Maverick Vi?ales, en una espiral de negatividad: ¡°Nunca en mi vida estuve tan enfadado¡±

Maverick Vi?ales ha entrado en una espiral de negatividad de la que solo ¨¦l podr¨¢ salir.

El piloto catal¨¢n, campe¨®n de Moto3 en 2013, se march¨® indignado de Sachsenring el domingo pasado. Hab¨ªa quedado el ¨²ltimo, sin que mediase ca¨ªda ni accidente alguno. El 19?, despu¨¦s de las ca¨ªdas de ?lex M¨¢rquez, Petrucci y Savadori. Sigue, asegura, sin entender nada. Tampoco aparece en su discurso el m¨ªnimo asomo de la autocr¨ªtica. Y cuatro d¨ªas despu¨¦s no se ha desprendido de su cabreo: ¡°El problema es que siempre que pido respuestas me dan la misma: no sabemos qu¨¦ pasa¡±, declar¨® este jueves en Assen, donde este fin de semana se celebra el GP de los Pa¨ªses Bajos (la carrera, el domingo, a las 14.00, en DAZN). Y segu¨ªa: ¡°Otras veces pasaban cosas y lo hab¨ªa dejado pasar. Pero esta vez me ha dolido; no lo voy a olvidar. Nunca en toda mi vida hab¨ªa estado tan enfadado¡±.

En Assen no queda ni rastro del Maverick en estado zen que comenz¨® la temporada, feliz por su reciente paternidad, capaz de afrontar con una sonrisa cualquier gran premio, por duro que fuera el fin de semana, por malo que fuera su rendimiento con la Yamaha. Hasta que lleg¨® el peor fin de semana de carreras en su historial.

Se le se?alaba como favorito al t¨ªtulo (un a?o m¨¢s), pero termin¨® el ¨²ltimo y no pudo ofrecer explicaci¨®n alguna m¨¢s all¨¢ de la indignaci¨®n que sent¨ªa, pues aseguraba que la f¨¢brica japonesa le hab¨ªa pedido que diera vueltas a la pista con el objetivo de encontrar explicaciones y mejorar sus sensaciones con la M1. ¡°No es que no est¨¦ feliz en Yamaha, sino que siento que es una falta de respeto hacia m¨ª, como piloto, que me tenga que limitar a recopilar informaci¨®n. Nunca estuve en una situaci¨®n as¨ª en mi vida: terminar el ¨²ltimo. Por eso estoy cabreado¡±, dijo.

Ocurre, sin embargo, que algunos de aquellos que un d¨ªa estuvieron a su lado creen que el ¨²nico responsable de todo es el propio piloto, todo un talento bruto incapaz de que le lleven la contraria ni de soportar que le digan c¨®mo hacer las cosas. ¡°Se rodea de gente incompetente y el asesoramiento que recibe es deficiente. Ha ido eliminando a gente de confianza de su lado para ir rode¨¢ndose de gente m¨¢s ignorante¡±, indican fuentes de su entorno.

Vi?ales insin¨²a que la f¨¢brica de los diapasones no le trata como se merece. Dice no encontrar sentido a su irregularidad. Gan¨® la primera carrera del a?o, en Qatar, pero desde entonces (y han pasado siete carreras) no ha vuelto a subir al podio mientras su compa?ero de equipo, Fabio Quartararo, es el l¨ªder del campeonato con tres victorias y cinco podios en total.

Su discurso transmite frustraci¨®n. Lo dif¨ªcil es saber qu¨¦ lleg¨® primero si la frustraci¨®n o los malos resultados. ¡°Es muy extra?o que en la primera carrera del a?o, en Qatar, pudiera ser tan superior al resto, y que haya pasado de ser el primero al ¨²ltimo. Es algo que pregunto muy a menudo y que es muy dif¨ªcil de aceptar¡±, declara.

No es esta, por otro lado, una situaci¨®n nueva para Vi?ales. Desde que lleg¨® a Yamaha el a?o 2017 ha encadenado grandes ¨¦xitos con tremendos desenga?os. Los primeros aquella temporada de debut como compa?ero de Valentino Rossi. Gan¨® las dos primeras carreras, repiti¨® victoria en la quinta, en Francia, y apenas volvi¨® a subir al podio m¨¢s que en dos ocasiones. Su trayectoria en MotoGP es un vaiv¨¦n sin fin. Y mientras ¨¦l se?ala al equipo, algunos lo se?alan a ¨¦l, especialmente despu¨¦s de que haya acumulado ya hasta tres jefes t¨¦cnicos distintos en poco m¨¢s de cuatro a?os: oblig¨® a Yamaha a deshacerse del experimentado Ramon Forcada, hoy jefe t¨¦cnico de Morbidelli; pidi¨® la contrataci¨®n del joven Esteban Garc¨ªa, a quien luego dio la espalda. Reci¨¦n iniciada esta temporada, despu¨¦s de un par de carreras, pidi¨® su cabeza. Lo sustituye Silvano Galbusera, ex t¨¦cnico de Rossi. ¡°Y ya est¨¢ desesperado¡±, se?alan fuentes del entorno, que apuntan: ¡°Es d¨¦bil mentalmente¡±. Ese es el factor esencial que explica sus malos resultados.

No solo ha sufrido cambios el equipo de mec¨¢nicos ¨CVi?ales tambi¨¦n ech¨® de Yamaha a Javier Ullate, hist¨®rico de la casa, mec¨¢nico de Jorge Lorenzo y antes de ?lex Crivill¨¦¨C, tambi¨¦n el entorno personal del deportista, que ha cambiado al menos tres veces de representante, tambi¨¦n de asistente. Y anda a la gresca con su padre, un pescador de Roses (Girona), que ahora hace las veces de asesor en los circuitos despu¨¦s de que su complicada relaci¨®n familiar haya provocado otras tantas idas y venidas.

Yamaha apost¨® por Vi?ales el invierno pasado, cuando decidi¨® prescindir de Valentino Rossi, mejorarle ostensiblemente el contrato y se?alarle como el n¨²mero uno de la f¨¢brica. Pero ¨¦l ¨C el mismo chaval que un d¨ªa, con 17 a?os, se fue de Malasia y dej¨® a su equipo de Moto3 compuesto y sin piloto porque, seg¨²n advert¨ªa, la moto no funcionaba bien: todav¨ªa ten¨ªa opciones de t¨ªtulo¨C siembra dudas sobre la lealtad de la casa japonesa.

De momento, avisa de que este fin de semana copiar¨¢ cada movimiento de su compa?ero, Quartararo. ¡°Mi soluci¨®n para este fin de semana ser¨¢ usar lo mismo que use ¨¦l. Exactamente lo mismo: electr¨®nica, suspensi¨®n y ver qu¨¦ pasa. Aqu¨ª voy a copiar exactamente la moto de Fabio y veremos d¨®nde estoy. Pero no deber¨ªa ser as¨ª: un piloto deber¨ªa seguir su l¨ªnea, buscar la mejor configuraci¨®n para ¨¦l y su estilo de pilotaje. Pero en este equipo solo hago que copiar a los dem¨¢s. Me veo forzado a ello¡±, declar¨® este jueves.

¡°No creo que sea el camino. Para m¨ª la moto funciona fant¨¢sticamente¡±, declar¨® el franc¨¦s. Vi?ales gan¨® el ¨²ltimo gran premio en Assen, el a?o 2019. Por momentos, se aferra a ese recuerdo.

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