Tesla exige a Nuevo Le¨®n la construcci¨®n de infraestructura para la instalaci¨®n de su megaplanta

La tierra prometida del mill¨®n de autos el¨¦ctricos en M¨¦xico a¨²n est¨¢ lejos de ser una realidad. A m¨¢s de siete meses de que el hombre m¨¢s rico del planeta, Elon Musk, desvelara a Santa Catarina (Nuevo Le¨®n) como el sitio para edificar su pr¨®ximo gigafactory, la firma a¨²n no ha comenzado las obras ni colocado la primera piedra. Antes, ha exigido al Gobierno del Estado una serie de infraestructuras de soporte en energ¨ªa y agua para, ahora s¨ª, arrancar. Ant...

La tierra prometida del mill¨®n de autos el¨¦ctricos en M¨¦xico a¨²n est¨¢ lejos de ser una realidad. A m¨¢s de siete meses de que el hombre m¨¢s rico del planeta, Elon Musk, desvelara a Santa Catarina (Nuevo Le¨®n) como el sitio para edificar su pr¨®ximo gigafactory, la firma a¨²n no ha comenzado las obras ni colocado la primera piedra. Antes, ha exigido al Gobierno del Estado una serie de infraestructuras de soporte en energ¨ªa y agua para, ahora s¨ª, arrancar. Ante la incertidumbre que ha planeado sobre el proyecto, el gobernador Samuel Garc¨ªa ha sacado pecho y afirma que ¡°Tesla s¨ª va. Todo marcha muy bien y conforme a lo planeado. Tendremos a Tesla en Nuevo Le¨®n y en M¨¦xico¡±, redact¨® en sus redes sociales.

La cercan¨ªa con la frontera de Estados Unidos y la red de proveedur¨ªa que ya abastece, desde hace a?os, a otra planta de Telsa en Austin (Texas) hizo a Nuevo Le¨®n un candidato id¨®neo para ganar este proyecto. No obstante, se requieren v¨ªas de acceso y energ¨ªa para poder dar el siguiente paso. El listado de peticiones de Tesla es largo. El gobernador Samuel Garc¨ªa ha asegurado este jueves que se encuentran en las primeras etapas para detallar las inversiones.

El Gobierno local comparti¨® un memorando de entendimiento no vinculante entre la empresa y las autoridades econ¨®micas en las que se signa el compromiso de construir una subestaci¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica, as¨ª como infraestructura para la transmisi¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica en las propiedades; la edificaci¨®n y conexi¨®n de un gasoducto para el suministro de gas natural en el predio y el tendido y ampliaci¨®n de infraestructura v¨ªa y ramales ferroviarios en la zona.

Adem¨¢s, se garantizar¨¢n los servicios de agua y alcantarillado, uno de los puntos que m¨¢s se debati¨® dado el problema de acceso al agua que existe en el Estado de Nuevo Le¨®n. Aunque en su momento el propio presidente L¨®pez Obrador advirti¨® que la planta en este sitio era poco viable por la falta de recursos h¨ªdricos, el Gobierno estatal se ha defendido y ha asegurado que Tesla contar¨¢ con agua y electricidad suficientes para sus ambiciosos planes.

¡°El Estado, con la aprobaci¨®n del Consejo de Desarrollo Econ¨®mico, deber¨¢ presentar a la empresa para su revisi¨®n y aprobaci¨®n un alcance de trabajo discreto que enumera los detalles relevantes del trabajo a realizar, el costo, el cronograma, los convenios colectivos aplicables y las obligaciones respectivas de las partes seg¨²n el alcance del trabajo. La empresa podr¨¢, a su entera discreci¨®n, revisar, rechazar o aprobar el alcance del trabajo¡±, refiere el memor¨¢ndum.

La ruta inicial de Tesla en M¨¦xico apunta a un descampado de unas 1.600 hect¨¢reas en el municipio de Santa Catarina. Sobre este predio, el multimillonario Musk prev¨¦ desembolsar unos 6.000 millones de d¨®lares para construir una megaplanta de autos el¨¦ctricos que generar¨¢ hasta 7.000 empleos directos y un mill¨®n de autos por a?o. La megaplanta se sumar¨¢ a los dos centros de producci¨®n que la compa?¨ªa tiene en el extranjero en Shangh¨¢i y Berl¨ªn, el resto de sus factor¨ªas se localizan en EE UU. Aunque en el anuncio oficial de este plan de inversi¨®n las autoridades de Nuevo Le¨®n presumieron los tiempos r¨¦cord de construcci¨®n de Tesla de nueve meses en planes similares, en este caso, el cronograma a¨²n es incierto.

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