Por qu¨¦ Antequera se convertir¨¢ en el punto de uni¨®n entre el Mediterr¨¢neo y el Atl¨¢ntico

A vista de p¨¢jaro, la comarca de Antequera se asemeja a una tela de ara?a tejida con carreteras y v¨ªas f¨¦rreas. Estos hilos de hierro y asfalto, entrelazados en un territorio de unos 1.150 km?, forman uno de los nodos log¨ªsticos con m¨¢s futuro del sur de Europa y un enclave donde en los ¨²ltimos a?os multitud de grandes inversores (nacionales y extranjeros) est¨¢n destinando grandes sumas de dinero para sacar provecho de su ubicaci¨®n, de su incipiente industria y de un ya consolidado sector agropecuario. ¡°Antequera es el lugar donde debemos estar¡±. As¨ª defin¨ªa el mes pasado el potencial de la zona Jussi Kinnunen, CEO de la multinacional finlandesa de acristalamientos Lumon, al colocar la primera piedra de su pr¨®xima f¨¢brica en la capital comarcal. ¡°Hemos estado tres a?os buscando un terreno. El d¨ªa que encontramos este dijimos que era nuestro sitio¡±, resumi¨®. De entrada, esta compa?¨ªa ha declarado que realizar¨¢ una inversi¨®n de 30 millones de euros y que generar¨¢ unos 200 empleos directos e indirectos para 2021.

Como Lumon, decenas de industrias y empresas log¨ªsticas est¨¢n tramitando su aterrizaje en la comarca con la intenci¨®n de mejorar y crecer en su posici¨®n estrat¨¦gica en Espa?a a trav¨¦s de su proyecto estrella: la construcci¨®n del Puerto Seco Antequera Andaluc¨ªa, un gran centro log¨ªstico de 334 hect¨¢reas en Antequera donde confluyen varias v¨ªas y es el ¨²nico punto donde se unen el corredor ferroviario europeo del Mediterr¨¢neo con el del Atl¨¢ntico. Caracter¨ªsticas que dinamizar¨¢n el movimiento de mercanc¨ªas por tierra y mar desde sus siete municipios (la propia capital junto a Alameda, Mollina, Casabermeja, Humilladero, Villanueva de la Concepci¨®n y Fuente de Piedra) hasta las grandes ciudades espa?olas y europeas. Un motor econ¨®mico que, junto a la red de oficinas de Correos que articula el ¨¢rea y que conecta esa gran log¨ªstica con los vecinos y a proyectos p¨²blicos para impulsar el emprendimiento, est¨¢ siendo clave para que una comarca de casi 65.000 habitantes se convierta en el ejemplo del nuevo modelo que multitud de expertos reivindican para reajustar los golpes de la pandemia: reequilibrio poblacional, democratizaci¨®n de los servicios, mejora de las conexiones, digitalizaci¨®n de las empresas y el fortalecimiento de un sector log¨ªstico fuerte y sostenible. ?C¨®mo lo est¨¢ logrando esta comarca malague?a?

El kil¨®metro cero de Andaluc¨ªa

Para muchos inversores log¨ªsticos, mirar un plano de carreteras de la comarca es como mirar un mapa del tesoro. La multitud de v¨ªas que se entrecruzan en Antequera, bautizada coloquialmente como el kil¨®metro cero de Andaluc¨ªa, la han convertido en el lugar id¨®neo para levantar el mayor centro log¨ªstico sostenible y digital del sur de Europa. ¡°?Ser¨¢ una revoluci¨®n!¡±, dice el empresario y mayor accionista de Puerto Seco Antequera Andaluc¨ªa, Domingo de Torres, sobre las repercusiones de este proyecto, que contar¨¢ con una inversi¨®n p¨²blico-privada de 46,6 millones de euros. Las obras han comenzado este a?o con un primer desembolso de 34 millones de euros para comenzar a urbanizar el territorio, que se estima que tendr¨¢ una capacidad para albergar al menos a 150 empresas. Su extensi¨®n ser¨¢ de 334 hect¨¢reas y la Agencia P¨²blica de Puertos y ?reas Log¨ªsticas de Andaluc¨ªa prev¨¦ que generar¨¢ m¨¢s de 8.000 puestos de trabajo directos e indirectos. ¡°Esto va a redundar en un empleo eficaz, eficiente y bien remunerado. Cualquier empresa que se instale va a necesitar mano de obra especializada, por eso estamos proyectando un departamento de formaci¨®n de personal. ?Es necesario!¡±, dice en¨¦rgicamente De Torres.

Pero, ?qu¨¦ diferenciar¨¢ a este puerto seco del resto de los que hay en Espa?a? Las comunicaciones. Por carretera, Antequera tiene acceso directo a la A-45, que la conecta con M¨¢laga (a menos de una hora), a la A-384 con destino C¨¢diz (a unas dos horas y media), tambi¨¦n a la A-92 que la une con Granada (una hora y cuarto), Sevilla (una hora y 45 minutos) y Almer¨ªa (dos horas y media). Estas v¨ªas tambi¨¦n sirven de enlaces a la A-4 (Madrid) y la AP-7 (Costa del Sol). Su equidistancia a la mayor¨ªa de los puertos andaluces es envidiable y solo est¨¢ a menos de 60 kil¨®metros del aeropuerto de M¨¢laga. A lo que suma otros dos posicionamientos: las cuatro conexiones por tren (dos de alta velocidad y dos de v¨ªa estrecha) y que es el ¨²nico punto de intersecci¨®n entre el Corredor Europeo Mediterr¨¢neo y el Atl¨¢ntico. ¡°Tenemos que tener en cuenta que el movimiento de mercanc¨ªas que va a pasar por la comarca va a ser impresionante. Estamos en contacto con algunas empresas de ferrocarril que quieren instalarse para que los camiones se monten en trenes y lleguen hasta B¨¦lgica¡±, dice el empresario malague?o. Raz¨®n por la que la Junta de Andaluc¨ªa, que aportar¨¢ 15 millones al proyecto, declar¨® esta iniciativa de inter¨¦s estrat¨¦gico para la comunidad aut¨®noma, ¡°con capacidad para generar un impacto social, econ¨®mico e industrial significativo, contribuyendo a la reactivar la econom¨ªa en Andaluc¨ªa¡±.

Pero no todos los beneficios que saldr¨¢n de aprovechar este megahub proceder¨¢n del sector log¨ªstico. ¡°No podemos pensar que un puerto seco solamente se dedica a la log¨ªstica. En absoluto. Habr¨¢ mucha industria manufacturera. Muchas empresas farmac¨¦uticas est¨¢n interesadas en instalarse aqu¨ª¡±, precisa De Torres. El espacio para construir f¨¢bricas de otros sectores (como el agropecuario) ser¨¢ otra oportunidad para la econom¨ªa comarcal y provincial, seg¨²n apunta la Administraci¨®n regional y los inversores privados, que ven esta infraestructura como una gran opci¨®n para la fabricaci¨®n y almacenamiento de productos locales para que luego se exporten al extranjero por el comercio mar¨ªtimo. ¡°Hemos mantenido diversas reuniones de trabajo con la Autoridad Portuaria Bah¨ªa de Algeciras para potenciar nuestra complementariedad estrat¨¦gica¡±, dice De Torres. Una oportunidad interesante para algunas multinacionales con base en Antequera. Es el caso de Dcoop, cooperativa que aglutina a m¨¢s de 65.000 familias de agricultores en toda Espa?a y con una producci¨®n anual de 180.000 toneladas de oliva virgen y unas 65.000 toneladas de aceitunas de mesa (seg¨²n los ¨²ltimos datos publicados por la compa?¨ªa), una de las m¨¢s grande del mundo.

Oficinas y carteros, la peque?a log¨ªstica para conectar personas

Estas carreteras que vertebran la comarca con el exterior son, metaf¨®ricamente, las arterias y venas de un sistema circulatorio impulsado por los grandes centros log¨ªsticos. Pero, para funcionar, necesita de otras redes que sirvan de punto de conexi¨®n entre las prestaciones que ofrecen las grandes empresas y los ciudadanos o los peque?os negocios. En definitiva: la sangre que facilita el desarrollo de los proyectos econ¨®micos y que permite el progreso social y el fortalecimiento de los servicios b¨¢sicos. Entre este tejido l¨ªquido figuran entidades como Correos, que son un soporte para la distribuci¨®n de las grandes empresas de la zona gracias a su red de oficinas por el territorio provincial y nacional.

Este operador log¨ªstico, adem¨¢s, ha puesto en marcha este a?o un proyecto con el que sus carteros rurales acercan a domicilio algunos de los servicios que se prestan en las oficinas postales: pago de recibos bancarios, venta de sobres, sellos, entradas de conciertos, billetes de tren, embalajes e incluso entrega de dinero en met¨¢lico de las cuentas de ahorro de los clientes. ¡°Hemos dado un salto. Nuestros carteros llevan una PDA cuando salen de ruta y pueden tramitar los pagos de recibos e incluso llevarle dinero a los clientes de sus cuentas de ahorro. Una forma de que el mundo rural no se quede sin servicios¡±, explica David Bracho, director de la oficina de Antequera.

Entre otros proyectos de desarrollo, Correos impulsa iniciativas concretas para ayudar, a trav¨¦s de su m¨²sculo log¨ªstico, a peque?as empresas de la comarca. Este a?o, por ejemplo, ya est¨¢ organizando una campa?a de difusi¨®n para impulsar el consumo de mantecados antequeranos, una de sus joyas gastron¨®micas tradicionales. ¡°Hay unas 12 empresas de mantecados y hay gente que solo vive de eso. En fechas navide?as es tradici¨®n enviarlos a los familiares y conocidos que viven fuera. Muchos vecinos lo env¨ªan por Correos incluso a EE UU. Queremos dar a conocer ese producto y facilitar, a la vez, su env¨ªo¡±. Estos proyectos son tambi¨¦n un plus para evitar la despoblaci¨®n. De hecho, y tras a?os de ca¨ªda, la poblaci¨®n no ha dejado de crecer desde 2017, seg¨²n datos de Instituto Nacional de Estad¨ªstica.

Del aceite a la quinoa, el sector primario gana rentabilidad

Junto a la log¨ªstica de gran y peque?a escala, el otro objetivo, este de la Administraci¨®n regional, es el de impulsar el emprendimiento para que, complementado con la apertura del puerto seco y las iniciativas de desarrollo rural, aumente la empleabilidad y la llegada de nuevos vecinos. ¡°Apoyar a los j¨®venes y a las mujeres es lo importante. Al final, si ellos se quedan en la comarca, se evita la despoblaci¨®n y se crean nuevos servicios¡±, dice Miguel Asencio, presidente del Grupo de Desarrollo Rural de Antequera y alcalde de Humilladero. Entre algunas iniciativas de esta entidad destaca la creaci¨®n de viveros de empresas donde ofrecen oficinas o peque?as naves a bajo coste de alquiler (unos 50 euros) para que estos peque?os empresarios inicien un negocio. Un proyecto que, asevera Asencio, prev¨¦ ampliar en los pr¨®ximos a?os con la construcci¨®n de coworkings. Estas iniciativas, cuenta, estar¨¢n estrechamente vinculadas a la demanda que generar¨¢ la construcci¨®n del megahub. ¡°Los beneficios [de todos estos planes] tambi¨¦n afectar¨¢n a los pueblos sat¨¦lites de Antequera. Habr¨¢ demanda de empleo, pero tambi¨¦n de vivienda y de otros servicios b¨¢sicos¡±, comenta el presidente.

Conjuntamente, la Diputaci¨®n de M¨¢laga prev¨¦ invertir este a?o 233 millones de euros en un plan enfocado, entre otras cosas, a la formaci¨®n y digitalizaci¨®n de las peque?as empresas con el objetivo de promocionar los productos y el mundo agrario de la provincia, entre ellos los de la comarca de Antequera. Y es que en los ¨²ltimos a?os este sector ha demostrado ser una gran oportunidad de negocio. Al ¨¦xito del aceite con la denominaci¨®n de origen de Antequera (el 90% de la producci¨®n anual de 918 toneladas se exporta a China y a pa¨ªses del norte de Europa, seg¨²n datos de su Consejo Regulador), se han sumado otros alimentos, como la quinoa. En el ¨²ltimo lustro, Andaluc¨ªa se ha convertido en la comunidad que lidera la exportaci¨®n a nivel nacional de este grano, el 90%, seg¨²n inform¨® el a?o pasado el Gobierno andaluz. La empresa Iberquinoa, con 5.000 hect¨¢reas dedicadas a este cultivo en la comarca, export¨® el a?o paso el 50% de su producci¨®n a EE UU y sus ventas internacionales superaron los 13 millones de euros, seg¨²n datos de la compa?¨ªa de 2020.