Trump carga contra la inversi¨®n china en M¨¦xico: ¡°Est¨¢n construyendo enormes plantas de autom¨®viles¡±

El candidato a presidente de Estados Unidos, Donald Trump piensa que M¨¦xico est¨¢ permitiendo la entrada de inversi¨®n china en el sector automotriz de tal manera que amenaza los trabajos de sus contrapartes en su pa¨ªs. En entrevista con la revista BusinessWeek, publicada el martes por la tarde, el expresidente republicano deja ver que su ret¨®rica anti-M¨¦xico no es solo para m¨ªtines y eventos masivos, sino tambi¨¦n con la ¨¦lite empresarial.

En respuesta a una pregunta sobre las posibles pol¨ªticas que implementar¨ªa para que empresas construyan f¨¢bricas que generen empleo dentro de EE UU, Trump respondi¨®: ¡°Quiero que construyan aqu¨ª. ?sa es la otra cosa que hacen los aranceles. Si impones aranceles a las empresas, ellas construir¨¢n aqu¨ª, porque no querr¨¢n pagar el arancel¡±.

¡°Est¨¢n sucediendo cosas malas¡±, sigui¨®, seg¨²n la transcripci¨®n de la entrevista, ¡°algo realmente malo est¨¢ pasando all¨¢ en M¨¦xico. China est¨¢ construyendo enormes plantas de autom¨®viles. Van a dejar sin trabajo al UAW (sindicato de trabajadores del sector automotriz). Las est¨¢n construyendo en M¨¦xico para fabricar autos para venderlos en Estados Unidos, ?qu¨¦ ganamos con esto?¡±.

La empresa productora de veh¨ªculos el¨¦ctricos m¨¢s grandes del mundo, la china BYD, ha dicho que est¨¢ en conversaciones con distintos estados de Rep¨²blica mexicana en b¨²squeda de una buena ubicaci¨®n para su nueva f¨¢brica. BYD espera que su inversi¨®n genere 10.000 empleos. Esto ha enfurecido a legisladores y pol¨ªticos estadounidenses, quienes se han quejado de que China est¨¢ utilizando a M¨¦xico como una especie de puerta trasera de acceso al mercado estadounidense. Sin embargo, en M¨¦xico solo existe una f¨¢brica de autos de una marca china, la cual es peque?a y de capital mexicano.

Por otro lado, EE UU recientemente fue tras la materia prima de la que se producen los autos: el acero y el aluminio. El 10 de julio, la Casa Blanca anunci¨® que se cobrar¨¢ aranceles de 25% y 10%, respectivamente, al metal proveniente de M¨¦xico si el pa¨ªs no comprueba que es de origen totalmente mexicano. Esto, de nuevo, como barrera al posible comercio ¡°triangular¡± con China.

En la entrevista, Trump tambi¨¦n habl¨® de manera m¨¢s general sobre la industria automotriz, sugiriendo que bajo Biden las empresas han optado por el nearshoring, en lugar de mudarse a EE UU. ¡°Eso no iba a suceder en mi ¨¦poca, ?sabes por qu¨¦? Por qu¨¦ detuve todo eso, todos se estaban mudando a M¨¦xico. Estaban construyendo en M¨¦xico, no ten¨ªan impuestos que pagar y los est¨¢n vendiendo en Estados Unidos. Ni siquiera habr¨ªa habido una industria automovil¨ªstica si yo no hubiera impedido eso¡±, asegur¨®.

Bajo la presidencia de Trump (2016 ¨C 2020), la Casa Blanca elev¨® las tensiones comerciales con China, imponiendo altos aranceles a sus bienes. Bajo la actual Administraci¨®n de Joe Biden, el pa¨ªs dise?¨® un ambicioso plan para migrar a tecnolog¨ªas de movilidad el¨¦ctricas que se suministren de fuentes de energ¨ªas renovables o m¨¢s limpias que los hidrocarburos. Adem¨¢s, escal¨® la guerra comercial con el pa¨ªs asi¨¢tico.

La preocupaci¨®n de que M¨¦xico, un pa¨ªs con el que EE UU tiene un tratado de libre comercio, pueda servir como acceso al mercado estadounidense llev¨® a la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, a visitar el pa¨ªs latinoamericano. Durante su visita a finales de 2023, M¨¦xico se comprometi¨® a mayor transparencia y escrutinio al permitir el ingreso de inversi¨®n extranjera que pudiera atentar contra la ¡°seguridad nacional¡± de los EE UU.

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