El puente de Cau Cau ser¨¢ derribado tras 25 a?os y muchos disparates

El proyecto de construcci¨®n de un puente sobre el r¨ªo Cau Cau, en la regi¨®n chilena de Los R¨ªos, a 850 kil¨®metros al sur de Santiago?(la capital del pa¨ªs), comenz¨® a gestarse en 1991. Era necesario para mejorar la conexi¨®n entre Valdivia y la costa, pero no ha llegado a cumplir su objetivo. 25 a?os y un mont¨®n de desprop¨®sitos despu¨¦s, el Gobierno chileno ha reconocido esta semana que tendr¨¢ que ser derribado. Entre otros fallos, los tableros que conforman el puente fueron instalados al rev¨¦s: el carril bici est¨¢ en la derecha en una mitad del puente y en la izquierda en la otra. El contrato de construcci¨®n del puente fue adjudicado al grupo espa?ol Azvi en 2011 por unos 15.800 millones de d¨®lares (13.900 millones de euros al cambio actual).

Discovery Channel calific¨® en un documental el puente Cau Cau como "un horror de c¨¢lculo". En Twitter se pueden leer comentarios con humor ("Adi¨®s puente Cau Cau. Nos diste una gran lecci¨®n de perseverancia: nunca bajar los brazos"), indignados ("una verg¨¹enza de profesionales; nadie da la cara", "?qui¨¦n paga tanto desastre?") y muy cr¨ªticos con los pol¨ªticos responsables ("Nada encaja. Chile sin rumbo. Todo al rev¨¦s", "10 mil millones de pesos m¨¢s que ya no se podr¨¢n usar para salud o educaci¨®n").

El puente, de 90 metros de largo, est¨¢ formado por los tramos m¨®viles, que se pueden abrir para permitir la navegaci¨®n por el r¨ªo.

El proyecto fue replanteado tras quedar la licitaci¨®n de las obras desierta: la ¨²nica empresa que concurri¨® al concurso ped¨ªa un 70% m¨¢s de presupuesto que el establecido. Despu¨¦s de varios retrasos, en diciembre de 2011 se iniciaron las obras, y continuaron los problemas.

El top¨®grafo que trabajaba en la obra fue detenido dos a?os despu¨¦s de colocada la primera piedra. Sin cualificaci¨®n profesional, acredit¨® su formaci¨®n de ingeniero con t¨ªtulos falsos. En enero de 2014 se comprob¨® que los tableros se hab¨ªan colocado de forma err¨®nea. Despu¨¦s se comprob¨® que el sistema de alzamiento de los brazos del puente fallaba. En junio de 2015, la sucesi¨®n de problemas acaba con la finalizaci¨®n del contrato con la empresa responsable de su construcci¨®n, la espa?ola Azvi.

Finalmente, un informe t¨¦cnico plantea demoler los brazos del puente o asumir el riesgo de una reparaci¨®n que no garantizaba la soluci¨®n de los problemas. Esta semana el Gobierno chileno ha confirmado que los brazos del pol¨¦mico puente ser¨¢n derribados. El coste de la sucesi¨®n de fallos se calcula en unos 23 millones de euros. Ahora comenzar¨¢ el desarrollo de un nuevo proyecto. La inauguraci¨®n del puente est¨¢ prevista a mediados de 2017.?