Los pasajeros de Ciudad de M¨¦xico se mueven entre el caos tras el incendio en el puesto de control del Metro

La Ciudad de M¨¦xico ha arrancado la semana con la totalidad del servicio de metro paralizado y caos en el servicio alternativo. Tras el incendio del pasado s¨¢bado en el puesto de control de este transporte, las l¨ªneas 1, 2 y 3 han quedado suspendidas hasta nuevo aviso y las restantes reanudar¨¢n el servicio este martes. En consecuencia, el Gobierno local ha establecido rutas emergentes para sustituir el transporte en medio de la confusi¨®n y la demanda de los viajeros que esperaban en el fr¨ªo...

La Ciudad de M¨¦xico ha arrancado la semana con la totalidad del servicio de metro paralizado y caos en el servicio alternativo. Tras el incendio del pasado s¨¢bado en el puesto de control de este transporte, las l¨ªneas 1, 2 y 3 han quedado suspendidas hasta nuevo aviso y las restantes reanudar¨¢n el servicio este martes. En consecuencia, el Gobierno local ha establecido rutas emergentes para sustituir el transporte en medio de la confusi¨®n y la demanda de los viajeros que esperaban en el fr¨ªo. La Red de Transporte de Pasajeros y algunas camionetas han colaborado para que los miles de usuarios que necesitan desplazarse tengan una v¨ªa alternativa al metro. Las im¨¢genes de este lunes en las redes sociales denuncian aglomeraciones, largas filas e interminables esperas para poder desplazarse en la capital. La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, ha reconocido que el centro de control era vulnerable debido a su antig¨¹edad.

La Red de Movilidad Integrada (MI) de la ciudad ha implementado un sistema gratuito en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) y el servicio de Metrob¨²s ha aumentado la frecuencia de paso de trolebuses para sustituir las l¨ªneas ca¨ªdas por el incendio en el que falleci¨® una persona. En total, m¨¢s de 1.675 millones de pasajeros usan el servicio del metro al a?o en la capital, alrededor de 5 millones de usuarios al d¨ªa.

El secretario de Movilidad de la Ciudad de M¨¦xico, Andr¨¦s Lajous Loaeza, ha reconocido en rueda de prensa este jueves que pese a los esfuerzos por inyectar medios de transporte alternativo, la campa?a de informaci¨®n y los 1.550 trabajadores enviados para la asistencia, hay mucha desorientaci¨®n entre los viajeros. En San L¨¢zaro y Zaragoza es donde m¨¢s demanda ha habido por la ausencia de la l¨ªnea 1. El secretario ha informado de que est¨¢n trabajando con los reportes diarios desde las estaciones para ir adecuando el servicio.

Las redes sociales se han inundado de im¨¢genes de las aglomeraciones en las filas para acceder a los servicios de autob¨²s y troleb¨²s. Sin sana distancia y con largas esperas, miles de pasajeros han tenido que optar por este servicio para acceder a sus puestos de trabajo y moverse por una ciudad de 28 millones de habitantes. Los operadores de Metro informaban por meg¨¢fonos las instrucciones, ordenaban las filas y ped¨ªan repetidamente paciencia a los pasajeros que aguardaban en el fr¨ªo de las primeras horas de la ma?ana su transporte. Las patrullas, camiones y metrob¨²ses circulaban a rebosar intentando satisfacer la demanda de transporte.

Ante las cr¨ªticas, la directora del Metro, Florencia Serran¨ªa, eludi¨® responsabilidades en rueda de prensa del pasado domingo. ¡°Soy la directora del Metro, solamente¡±, ha indicado. ¡°Solamente reiterar que por estatuto, el mantenimiento y los programas de mantenimiento son responsabilidad de la Gerencia de Instalaciones Fijas y sus subgerencias por especialidades¡±, ha a?adido. Sheinbaum se?al¨® que Serran¨ªa recibi¨® el Sistema de Transporte Colectivo en ¡°muy dif¨ªciles condiciones¡±, con muchos a?os de retraso en su mantenimiento, desviaciones de recursos y da?os por la obsolescencia.

El metro de Ciudad de M¨¦xico, a pesar de no ser tan antiguo, acumula ya algunas taras. En marzo del a?o pasado un accidente dej¨® un muerto y decenas de heridos en la estaci¨®n de Tacubaya, cuando uno de los convoyes perdi¨® los frenos e impact¨® con otro.