La Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro critica el archivo del caso en el und¨¦cimo aniversario del accidente

Como cada a?o, desde que ocurri¨® el accidente que acab¨® con la vida de 43 personas y caus¨® 47 heridos, la Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro 3 de Julio (AVM3J) ha rendido homenaje junto al?monumento que recuerda a las v¨ªctimas; la obra de la artista Anja Krakowski, que consta de 50 relojes que se?alan la hora del accidente, la una de la tarde, ubicada sobre la curva donde descarril¨® el convoy. Hoy, de nuevo, han depositado ramos de flores y han guardado cinco minutos de silencio en su memoria.

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La juez archiva la investigaci¨®n del accidente de metro de Valencia

La comisi¨®n del accidente de metro apunta a ¡°13 responsables¡±

El presidente de las Cortes Valencianas, Enric Morera, les ha entregado el documento que aprob¨® el Parlamento tras la comisi¨®n de investigaci¨®n, que consideraba que el descarrilamiento era "previsible y evitable" y apuntaba a 13 responsables, y no a uno solo, el conductor, como se?ala la magistrada. El dictamen de la C¨¢mara auton¨®mica tambi¨¦n se ha enviado a la Fiscal¨ªa, que ha recurrido el archivo de la causa al igual que la AVM3J.

La presidenta de AVM3J, Rosa Garrote, ha afirmado que aunque el tiempo pasa, la entidad tiene las mismas inquietudes, las mismas preguntas y las mismas dudas que en 2006 "porque nos encontramos hoy en d¨ªa en el mismo momento judicial". "La jueza se empe?a en que la ¨²nica responsabilidad es del conductor porque la ¨²nica causa que ella ve del accidente es la velocidad. Nosotros no estamos de acuerdo. Denunciamos que el accidente se pudo evitar y que si ocurri¨® fue por una mala planificaci¨®n de la empresa -Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)- no por el conductor", ha destacado Garrote.

La AVM3J quiere que se investigue en profundidad y se tengan consideren otras posibles circunstancias, adem¨¢s de la velocidad. "Que se tenga en cuenta la falta de seguridad, que FGV no cumpl¨ªa la ley de prevenci¨®n del riesgo, que no lo evit¨® y que ocurri¨®, como consecuencia, el accidente. Por tanto, la responsabilidad es de la empresa, no del conductor", ha apuntado.

La asociaci¨®n no comprende las razones de la titular del juzgado de instrucci¨®n n¨²mero 21 de Val¨¨ncia, Nieves Molina, para archivar el caso. "Para ella no tiene nada que ver si FGV cumpli¨® la ley de prevenci¨®n, por qu¨¦ no evit¨® el riesgo, si ten¨ªa conocimiento del riesgo y no lo evit¨®, por qu¨¦ no estaba puesta la baliza. La juez se ci?e a que la ¨²nica causa es la velocidad y como tal, que el ¨²nico responsable es el conductor", ha censurado Garrote.