Els cotxes de Tesla ja es poden comprar a Espanya

"Aquest pla secret queda entre tu i jo: 1. Construir un cotxe esportiu. 2. Utilitzar aquests diners per crear un cotxe m¨¦s assequible. 3. Utilitzar aquests altres diners per crear un cotxe encara m¨¦s assequible. 4. Mentrestant, oferir l'opci¨® de moure's amb energia el¨¨ctrica d'emissi¨® zero. No l'hi expliquis a ning¨²". Aix¨ª resumia fa 10 anys Elon Musk, fundador i director general de Tesla Motors, les etapes del seu "pla mestre", amb el qual pret¨¦n revolucionar el mercat de l'autom¨°bil. Avui, una d¨¨cada i quatre mesos despr¨¦s d'aquest anunci, amb pres¨¨ncia ja a 22 pa?sos i 160.000 vehicles el¨¨ctrics venuts, la companyia desembarca a Espanya. A partir d'aquest divendres es posa en funcionament la p¨¤gina web espanyola, on es podran adquirir els seus dos models, X i S, i demanar que els envi?n a qualsevol lloc del pa¨ªs. A Barcelona i Madrid es podran concretar rutes de conducci¨® per provar els vehicles, ja famosos per incorporar la funci¨® de pilot autom¨¤tic.?

Durant els primers mesos, aquestes proves es faran en hotels seleccionats per la companyia, que encara no disposa de botigues obertes. "Esperem tenir obertes ubicacions f¨ªsiques pr¨°pies la segona meitat del 2017 tant a Madrid com a Barcelona", explica Jorge Milburn, responsable de Tesla per a Espanya i Portugal, a EL PA?S. De moment, no tenen previstes altres localitzacions espanyoles per a les proves ni tampoc per a les botigues, per¨° asseguren que hi ha "plans de creixement, aquest ¨¦s l'inici de les operacions".?

Una c¨¤rrega durant la nit equival a 150 quil¨°metres de bateria

Despr¨¦s de fer la comanda i el pagament a trav¨¦s del web ¡ªel model S val?80.100 euros i l'X es ven a partir dels 103.100 euros¡ª el vehicle triga entre dos i tres mesos a arribar a Espanya, "nom¨¦s un mes es perd en el transport des dels Estats Units". No obstant aix¨°, han llan?at una oferta especial per a les primeres unitats, que poden arribar aquest mateix mes, perqu¨¨ "ja es troben a Europa".?

Una de les principals inversions que la companyia haur¨¤ de fer al nostre pa¨ªs ¨¦s millorar la xarxa de carregadors el¨¨ctrics. Els models actuals tenen una autonomia de 630 quil¨°metres per al Tesla X i 450 quil¨°metres per al Tesla S, per la qual cosa no podrien efectuar trajectes llargs amb la mateixa c¨¤rrega. Per a aix¨°, la companyia t¨¦ els seus propis?punts de c¨¤rrega, coneguts com a supercarregadors, on es pot?carregar el 50% de la bateria del vehicle en 20 minuts, de manera gratu?ta. Actualment a Espanya nom¨¦s hi ha set d'aquestes instal¡¤lacions, totes situades al corredor mediterrani. "Ja hem comen?at a treballar-hi, perqu¨¨ cal una xarxa de supercarregadors per al trajecte de Barcelona a Madrid", descriu Milburn.?

A m¨¦s, Tesla t¨¦ una col¡¤laboraci¨® amb 50 hotels i edificis per poder carregar els seus vehicles ¡ªdep¨¨n de cada propietari si ¨¦s gratu?ta o no¡ª. "Per¨° aquest tipus de carregadors estan pensats nom¨¦s per a llargues dist¨¤ncies, el 95% de les c¨¤rregues es fan a casa o a l'oficina", sost¨¦ el responsable per a Espanya i Portugal. Aquest proc¨¦s ¨¦s molt m¨¦s lent: si carregues el m¨°bil durant la nit tens bateria per rec¨®rrer al voltant de 150 quil¨°metres. "?s com un tel¨¨fon m¨°bil: abans de dormir el bloqueges i el deixes carregant, i al mat¨ª ja surts amb bateria", descriu?Willem Haitnik, vicepresident de Tesla per a Europa, Orient Mitj¨¤ i ?frica.

"L'objectiu ¨¦s demostrar que el cotxe el¨¨ctric ja no t¨¦ limitacions. Tenim 250 estacions de supercarregadors a Europa. Pots anar des del nord de Noruega fins al sud d'Espanya amb cotxe el¨¨ctric", assenyala Milburn.?

Un dels aspectes m¨¦s esperats i pol¨¨mics de l'arribada de Tesla a Espanya ¨¦s el pilot autom¨¤tic. "Aquesta funci¨® est¨¤ homologada i validada a Espanya, per la qual cosa es pot utilitzar, per¨° el conductor ha d'estar sempre al control del vehicle. Es tracta d'un assistent a la conducci¨®, no d'un cotxe aut¨°nom", detalla Milburn. La precauci¨® de la companyia arriba despr¨¦s dels quatre accidents que han patit conductors que circulaven amb el pilot autom¨¤tic.?

El pilot autom¨¤tic de Tesla permet imaginar el futur de la conducci¨® aut¨°noma, ?per¨° no vol dir que ja s¡¯hagi aconseguit

Aquesta funci¨® permet que en una carretera com la M-30, a Madrid, el vehicle acceleri i freni sol, que canvi? de carril (quan el conductor marca l'intermitent), que giri el volant per seguir el tra?at de la carretera i que es mantingui a una determinada velocitat i dist¨¤ncia d'altres vehicles i objectes. Tot gr¨¤cies a una gran quantitat de sensors i a una c¨¤mera que grava en els quatre sentits. El desenvolupament del sistema fa imaginar el futur de la conducci¨® aut¨°noma, aquella en la qual el pilot pugui llegir un llibre o veure una pel¡¤l¨ªcula, per¨° no significa que hi h¨¤gim arribat encara.?

Quan es prova el pilot autom¨¤tic a la ciutat, el resultat no ¨¦s el mateix. En un tram proper a la Puerta de Toledo, on les l¨ªnies no estan marcades clarament, el vehicle no pot entendre per on ha d'anar o on ¨¦s, per la qual cosa desactiva la funci¨®; tampoc pot detectar els llums dels sem¨¤fors, per la qual cosa no frena en vermell. En definitiva, no est¨¤ preparat encara per a aquest tipus de conducci¨® i aix¨ª ho indiquen des de Tesla.?

Es pot viatjar del nord de Noruega al sud d¡¯Espanya amb un cotxe el¨¨ctric

"Estem segurs que el futur passa pel cotxe aut¨°nom, per¨° necessitem m¨¦s experi¨¨ncia. El hardware ja el tenim?preparat i tots els cotxes que surtin a partir d'ara de les nostres f¨¤briques tindran vuit c¨¤meres que graven en 360 graus fins a una dist¨¤ncia de 250 metres, amb radars, sensors i amb un incre?ble ordinador a bord que analitza totes les dades en temps real. Un hum¨¤ no ho pot fer, per la qual cosa estem posant els fonaments per fer la conducci¨® aut¨°noma m¨¦s segura que la nostra, per¨° el software encara ha de seguir aprenent", descriu al detall Haitnik.?

Malgrat el preu i que el sistema encara s'est¨¤ millorant, els responsables de la companyia a Espanya asseguren que no estan preocupats pels competidors espanyols. Ho explica Haitnik: "El nostre producte t¨¦ la caracter¨ªstica especial de ser el¨¨ctric. Tenir competidors significaria que altres estan seguint el nostre exemple i aix¨° ens agrada perqu¨¨ demostraria que estem accelerant la transici¨® cap a la mobilitat sostenible, que ¨¦s el nostre veritable objectiu".