridad vial para la ciudad de Madrid. Somos conscientes de los problemas que est¨¢ habiendo, de que hay demasiado accidentes. Vamos a debatir este jueves sobre un plan de seguridad vial para tratar que nuestras calles sean lo m¨¢s seguras posibles¡±.

As¨ª ha sido, pero no tan potente como se preve¨ªa en el anuncio. Este jueves la Junta de Gobierno de PP y Ciudadanos ha aprobado un plan ¡°estrat¨¦gico¡± de la seguridad vial para los pr¨®ximos nueve a?os. El proyecto, seg¨²n ha contado la portavoz y delegada del ¨¢rea de Seguridad del Ayuntamiento, Inmaculada Sanz (PP), cuenta con 33 acciones que tienen el objetivo de lograr cero v¨ªctimas de tr¨¢fico en 2050. ¡°Es ambicioso, pero es donde queremos llegar¡±, ha dicho.

El plan que, inmediatamente despu¨¦s, han repartido desde su equipo a los medios de comunicaci¨®n cuenta con 66 p¨¢ginas. El informe es muy difuso. No cuenta con un presupuesto, como tampoco contaba el anterior plan, iniciado en 2011 y vigente hasta 2020. Es, b¨¢sicamente, un dec¨¢logo de buenas intenciones que el Ayuntamiento se ha puesto como objetivo. Estos son algunos de ellos: ¡°Reducir un 50% la presencia de alcohol en controles preventivos¡±. ¡°Reducir la velocidad¡±. En este caso, destaca el informe, se implementar¨¢n radares m¨®viles y m¨¢s c¨¢maras en sem¨¢foros a las puertas de los colegios, sin m¨¢s detalles. Tampoco ha precisado el n¨²mero exacto la delegada del ¨¢rea en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno. S¨ª ha manifestado, sin embargo, que se instalar¨¢n seg¨²n la demanda de los centros educativos, recalcando en que es imposible vigilar con polic¨ªas los m¨¢s de 1.000 centros escolares con los que cuenta la ciudad. La delegada ha remitido a que el plan para las calles se incluye en la nueva ordenanza de movilidad, aprobada el pasado mes de septiembre. ¡°El objetivo de este plan es que se implemente¡±.

El informe enviado a los medios destaca, sin embargo, que ¡°se desarrollar¨¢n redes peatonales y ciclistas que garantizar¨¢n desplazamientos no motorizados seguros y en un entorno amigable¡±. Sin embargo, en la rueda de prensa tampoco se ha precisado qu¨¦ carriles nuevos est¨¢ trabajando el Ayuntamiento, m¨¢s all¨¢ del de la Castellana, que comenzar¨¢ sus obras en 2022. Ahora mismo la ciudad cuenta con un kil¨®metro por cada 100 de v¨ªa p¨²blica; 15 veces menos que Bilbao, Sevilla o Barcelona. Tanto Almeida, como Manuel Carmena, Alberto Ruiz-Gallard¨®n y Ana Botella siempre han apostado por los ciclocarriles, donde el ciclista comparte las avenidas con los coches y no al margen. Es decir, que los veh¨ªculos deber¨ªan circular como mucho a 30 kil¨®metros por hora si tienen una bici delante. Casi nadie lo cumple. Un peligro que los ciclistas siempre han denunciado.

Aumento de la siniestralidad

El nuevo plan del Ayuntamiento tambi¨¦n evidencia que, para conseguir ciudades m¨¢s saludables, sostenibles y seguras, se debe ¡°reducir de forma significativa el uso del veh¨ªculo privado¡± a favor de otros modos de transporte, pero este plan tampoco dice c¨®mo o qu¨¦ planes tienen pensado. Llama la atenci¨®n tambi¨¦n el estudio sobre la siniestralidad, que recoge el propio plan. De 2011 a 2019 han aumentado un 112% las ca¨ªdas de bicicletas (242 en 2019), un 47% la ca¨ªda de viajeros en los autobuses (110 en 2019) y un 25% las colisiones dobles (6.242 en 2019). En conjunto, la siniestralidad ha aumentado en Madrid un 18% en nueve a?os. ¡°Resulta preocupante¡±, destaca el informe, ¡°el incremento superior al 44 % de la presencia de la motocicleta en los accidentes con v¨ªctimas, m¨¢s a¨²n si tenemos la gravedad de las v¨ªctimas¡±. Esto se explica, en parte, por el parque de motos de la capital, que se ha incrementado much¨ªsimo en los ¨²ltimos a?os. Ahora mismo son el 10% de toda la flota de veh¨ªculos, seg¨²n datos del ¨¢rea de Seguridad. En 2019, detalla el plan, hubo 33 v¨ªctimas mortales, 15 de ellos por accidentes de moto. Por todos estos motivos el informe incluye la creaci¨®n de un ¡°Observatorio de la seguridad vial¡± que estar¨¢ integrado por los t¨¦cnicos del Ayuntamiento y asociaciones implicadas en la mejora de la movilidad. Tambi¨¦n, subraya el texto, se realizar¨¢n campa?as de concienciaci¨®n en centros escolares y de mayores, sin precisar el coste ni d¨®nde ni cu¨¢ndo empezar¨¢n.

Atropellos a menores

El Ayuntamiento ha reactivado este plan despu¨¦s de que el 4 de noviembre una ni?a de seis a?os muriera atropellada a las puertas del colegio Montealto, en el distrito de Fuencarral-El Pardo, y otras dos menores de 10 y 12 a?os resultaran heridas graves. Los datos de los atropellos a menores en Madrid son preocupantes. El 17% de los atropellos a menores de 14 a?os registrados en 2019 se produjo en los alrededores de los centros escolares, tal y como se desprende de un estudio elaborado por el colectivo En bici por Madrid, tras analizar los datos estad¨ªsticos del Ayuntamiento de la capital y comprobar que 34 ni?os fueron arrollados en d¨ªas lectivos en las proximidades de un colegio. Los datos recogidos por En bici por Madrid destacan que en 2019 ¡ªel ¨²ltimo completo antes de la pandemia del coronavirus¡ª se produjeron 203 atropellos a menores de 14 a?os, de los que 110 ocurrieron en d¨ªas lectivos. De estos, 34 se registraron en el entorno escolar. ¡°El problema¡±, dijo el autor del estudio Iv¨¢n Villarrubia en un reportaje publicado en EL PA?S el pasado 6 de noviembre, ¡°es que estos accidentes se producen cuando hay una alta concentraci¨®n de ni?os y de veh¨ªculos en horas muy concretas. Si se da ese riesgo exacerbado, hay que priorizar el derecho a la integridad f¨ªsica y a la vida del ni?o frente al derecho a poder desplazarse en coche¡±.

Tambi¨¦n este martes, durante la comisi¨®n de obras del Ayuntamiento, la delegada del ¨¢rea, Paloma Garc¨ªa Romero (PP) avanz¨®, a preguntas de la oposici¨®n, que su concejal¨ªa est¨¢ trabajando en 119 de actuaciones para 2022 con el objetivo, subray¨®, de conseguir la ¡°ansiada seguridad¡± de los centros escolares en la capital. Por ahora, dijo, ha redactado ya 28 proyectos. Tambi¨¦n repara otras 69 actuaciones, como implementar baldosas de colores para marcar las rutas escolares, se?alizaciones con pictogramas y con elementos como los dientes de drag¨®n, pinturas que alertan y sirven para reducir la velocidad de los conductores en estos entornos.

Por otro lado, el pasado 4 de noviembre, un reportaje de la secci¨®n de Sociedad de este peri¨®dico sobre la lucha contra el cambio clim¨¢tico y las revueltas escolares que se est¨¢n volviendo a activar tras la pandemia, indicaba la importancia no solo de reducir el tr¨¢fico, sino de implementar medidas contra el cambio clim¨¢tico en los alrededores de los colegios. El movimiento, conocido como Revuelta Escolar, ha estado latente unos meses por el par¨®n estival, pero ha vuelto a la carga en 40 centros impulsado por la lucha contra el calentamiento global. Yetta Aguado, una de las promotoras de la iniciativa en Madrid, apuntaba: ¡°No queremos solamente que haya menos tr¨¢fico junto a los colegios, sino tambi¨¦n mejorar la calidad del aire y trabajar para que los centros se adapten mejor al cambio clim¨¢tico¡±.

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