La indisciplina en el aparcamiento desborda a la Guardia Urbana

¡ª¡°Es un momentito¡±. ¡°Ser¨¢ solo un segundito¡±.

¡ª¡°Dejo esto y me marcho¡±.

¡ª¡°Son dos minutos¡±.

¡ª¡°Entro a los ni?os y ya me voy¡±.

Hablan los campeones de la indisciplina al aparcar. Los reyes de los warnings. Conducen turismos o furgonetas. Grandes y peque?os. De gama alta o de la m¨¢s sencilla. Visten traje, ch¨¢ndal o mono de curro. En el centro y en la periferia. Delante de escuelas de ¨¦lite de la zona alta o p¨²blicas de barrio. La indisciplina al aparcar es universal. A la salida o entrada de las escuelas inutiliza durante media hora aceras, carriles bus o de circulaci¨®n enteros. En hora punta la Guardia Urbana despliega a casi todos efectivos del territorio, pero admite los agentes ¡°se ven sobrepasados¡±.

Aunque hay situaciones que se repiten a diario y desde hace a?os. Ejemplos, quienes aparcan en el carril bus del paseo de Sant Joan durante diez minutos delante de una escuela y los autobuses venga a poner el intermitente y cambiar de carril. ¡°Todo el mundo lo hace¡±, responde un padre. Los que estacionan el coche en la acera, en el Guinard¨®, tan anchos, aunque los peatones apenas puedan pasar. O las furgonetas en doble fila en la calle de Arag¨®, porque, lo dicho, ¡°es un segundito¡±. O dispuestos en hilera, en carriles normales de circulaci¨®n en pleno Pau Claris. U ocupando un carril lateral entero de Gran Via: es el que hay entre Rambla de Catalu?a y Paseo de Gr¨¤cia. Por no hablar de los chaflanes de la zona de Sagrada Fam¨ªlia, restando visibilidad en los giros del resto de veh¨ªculos. Tambi¨¦n suelen hacerlo sobre las estupendas baldosas del Paseo de Gr¨¤cia, y se enfadan si les haces una foto. O en los carriles bici, como si los ciclistas volaran a lo E. T. Hay quien incluso aparca sistem¨¢ticamente en plazas para discapacitados o zonas donde el prohibido estacionar est¨¢ pintado de amarillo chill¨®n.

Si, en hora punta, se suman por decenas o centenares los dos minutitos y los dos segunditos, la molestia es considerable y se extiende por toda la ciudad. El a?o pasado, la Guardia Urbana mult¨® a 5.258 conductores por aparcar en doble fila, una media de 14,4 sanciones al d¨ªa. En el caso de las multas por ocupar el carril bus, fueron 381; y por aparcar en el carril bus, 2.163. Sumadas las dos infracciones en el carril bus, la media de sanciones diarias fue de siete. Y respecto a 2016 el aumento de multas fue del 18%. ¡°Entre los objetivos prioritarios de la Guardia Urbana figura la fluidez del tr¨¢fico y evitar los accidentes de tr¨¢fico¡±, explican fuentes municipales, que precisan que entre semana destinan ¡°la pr¨¢ctica totalidad de los efectivos destinados al territorio a cubrir las entradas y salidas escolares¡±. ¡°Un momento¡±, reconocen, ¡°en el que hay un incremento exponencial del uso del coche privado para acercar ni?os a los centros¡±.

Fuera de la franja de los coles, la indisciplina existe, pero sin tanto desmadre. ¡°En el resto de momentos y lugares donde hay dobles filas entran en la l¨®gica fluctuante en la que aparecen, les localizamos y trabajamos, y volvemos a la situaci¨®n de malos estacionamientos a par¨¢metros m¨¢s deseables¡±, afirman las mismas fuentes, que aseguran que las situaciones ¡°no se descuidan en ning¨²n momento¡±.