La reinvenci¨®n de Renault vuela alto: as¨ª es el SUV coup¨¦ h¨ªbrido que impulsa su legado al futuro

A veces la inspiraci¨®n para los retos del presente se encuentra en las innovaciones del pasado. Ese es el caso de Renault Rafale E-Tech hybrid, el modelo con el que la marca automovil¨ªstica con 125 a?os de trayectoria apuesta por romper las barreras del segmento D. En 1934, un avi¨®n de competici¨®n abri¨® las puertas a nuevas posibilidades en la aviaci¨®n, pero tambi¨¦n en la automoci¨®n. Louis Renault, fundador de la empresa, un apasionado del motor en todas sus acepciones, adquiri¨® la compa?¨ªa de aviaci¨®n Caudron, y uno de sus modelos m¨¢s rompedores fue el Caudron - Renault Rafale. Dise?ado para batir r¨¦cords, este avi¨®n monoplaza signific¨® un antes y un despu¨¦s gracias a su vanguardista aerodin¨¢mica y su rompedor dise?o. Cuando la c¨¦lebre aviadora H¨¦l¨¨ne Boucher bati¨® el r¨¦cord de velocidad alcanzando los 445 km/h el 11 de agosto de 1934, el mito ya hab¨ªa nacido.

Casi un siglo despu¨¦s, Renault ha encontrado la inspiraci¨®n necesaria para romper los l¨ªmites de nuevo, en este caso en el sector de los SUV h¨ªbridos, llevando un poco m¨¢s all¨¢ la potencia y la conducci¨®n del autom¨®vil el¨¦ctrico. Renault Rafale E-Tech hybrid parte de la misma apuesta por un dise?o aerodin¨¢mico y rompedor para llevarlo a unas l¨ªneas estilizadas y contempor¨¢neas que sorprenden en el exterior, y comparte con ese avi¨®n pionero la ambici¨®n por llegar m¨¢s lejos, haciendo de la conducci¨®n el¨¦ctrica algo m¨¢s poderoso y seductor.

Nuevos horizontes

Desde la aviaci¨®n hasta la F¨®rmula 1, la firma Renault siempre ha utilizado los avances que lograba en esos campos para trasladarlos a la automoci¨®n. En esta ocasi¨®n, el reto se encontraba en llevar la conducci¨®n el¨¦ctrica a nuevas cotas de potencia, autonom¨ªa y sensaci¨®n al volante. Para ello, Renault Rafale E-Tech hybrid apuesta por un motor de 200 CV en su versi¨®n E-Tech full hybrid y 300 CV en su versi¨®n motorizaci¨®n E-Tech 4x4. La autonom¨ªa, otro de los caballos de batalla de la conducci¨®n el¨¦ctrica, se eleva hasta los 1100 kil¨®metros. Para ayudar a la conducci¨®n, la tecnolog¨ªa Human First de Renault ofrece hasta 32 sistemas de asistencia, que analizan los datos de velocidad y trayectoria, as¨ª como la distancia de seguridad, y ofrecen al conductor opciones para los distintos tipos de trayectos que quiera realizar, primando la seguridad y el confort al volante.

Interior espacioso y confortable

El habit¨¢culo de un autom¨®vil, el lugar donde pasaremos gran parte de nuestro tiempo, debe ser un lugar confortable, en el que todas las opciones de automoci¨®n y de ocio est¨¦n al alcance de la mano de forma sencilla. Con ese principio en mente, Renault Rafale E-Tech hybrid apuesta por un interior espacioso y con todo tipo de detalles que elevan la experiencia a bordo. Para ello, cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas para el cuadro de relojes y una que re¨²ne las opciones de informaci¨®n y entretenimiento de 12. Su techo panor¨¢mico de cristal solarbay?, de casi 1 m?, posee la opci¨®n de volverse m¨¢s oscuro o m¨¢s claro seg¨²n las preferencias del conductor, mediante comandos de voz o simplemente pulsando un bot¨®n. Las opciones de entretenimiento est¨¢n disponibles a trav¨¦s del sistema openR link con Google integrado, y ofrecen m¨¢s de 50 aplicaciones que se pueden incluir en la pantalla, entre las que se incluyen los servicios conectados de Renault.

Ingenier¨ªa de F¨®rmula 1

Pero si el interior nos ofrece opciones punteras, el exterior de Renault Rafale E-Tech hybrid alberga todos los conocimientos de vanguardia en cuanto a automoci¨®n de la firma. La versi¨®n atelier Alpine se beneficia de la ingenier¨ªa Alpine para ofrecer una experiencia de conducci¨®n que re¨²ne altas prestaciones, precisi¨®n y agilidad. El motor E-Tech 4x4 300 CV forma parte de la ¨²ltima generaci¨®n de motores h¨ªbridos enchufables, mientras que el chasis de la versi¨®n atelier Alpine deportivo cuenta con suspensi¨®n activa, lo que garantiza una comodidad y una respuesta del chasis ¨®ptimas, a lo que se suma el sistema 4Control advanced con cuatro ruedas directrices.

Y de vuelta al exterior, nos detenemos un poco m¨¢s en su dise?o inspirado por la aeron¨¢utica. La delicadeza y la fluidez de los fuselajes de la carrocer¨ªa sportback es el fruto de a?os de investigaci¨®n en aerodin¨¢mica, que adem¨¢s le otorgan un aspecto deportivo y de l¨ªneas din¨¢micas que enamora a primera vista. Un conjunto armonioso que completa el modelo m¨¢s ambicioso de Renault para marcar un antes y un despu¨¦s en la automoci¨®n electrificada.