Esquivar el men¨² de a bordo es m¨¢s f¨¢cil de lo que parece
O c¨®mo no comer pollo en un avi¨®n pudiendo comer sushi.
La escena se repite a diario a 10.000 metros de altitud. Una azafata acerca con esmero un men¨² vegetariano al del 20 C y otro sin gluten al del 12 A. A continuaci¨®n, el rancho programado para el resto del pasaje. Todo lo m¨¢s, una escueta pregunta: ?pollo o pescado? Es inevitable sentir cierta envidia hacia ese pasajero que disfruta de un men¨² a su gusto. Y resulta curioso que a estas alturas de destreza en el rastreo de todas las posibilidades habidas y por haber en la compra de billetes a¨¦reos ...
La escena se repite a diario a 10.000 metros de altitud. Una azafata acerca con esmero un men¨² vegetariano al del 20 C y otro sin gluten al del 12 A. A continuaci¨®n, el rancho programado para el resto del pasaje. Todo lo m¨¢s, una escueta pregunta: ?pollo o pescado? Es inevitable sentir cierta envidia hacia ese pasajero que disfruta de un men¨² a su gusto. Y resulta curioso que a estas alturas de destreza en el rastreo de todas las posibilidades habidas y por haber en la compra de billetes a¨¦reos muchos a¨²n desconozcan que comer casi a la carta en un avi¨®n es posible para cualquier pasajero. Basta con solicitarlo con unas 24-48 horas de antelaci¨®n en la propia web de reserva o en el tel¨¦fono de atenci¨®n al pasajero de la compa?¨ªa.? Puede hacerse al reservar el billete o en otro momento, simplemente indicando el c¨®digo de reserva. Y sin pagar recargos. En British Airways el 10% de los men¨²s que se sirven al cabo del a?o son especiales y el men¨² asi¨¢tico-vegetariano (nada de carne, pollo, pescado ni huevos) el m¨¢s solicitado. Iberia y Lufthansa hasta afinan el dato: 196.513 men¨²s especiales al a?o en la aerol¨ªnea espa?ola y alrededor de mill¨®n y medio en la alemana. El kosher es el que m¨¢s salida tiene en Iberia mientras que en Lufthansa son los vegetarianos y el infantil.
Ni que decir tiene que esta opci¨®n solo es posible en los vuelos con men¨² incluido en el precio. Ya que uno se tira un mont¨®n de horas en el avi¨®n y no hay manera de elegir otro restaurante que lo que viene empaquetado en el carrito del catering al menos que no vaya contra nuestra salud o nuestros principios. Si en el billete no est¨¢ incluido el men¨² da igual que seas vegetariano, al¨¦rgico o selenita, la cosa se reduce a dos s¨¢ndwiches y algunos snacks de pago. La buena noticia es que seguro que ser¨¢ un vuelo corto y nadie se muere de hambre por no probar bocado en dos horas.
Esquivar el men¨² de a bordo es m¨¢s f¨¢cil de lo que parece y no hay que dar explicaciones a nadie. La compa?¨ªa a¨¦rea no es tu m¨¦dico as¨ª que no va a indagar si realmente el pasajero necesita una dieta baja en grasas por problemas gastrointestinales o porque necesita entrar en un traje para la boda de su prima. Algunos viajeros lo hacen por motivos religiosos (comida kosher, musulmana, hind¨² o vegetariana jain). Otros por razones sanitarias, como la alergia al gluten, a la lactosa, a los frutos secos o la necesidad de una dieta blanda o baja en sodio. Pero tambi¨¦n valen razones est¨¦ticas, como estar en plena operaci¨®n biquini y preferir un men¨² a base de frutas y verduras antes que los raviolis con su bechamel. O de fe: pedir un men¨² vegetariano los viernes de Cuaresma para no comer carne. O porque s¨ª, que por eso tambi¨¦n hay men¨²s de solo marisco.
Men¨² continental ofrecido por British Airways
British Airways
La lista de men¨²s especiales suele ser bastante amplia aunque no siempre llega a ser personalizada. Desde British Airways se?alan que ¡°resulta muy dif¨ªcil satisfacer necesidades tan espec¨ªficas, por lo que no se aceptan, m¨¢s que nada porque no se puede garantizar al 100% la entrega de estas peticiones tan espec¨ªficas a toda la red¡±. En Swiss, en cambio, si por prescripci¨®n m¨¦dica un pasajero requiere un men¨² diferente a ¡°alguno de nuestros 17 men¨²s pueden solicitar a la compa?¨ªa una comida especial siempre con 5 d¨ªas de antelaci¨®n¡±. Como cuando se est¨¢ sentado en un avi¨®n hay bastante poco que hacer uno suele fantasear con la comida, esa ef¨ªmera tentaci¨®n que va en una bandeja diminuta con recipientes a¨²n m¨¢s diminutos que una vez desarmados es imposible volver a montar sin que ocupe el doble de espacio. S¨ª, la comida del avi¨®n, la gula a 10.000 metros que se suele comer sin hambre pero que sirve para pasar el rato. Luego llegan las decepciones o la frustraci¨®n al comprobar que el men¨² de tallarines con ternera de nuestro compa?ero de asiento tiene mejor pinta que nuestro ins¨ªpido pollo con arroz. Por eso la holandesa KLM ofrece desde hace un a?o lo m¨¢s parecido a un restaurante: un men¨² a la carta con 5 comidas diferentes que hay que solicitar con un m¨ªnimo de 48 horas de antelaci¨®n y pagar entre 12 y 15 € extras. Entre los men¨²s hay uno con sushi. Air France tambi¨¦n lo tiene y ofrece hasta un men¨² Bio, con ingredientes procedentes de granjas ecol¨®gicas. Aqu¨ª hay que ser previsor y reservarlo con al menos dos meses de antelaci¨®n.
Uno de los grandes dolores de cabeza de los padres cuando embarcan en un avi¨®n es c¨®mo lograr que sus hijos no se conviertan en odiosos infantes descontrolados a mitad de vuelo capaces de logar que buena parte del pasaje invoque la figura de Herodes. Dosis ingentes de paciencia y juegos a bordo obran maravillas. En cuanto a la comida, las compa?¨ªas disponen por lo general de comidas esterilizadas y potitos de frutas y verduras para beb¨¦s de hasta 2 a?os. En algunas, como KLM, no es necesario solicitarlas con antelaci¨®n. En cuanto a los ni?os de m¨¢s edad es preferible, por el bienestar del resto de pasajeros, que los padres deroguen por un d¨ªa aquello de que ¡°hay que comer de todo¡± y opten por solicitar con antelaci¨®n un men¨² infantil. Estos suelen incluir alimentos f¨¢ciles de masticar y del gusto de los ni?os. Swiss especifica m¨¢s a¨²n: ¡°Pasta con salsa de tomate, nuggets de pollo o platos similares¡±. Los ni?os los adoran. Y si ellos van felices, el resto del pasaje, tambi¨¦n.
Para rematar cualquier men¨² a bordo, estos estupendos dulces que ofrece Swiss.
Swiss Airways