La red de transporte p¨²blico de S?o Paulo registra un aumento de viajeros del 50%

Desde que la covid-19 lleg¨® a Brasil, Gabriela Mourato solo dej¨® de trabajar cuando contrajo la enfermedad, en abril. La joven, que est¨¢ subcontratada en un banco de S?o Paulo, actividad considerada esencial durante la pandemia, estuvo tres d¨ªas en un hospital tras sentir que le faltaba el aire y luego guard¨® cuarentena en casa, hasta que mejor¨®. Residente de Emb¨² das Artes, a 30 km de la capital, tiene que desplazarse en autob¨²s, metro y tren para llegar al trabajo. ¡°En las ¨²ltimas semanas, todos los transportes est¨¢n m¨¢s llenos, yo sigo teniendo mucho miedo, aunque haya contra¨ªdo el coronavi...

Desde que la covid-19 lleg¨® a Brasil, Gabriela Mourato solo dej¨® de trabajar cuando contrajo la enfermedad, en abril. La joven, que est¨¢ subcontratada en un banco de S?o Paulo, actividad considerada esencial durante la pandemia, estuvo tres d¨ªas en un hospital tras sentir que le faltaba el aire y luego guard¨® cuarentena en casa, hasta que mejor¨®. Residente de Emb¨² das Artes, a 30 km de la capital, tiene que desplazarse en autob¨²s, metro y tren para llegar al trabajo. ¡°En las ¨²ltimas semanas, todos los transportes est¨¢n m¨¢s llenos, yo sigo teniendo mucho miedo, aunque haya contra¨ªdo el coronavirus. No s¨¦ si soy inmune, algunas personas llevan mascarilla, otras no, siento que me arriesgo. Pero la empresa en que trabajo no me ha dado ninguna alternativa¡±, dice al salir de una estaci¨®n de metro en la capital, en direcci¨®n al terminal de autobuses, relativamente vac¨ªa a las 8:30 del mi¨¦rcoles pasado. S?o Paulo, con 46 millones de habitantes, es el Estado de Brasil con m¨¢s casos de covid-19 en el pa¨ªs: 129.000 confirmados. Suma 8.560 muertes por coronavirus hasta el jueves, 4 de junio, un cuarto de lo que ya fue registrado en Brasil.

La circulaci¨®n en transporte p¨²blico en la regi¨®n metropolitana de S?o Paulo, que suma 39 ciudades alrededor de la capital, baj¨® a un tercio del volumen diario normal desde que el gobernador, Jo?o Doria, decret¨® el confinamiento el 24 de marzo. Seg¨²n el secretario estatal de Transportes de S?o Paulo, Alexandre Baldy, desde finales de marzo hasta el 3 de junio, el volumen de usuarios pas¨® de dos a tres millones. Antes de la pandemia eran 10 millones. Con la reapertura gradual de las actividades a lo largo de este mes, el flujo va a crecer. ¡°El mi¨¦rcoles pasado llegamos a 3.053.000, el n¨²mero m¨¢s alto desde el comienzo de la cuarentena. Es un aumento del 50%, un crecimiento sustancial. Y la mayor¨ªa de los usuarios se concentran en las horas punta, lo que supone un reto para no generar aglomeraciones¡±, explica el secretario.

Para evitar que aumenten los contagios, se ha intensificado la higiene de los veh¨ªculos y las estaciones. Seg¨²n Baldy, la flota de buses, que se redujo desde el comienzo de la cuarentena, opera actualmente entre el 65% y el 100% de la capacidad, seg¨²n la hora y la demanda.

Geraldo Ferreira, que trabaja como montador de estructuras met¨¢licas en una obra, se queja de que esta reducci¨®n ha hecho que el autob¨²s que toma para volver a casa est¨¦ siempre lleno. ¡°En la obra, nos tomamos la temperatura, nos ponemos mascarilla, tenemos gel hidroalcoh¨®lico, me siento seguro. El problema es cuando tengo que volver a casa¡±, dice. "El autob¨²s va lleno todos los d¨ªas. Es el momento de mayor riesgo. Pero es mejor arriesgarse que no tener trabajo¡±, a?ade.

Matheus Brito, de 24 a?os, dice que al principio de la pandemia, siempre se ve¨ªa al personal de la limpieza higienizando los autobuses y el metro, la gente manten¨ªa la distancia. ¡°Pero ahora est¨¢ lleno, incluso hay tr¨¢fico. Es como en los tiempos normales¡±, lamenta.

La Secretar¨ªa de Transportes Metropolitanos alega que la operaci¨®n se controla en tiempo real. Y cuando se detecta que se necesitan m¨¢s trenes o autobuses, se incluyen inmediatamente para evitar aglomeraciones y prevenir la propagaci¨®n del virus.

Horarios escalonados

Con la inminente apertura de oficinas, centros comerciales, concesionarias e inmobiliarias ¡ªque deber¨¢n presentar un protocolo de seguridad que el Estado tiene que aprobar¡ª, el secretario Alexandre Baudy afirma que ser¨¢ necesario que el transporte vuelva a funcionar al 100%. Sin embargo, defiende que se escalonen los horarios de apertura y cierre de cada actividad comercial para evitar concentraciones en horas de punta (de 5:30 a 7:30 y de 17:30 a 19:30). ¡°La gente tiene que ir y volver del trabajo en horas diferentes para que podamos diluir la hora punta, repartirlas a lo largo de 6 horas. Esta es la ¨²nica f¨®rmula que funciona en otros pa¨ªses que ya est¨¢n pasando por este momento de reapertura, como China. Por ejemplo, un centro comercial puede abrir de las 13.00 a las 20.00, as¨ª los empleados no tendr¨¢n que tomar el transporte p¨²blico durante las horas que va m¨¢s lleno¡±, dice el secretario.

El horario de funcionamiento del comercio lo define cada municipio. ¡°He comunicado a todos los Ayuntamientos a los que atendemos (que son 134) que este procedimiento es fundamental para evitar que haya aglomeraciones durante dos horas al d¨ªa. Estamos participando en los debates sobre la desescalada para estar preparados¡±, explica.

Otros negocios, como concesionarias de veh¨ªculos, volvieron a funcionar este viernes, 5, siempre que las horas de apertura y cierre no coincidan con las horas punta de la ciudad. Las oficinas podr¨¢n atender al p¨²blico durante cuatro horas al d¨ªa. El alcalde Bruno Covas explica que, a medida que m¨¢s sectores vuelvan a abrir al p¨²blico, la flota de autobuses se reforzar¨¢ con 2.000 veh¨ªculos ¡°para evitar aglomeraciones¡± .