Isabel del Pozo: ¡°Ser¨ªa una pena articular estos fondos sin un plan claro de acci¨®n¡±

Los pr¨®ximos a?os estar¨¢n marcados por la llegada del Fondo Europeo de Recuperaci¨®n de la Covid 19 Next Generation EU procedentes de la Uni¨®n que deber¨¢n financiar los proyectos que contribuyan a la reactivaci¨®n y muy especialmente la digitalizaci¨®n de la econom¨ªa espa?ola. Algunos analistas hablan incluso de un ¡°momento fundacional¡±, como el que se produjo con la entrada de Espa?a en la Uni¨®n Europea. Hablamos al respecto con Isabel del Pozo, directora de ...

Los pr¨®ximos a?os estar¨¢n marcados por la llegada del Fondo Europeo de Recuperaci¨®n de la Covid 19 Next Generation EU procedentes de la Uni¨®n que deber¨¢n financiar los proyectos que contribuyan a la reactivaci¨®n y muy especialmente la digitalizaci¨®n de la econom¨ªa espa?ola. Algunos analistas hablan incluso de un ¡°momento fundacional¡±, como el que se produjo con la entrada de Espa?a en la Uni¨®n Europea. Hablamos al respecto con Isabel del Pozo, directora de Programa de Fondos Europeos en Airbus.

Pregunta. En el ¨¢mbito de la digitalizaci¨®n, ?qu¨¦ nos jugamos como pa¨ªs con la correcta gesti¨®n y aprovechamiento de estos fondos?

Respuesta. Los fondos europeos son sin duda determinantes para acelerar la transici¨®n digital de nuestra sociedad e industria. Nos permitir¨¢n tener una industria nacional conectada, eficiente, flexible y referente digital a nivel europeo.

Para aprovecharlos bien y asegurarnos de que las inversiones sean efectivas hace falta una hoja de ruta clara, un plan estrat¨¦gico nacional en diferentes ¨¢reas tecnol¨®gicas y que est¨¦ enfocado a diferentes sectores industriales claves. Tambi¨¦n ser¨¢ necesario que aglutine esfuerzos y sinergias entre actores y sea capaz de atraer y asegurar grandes inversiones.

En el ¨¢mbito de la digitalizaci¨®n, es clave consolidar una infraestructura a nivel nacional, que permita conectar personas, procesos y m¨¢quinas, y que cubra las necesidades de las cadenas de valor de la peque?a, mediana y gran empresa. A su vez, esta transici¨®n digital supone transformar el tejido industrial para que sea capaz de modificar su modelo productivo, dirigido por gesti¨®n y explotaci¨®n de datos en tiempo real. Resulta f¨¢cil lanzar pruebas de concepto y pilotos, pero una transformaci¨®n digital del negocio requiere un plan integral. Va a requerir un esfuerzo global, de toda la cadena de suministro, de las empresas tractoras, sus proveedores y de las empresas desarrolladoras de la infraestructura necesaria. Y para ello necesitamos la colaboraci¨®n p¨²blico-privada.

Tenemos una gran oportunidad en Europa, y en particular en Espa?a, y no podemos desaprovecharla. La pandemia nos ha dejado claro que la industria del futuro debe priorizar los sectores econ¨®micos estrat¨¦gicos y de mayor valor a?adido, fomentando el desarrollo de procesos de producci¨®n flexibles y robustos. Para Espa?a estos fondos son una oportunidad ¨²nica para mantener una posici¨®n relevante en la industria aeroespacial europea y en el mundo, tenemos que conseguir que sea un referente en la transformaci¨®n digital. La consolidaci¨®n de una industria digital permitir¨¢ a Espa?a ser m¨¢s competitiva en los mercados internacionales; tener una mayor flexibilidad, control y adaptaci¨®n a cambios en los procesos de producci¨®n.

P.?En qu¨¦ tipo de proyectos deber¨ªa centrarse Espa?a para que se cumplan los objetivos de crear empleo de calidad y contribuir a la reactivaci¨®n de la econom¨ªa y cu¨¢les podr¨ªan ser esos ejes tractores o sectores espec¨ªficos donde Espa?a podr¨ªa tener oportunidad de convertirse en referente?

El sector aeron¨¢utico tiene un papel protagonista en la econom¨ªa espa?ola, por garantizar la interconexi¨®n y cohesi¨®n entre los territorios, por ser fuente de generaci¨®n de empleo de calidad y por su aportaci¨®n al PIB espa?ol. Nuestro sector es una referencia y escaparate en inversi¨®n I+D+i, un factor fundamental para atraer y retener talento, tiene una fuerte capacidad de impulsar innovaci¨®n en toda la cadena de suministro, en gran parte PYMEs y empresas de ¨¢mbito regional.

Para poder afrontar los retos tecnol¨®gicos, alcanzar los objetivos de transici¨®n ecol¨®gica y transici¨®n digital y transformar el sector nacional para que sea m¨¢s resiliente y competitivo a futuro necesitamos trabajar conjuntamente, administraci¨®n y empresa, de manera r¨¢pida y eficiente, no podemos permitirnos dejar sin ejecutar ni una parte de los fondos europeos.

La actividad aeron¨¢utica a¨²n tiene una alta dependencia de combustibles f¨®siles a d¨ªa de hoy. Es necesaria una colaboraci¨®n p¨²blico-privada para llevar a cabo los retos tecnol¨®gicos propios del sector y garantizar un ecosistema que facilite e impulse los nuevos combustibles y vectores energ¨¦ticos. Esta colaboraci¨®n p¨²blico-privada junto con una hoja de ruta clara son fundamentales para afrontar conjuntamente los riesgos tecnol¨®gicos, reduciendo incertidumbre sobre la disponibilidad de financiaci¨®n en un periodo de tiempo multianual y asegurar as¨ª la ejecuci¨®n de las iniciativas y el compromiso de los recursos privados.

P. ?Cu¨¢les son los errores que no debemos cometer en el proceso de ejecuci¨®n de estos fondos para evitar que lo que parece una enorme oportunidad se convierta en un gran fiasco?

Ser¨ªa una pena articular estos fondos sin un plan claro de acci¨®n, una hoja de ruta bien definida que aglomere los esfuerzos de grandes, medianas y peque?as empresas de los diferentes sectores hacia unos objetivos comunes. Una inversi¨®n desarticulada puede llevar a esfuerzos redundantes que no sumen. Por ello, apoyamos los esfuerzos del gobierno por definir los fondos para los sectores claves industriales y estamos encantados de contribuir como empresa tractora del sector aeron¨¢utico y espacial.

Y no solo es fundamental la definici¨®n de los planes estrat¨¦gicos, sino que tambi¨¦n es clave asegurar su gesti¨®n, monitorizaci¨®n y correcta ejecuci¨®n de acuerdo con la hoja de ruta marcada y los objetivos definidos.

Como hemos podido comprobar con el recientemente aprobado Proyectos Estrat¨¦gico para la Recuperaci¨®n y Transformaci¨®n Econ¨®mica (PERTE) del veh¨ªculo el¨¦ctrico, necesitamos una unidad de gesti¨®n de estos planes est¨¦ticos que se encargue de garantizar su ejecuci¨®n, que est¨¦ coordinada con los diferentes departamentos afectados de la administraci¨®n, y que se apoye en lo posible en mecanismos existentes para fomentar y desarrollar I+D+i ya definidos y validados por Europa y aquellos nuevos que se establezcan a este efecto, al objeto de asegurar aspectos como la coordinaci¨®n, correlaci¨®n y continuidad de las propuestas en las diferentes fases de su ejecuci¨®n temporal; la coherencia entre iniciativas que requieran un esfuerzo para investigar y madurar tecnolog¨ªas, conceptos operaciones o soluciones a lo largo de la implementaci¨®n y la consistencia y complementariedad de las iniciativas que se impulsen a nivel estatal, regional y local.

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