Albert Arenas, campe¨®n del mundo de Moto3
El piloto espa?ol del equipo de Jorge Mart¨ªnez Aspar culmina con un 12? en Portimao un a?o lleno de contratiempos. Enea Bastianini gana el t¨ªtulo de Moto2
Albert Arenas (Girona, 23 a?os) es el nuevo campe¨®n de Moto3. Un campe¨®n maduro, racional e inteligente, r¨¢pido, pero sobre todo constante; que culmin¨® el a?o 2020 con una sufrida 12? posici¨®n en el renovado gran premio de Portugal de este domingo. Que le permiti¨® atrapar una corona que llevaba persiguiendo desde el primer d¨ªa en que se apag¨® el sem¨¢foro y se encendieron los focos en el circuito de Losail.
La serenidad de su discurso los d¨ªas previos ¨C¡±Estoy tranquilo, s¨¦ que he dado el 100%¡±, dec¨ªa este s¨¢bado¨C llamaba a l...
Albert Arenas (Girona, 23 a?os) es el nuevo campe¨®n de Moto3. Un campe¨®n maduro, racional e inteligente, r¨¢pido, pero sobre todo constante; que culmin¨® el a?o 2020 con una sufrida 12? posici¨®n en el renovado gran premio de Portugal de este domingo. Que le permiti¨® atrapar una corona que llevaba persiguiendo desde el primer d¨ªa en que se apag¨® el sem¨¢foro y se encendieron los focos en el circuito de Losail.
La serenidad de su discurso los d¨ªas previos ¨C¡±Estoy tranquilo, s¨¦ que he dado el 100%¡±, dec¨ªa este s¨¢bado¨C llamaba a la calma. Pero es f¨¢cil que todo se vaya al traste en una carrera de Moto3. Lo sab¨ªa el jefe, Jorge Mart¨ªnez Aspar, a quien se le dispararon las pulsaciones hasta las 150ppm en alg¨²n momento de la ma?ana, pese a estar en el box y no en la pista. Las de Moto3 son carreras de locos. En grupo, con adelantamientos al filo, accidentes, sanciones, tarjetas amarillas y toques entre los favoritos. As¨ª fue, tambi¨¦n, esta ¨²ltima carrera con la que se cierra un campeonato accidentado, interrumpido tras un primer gran premio celebrado en Qatar a primeros de marzo, protagonizado de principio a fin por un hombre: Albert Arenas.
Fue ¨¦l el ganador en aquella primera carrera del a?o y, lo fue de nuevo en la primera cita de esta nueva normalidad, en Jerez a mediados de julio, que ha desembocado en un campeonato tan poco normal como este, con acumulaci¨®n de citas, sin descanso, con ca¨ªdas m¨²ltiples y atropellos que obligaron al de Girona a remontar una y otra vez.
Especialmente despu¨¦s de una ca¨ªda en la segunda cita en Jerez, que le provoc¨® un fuerte esguince de tobillo del que fue recuper¨¢ndose a marchas forzadas: encima de la moto y hasta encima del podio: fue segundo en Brno y ganador en Spielberg, las dos carreras siguientes. Incre¨ªble Arenas, se sobrepuso a una lesi¨®n y tambi¨¦n a ca¨ªdas en Misano y Montmel¨®, donde perdi¨® el liderato. Pero volvi¨® a recuperarlo. Lo hizo el catal¨¢n con esa calma adquirida en los ¨²ltimos a?os, desde que empez¨® a leer libros de autoayuda y, posteriormente, a confiar en la psicolog¨ªa para saber gestionar mejor los momentos de estr¨¦s. ¡°Quer¨ªa entender por qu¨¦ me pasaban algunas cosas. Y poder superarme¡±. Lo logr¨®.
Como logr¨® templar sus nervios este domingo durante 21 vueltas de infarto en el vertiginoso circuito de Portimao, un escenario nuevo para el Mundial, donde se impuso con contundencia el joven Ra¨²l Fern¨¢ndez, que rompi¨® pronto el grupo y le facilit¨® un poco las cosas al de Aspar, que evitaba as¨ª que sus dos rivales por el t¨ªtulo, Ogura y Arbolino, le retaran desde la victoria ¨Cun triunfo del japon¨¦s, por ejemplo, le obligaba a ser segundo¨C. Claro que no pudo evitar Fern¨¢ndez la pelea, ni los sustos, ni los adelantamientos. Arenas supo controlar los tempos al inicio de la carrera, superado Ogura, controlado Arbolino, pero todo se desbarat¨® al cabo de unas vueltas, empez¨® a rodar inc¨®modo con la goma trasera y vio c¨®mo se le despistaban los rivales.
Fueron insufribles los ¨²ltimos tres giros, en que perdi¨® el tren de los pilotos que peleaban por subir al podio y vio, desde su 12 posici¨®n, a la cola del grupo principal, c¨®mo tanto el japon¨¦s (noveno) como el italiano (sexto) se acercaban peligrosamente a cuatro puntos en la general.
Pero, del mismo modo que Arenas hab¨ªa podido con los contratiempos de este Mundial, pudo tambi¨¦n con el subid¨®n de adrenalina de esos ¨²ltimos giros. Es el nuevo campe¨®n del mundo de Moto3 y en 2021 competir¨¢ en Moto2.
¡°Quieras o no se te pasan muchas cosas por la cabeza; he estado muy tranquilo estos d¨ªas, sin pensarlo mucho y ahora me ha llegado todo de golpe. Estoy muy feliz y con ganas de hablar con todos, comentar la carrera y verla de nuevo para aprender de este momento¡±, declar¨® nada m¨¢s terminar la carrera.
Enea Bastianini, campe¨®n de Moto2
Enea Bastanini (Rimini, Italia; 22 a?os) logr¨® este domingo, en la ¨²ltima cita del a?o, el t¨ªtulo de campe¨®n del mundo de Moto2. Se impuso el italiano, l¨ªder a su llegada a Portimao, merced a una calculada quinta posici¨®n desde la que hizo frente al empuje de sus rivales, que le pusieron las cosas muy dif¨ªciles en carrera. Lo hizo, especialmente, Luca Marini, el hermano peque?o de Valentino Rossi, que persigui¨® la victoria desde los primeros compases de la carrera y solo cedi¨® ante la velocidad y contundencia de Remy Gardner, hijo del m¨ªtico Wayne Gardner, que logr¨® su primer triunfo en la categor¨ªa y le dio un respiro a La Bestia, como se conoce al 33 del equipo Italtrans.
Sus otros dos rivales por el t¨ªtulo, sobre todo Sam Lowes, admirable su lucha para subir al podio pese a tener dos dedos rotos de la mano derecha, y tambi¨¦n Bezzechi, pelearon hasta el final para poner el broche a una temporada que ha estado tan competida como esa ¨²ltima carrera del 2020 y que ha asistido a m¨²ltiples cambios en el liderato de la general. ¡°Ha sido una temporada muy dif¨ªcil para todos con la covid¡±, dijo Bastianini, que el a?o pr¨®ximo debutar¨¢ en MotoGP con Ducati y correr¨¢ en el seno del equipo espa?ol Esponsorama.