El Quartararo m¨¢s constante sonroja a Vi?ales en Assen
El franc¨¦s es m¨¢s l¨ªder al imponerse en los Pa¨ªses Bajos a su compa?ero Maverick, que dice no poder sacar todo su potencial con Yamaha y entona el adi¨®s a la casa japonesa. Mir vuelve al podio y M¨¢rquez remonta de la 20? a la s¨¦ptima plaza
Le gusta re¨ªr y disfrutar a Fabio Quartararo, un ni?o jugando (mal) a golf en sus ratos libres entre carrera y carrera, cuando es tan corto el descanso que vale m¨¢s la pena relajarse con los amigos que machacarse a entrenar, cuando apenas hay tiempo para seguir rodando en moto antes de volver a subirse a un avi¨®n y de que empiecen los siguientes libres. R¨ªe cada d¨ªa y disfruta de cada momento Quartararo en este 2021 en que ha aprendido a convivir con la presi¨®n de saberse favorito. Lleva, dice ¨¦l, la mejor Yamaha de lo...
Le gusta re¨ªr y disfrutar a Fabio Quartararo, un ni?o jugando (mal) a golf en sus ratos libres entre carrera y carrera, cuando es tan corto el descanso que vale m¨¢s la pena relajarse con los amigos que machacarse a entrenar, cuando apenas hay tiempo para seguir rodando en moto antes de volver a subirse a un avi¨®n y de que empiecen los siguientes libres. R¨ªe cada d¨ªa y disfruta de cada momento Quartararo en este 2021 en que ha aprendido a convivir con la presi¨®n de saberse favorito. Lleva, dice ¨¦l, la mejor Yamaha de los ¨²ltimos a?os. Y por mucho que discrepe su compa?ero de equipo Maverick Vi?ales los hechos y los n¨²meros le dan la raz¨®n al franc¨¦s. En el m¨ªtico circuito de Assen logr¨® su cuarto triunfo de la temporada. Y hoy es m¨¢s l¨ªder todav¨ªa de un Mundial de MotoGP que se coge vacaciones.
Da gusto ver a la M1 deslizarse por el circuito neerland¨¦s, un trazado fluido, con cantidad de curvas, muchas de ellas a gran velocidad, sin apenas recta y con una chicane de infarto justo antes de cruzar la recta de meta. Nada como observar a c¨¢mara lenta en ese cambio de direcci¨®n brusco la maestr¨ªa del de Niza, de 22 a?os, emocionado en el podio al escuchar La Marsellesa. No hubo piloto m¨¢s constante, martilleantes sus vueltas, clonada una a la otra. Magn¨ªfico y seguro.
Segundo en parrilla, bord¨® una buena salida para tomar la delantera en las primeras curvas, en esos momentos clave en que otra M1, la de Vi?ales, acostumbra a flaquear. Le ocurri¨® tambi¨¦n este domingo. La pole position lograda el s¨¢bado le sirvi¨® de bien poco al catal¨¢n, que cay¨® a la quinta posici¨®n en dos parpadeos. Le cost¨® much¨ªsimo al de Roses recuperar las sensaciones y el ritmo exhibido, por otro lado, durante todo el fin de semana. El viernes y el s¨¢bado pareci¨® otro Maverick distinto del que se larg¨® de Alemania cabread¨ªsimo y ¨²ltimo en carrera. El domingo volvieron los fantasmas, volvieron las quejas sobre el rendimiento de la M1 y se escuch¨® de su propia boca la confirmaci¨®n de que lleva mucho tiempo pensando en dejar Yamaha ¨C¡°Aqu¨ª no puedo sacar todo mi potencial¡±, dijo¨C y renunciar al a?o que le queda de contrato. Lo dijo incluso despu¨¦s de recuperarse en carrera y de acercarse a Quartararo. Poco y tarde. Lo justo para terminar segundo ¨Csu mejor resultado desde que gan¨® la primera carrera del a?o en Qatar¨C por detr¨¢s de su compa?ero, que le sac¨® los colores.
Del error inicial de Vi?ales se aprovech¨® Pecco Bagnaia, dispuesto a demostrar este domingo que a las Ducati ya no les dan miedo estos circuitos de curvas r¨¢pidas. Podr¨ªa haberse convertido en la peor pesadilla de Quartararo de no ser porque pis¨® tantas veces la zona prohibida a la salida de la chicane que fue penalizado con una long lap ¨Cla pena consiste en hacer una vuelta por el carrill largo dibujado expresamente para ello¨C con la que perdi¨® tres segundos. As¨ª, indirectamente, se borr¨® de la pelea por el triunfo con la misma rapidez con que la agresividad de Mir desbanc¨® al correct¨ªsimo Nakagami y lo dej¨® fuera de la lucha por el podio.
El de Suzuki, d¨¦cimo en la parrilla de salida, tercero otra vez (como en Portugal o Italia), volvi¨® a remontar y a sacar lo mejor de su moto en un circuito en el que la recta de meta apenas llega al medio kil¨®metro. Pero las cualidades de la m¨¢quina japonesa, la campeona de 2020, son este a?o menos apreciables por la gran evoluci¨®n de sus rivales, que disponen de un sistema especial para la salida que a Suzuki le falta, lo que suele traducirse en tres d¨¦cimas perdidas por vuelta, aproximadamente, que tipos como Mir enmascaran como pueden.
La carrera ofreci¨®, por otro lado, m¨²ltiples historias paralelas y personajes secundarios. No hay mejor manera para despedir la primera parte del curso y marcharse a disfrutar del verano que hacerlo despu¨¦s de palpar lo vivo que est¨¢ este campeonato. Un campeonato en el que M¨¢rquez empieza a ser M¨¢rquez: 20? clasificado en parrilla despu¨¦s de sufrir dos ca¨ªdas, una el viernes ¨Ctremenda esta¡ª y otra el s¨¢bado; espectacular en la salida para colocarse 13?; d¨¦cimo al cabo de dos vueltas, listo para aprovechar los huecos y para aferrarse a la rueda de Bagnaia, una de las mejores este domingo, cuando cay¨® a la s¨¦ptima plaza tras la penalizaci¨®n. Se fio a esa referencia y no la solt¨® hasta pasar por meta s¨¦ptimo y despu¨¦s de un duelo con Aleix Espargar¨®, octavo, de nuevo maravilloso con su Aprilia. Saca petr¨®leo el de Granollers, constante y competitivo con la moto m¨¢s modesta de la parrilla.
Por lo dem¨¢s, se cay¨® Rossi a toda velocidad en el circuito de sus amores (diez victorias acumula en Assen); abandon¨® Jorge Mart¨ªn, f¨ªsicamente destrozado tras tantas operaciones y dolencias consecuencia de su ca¨ªda en Portugal; y lo hizo tambi¨¦n Miller despu¨¦s de una ca¨ªda y un aviso de direcci¨®n de carrera, que le advirti¨® de que ten¨ªa un problema mec¨¢nico por mucho que en Ducati no lograran entender c¨®mo hab¨ªan dado por terminada as¨ª su carrera. Apenas se vio salir un poco de humo de su moto, que, eso s¨ª, rodaba sin aletas despu¨¦s del choque.
El mes y medio de descanso que este a?o ofrece el Mundial lo agradecer¨¢n tipos como M¨¢rquez o Mart¨ªn, que conf¨ªan en recuperar la forma f¨ªsica para plantarse en Austria a primeros de agosto con otra perspectiva y m¨¢s ambici¨®n. ¡°Hoy ten¨ªamos moto para subir al podio¡±, advirti¨® M¨¢rquez. Quartararo lleva la batuta (cuenta 34 puntos de ventaja sobre Zarco, segundo de la general), pero a su regreso a las pistas este campeonato ser¨¢ a buen seguro un poco distinto.
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