El astillero digital e hiperconectado que es modelo de futuro

La llegada del 5G se anticipa como uno de esos grandes pasos en la historia de la tecnolog¨ªa que va a cambiar no solo la manera en la que nos comunicamos, sino que tambi¨¦n va a generar enormes avances en todo tipo de industrias. El paso a un entorno en el que se alcance una velocidad de descarga de 10 gigas de informaci¨®n por segundo abre la puerta a un nuevo escenario en el que el big data, el Internet de las Cosas o la inteligencia artificial tendr¨¢n nuevas y m¨¢s eficaces aplicaciones en sectores que van m¨¢s all¨¢ de las telecomunicaciones. No en vano, el informe The Global Economic Impact of 5G, elaborado por la consultora PwC en 2021, cifra en 1,3 billones de d¨®lares (aproximadamente 1,08 billones de euros) el efecto que producir¨¢ esta tecnolog¨ªa en el PIB mundial en el a?o 2030. Un impacto que ya se est¨¢ dejando notar, incluso en ¨¢mbitos tan sorprendentes como el de la industria naval.

El ejemplo de c¨®mo el 5G puede revolucionar este sector se encuentra en Ferrol. All¨ª, Telef¨®nica ha establecido una colaboraci¨®n con Navantia, la sociedad p¨²blica espa?ola dedicada a la construcci¨®n naval, y las empresas Ericsson, Cinfo e Idronia para crear el primer astillero 4.0 de Europa. Mediante la implantaci¨®n de dos redes 5G completas en su recinto, conectadas con un centro de Edge Computing en una central de Telef¨®nica cercana, este lugar es pionero en el uso de esta tecnolog¨ªa. ¡°El astillero de Navantia en Ferrol posee la red privada 5G para uso industrial de mayor capacidad desplegada hasta la fecha¡±, explica Ana Mar¨ªa Vega Viejo, experta en innovaci¨®n y proyectos 5G de Telef¨®nica Espa?a. ¡°Es la primera vez que hemos conseguido alcanzar, en un escenario real, 4 gigabits por segundo de ancho de bajada¡±.

Posibilidades insospechadas

Esta capacidad de transferencia de datos permite hacer uso de otras aplicaciones tecnol¨®gicas hasta la fecha insospechadas en la industria naval. Una de ellas es la Realidad Aumentada, que en este astillero se utiliza para facilitar las labores de reparaci¨®n mediante la asistencia t¨¦cnica remota. ¡°Este sistema mejora la comunicaci¨®n entre un oficial de mantenimiento de Navantia, situado en el lugar de la aver¨ªa, y el servicio t¨¦cnico en remoto¡±, detalla Juan Porto, responsable de Gesti¨®n Industrial de Navantia R¨ªa de Ferrol. ¡°El oficial local comparte el v¨ªdeo captado por sus gafas de Realidad Aumentada al soporte remoto, que da indicaciones en tiempo real y con elementos gr¨¢ficos marcados sobre la imagen que el oficial est¨¢ observando a trav¨¦s de las gafas, usando flechas, c¨ªrculos o cualquier gr¨¢fico que ayude al oficial de mantenimiento. En este caso, la red 5G nos permite tener comunicaciones de muy baja latencia entre las gafas de Realidad Aumentada y el ordenador del servicio t¨¦cnico en remoto¡±.

El astillero de Navantia en Ferrol posee la red privada 5G para uso industrial de mayor capacidad desplegada hasta la fecha

Las redes 5G de este astillero no solo permiten optimizar los procesos de reparaci¨®n, sino tambi¨¦n los de fabricaci¨®n de grandes buques. ¡°Estas embarcaciones se construyen troce¨¢ndolas en unidades manejables por peso y dimensiones¡±, relata Porto. Como en un puzzle, pero con piezas de varias toneladas, encajar unas con otras de manera exacta es clave. ¡°La detecci¨®n de posibles desviaciones en la fase de fabricaci¨®n de los bloques es fundamental. El escaneado 3D permite generar un modelo tridimensional real de cada bloque a partir de una nube de millones de puntos, y que puede compararse con el modelo te¨®rico del buque para detectar posibles errores. Del mismo modo, se puede realizar un montaje virtual de bloques reales, previo al montaje real de los mismos¡±.

Esta simulaci¨®n mediante im¨¢genes 3D hace, por tanto, que la construcci¨®n de un gran nav¨ªo sea m¨¢s sencilla y libre de costosos errores de fabricaci¨®n. Pero, para ello, es necesario procesar una cantidad de datos en tiempo real que no ser¨ªa posible sin el 5G. Las dos redes de este astillero conectan con un centro de Edge Computing a pocos kil¨®metros del mismo. ¡°Es un centro de c¨®mputo dotado de altas capacidades de procesado de datos y procesado gr¨¢fico¡±, apunta Ana Mar¨ªa Vega Viejo. ¡°Esto nos permite disponer de todas las ventajas de una computaci¨®n el¨¢stica con la misma velocidad que si estuviera dentro del propio astillero. Por ejemplo, en el uso del escaneo 3D, poder procesar toda esa informaci¨®n subida en tiempo real permite que los expertos puedan validar la construcci¨®n y detectar posibles desviaciones en mucho menos tiempo¡±.

Se evoluciona hacia un modelo din¨¢mico de f¨¢brica, factor¨ªa, almac¨¦n, etc. en el que no existe ninguna infraestructura atornillada a las paredes o al suelo

Ana Mar¨ªa Vega Viejo, experta en innovaci¨®n y proyectos 5G de Telef¨®nica Espa?a

Esta digitalizaci¨®n de procesos lleva al astillero de Ferrol, en palabras de Vega Viejo, ¡°hacia la cuarta revoluci¨®n industrial¡±. ¡°Hablamos de entornos flexibles que sean capaces de adaptarse de forma din¨¢mica a las necesidades cambiantes del negocio. Se evoluciona hacia un modelo din¨¢mico de f¨¢brica, factor¨ªa, almac¨¦n, etc. en el que no existe ninguna infraestructura atornillada a las paredes o al suelo¡±. El de Navantia es un ejemplo, pero Telef¨®nica ya ha participado en otros proyectos: ¡°Hemos hecho despliegues muy interesantes para probar otro tipo de aplicaciones ligadas a la log¨ªstica en Gestamp, El Corte Ingl¨¦s o la terminal portuaria de APM¡±. Un entorno nuevo, hiperconectado y altamente eficiente para la industria del futuro.