Carlos Sainz sale del atolladero

Carlos Sainz es un seguro. Ese es uno de los elementos fundamentales para entender su fichaje por Ferrari en 2021 y su ¨²ltima renovaci¨®n por la ¡®Scuderia¡¯, anunciada el pasado jueves en la previa del gran premio que este domingo (15:00, Dazn) se celebrar¨¢ en Imola. Hace dos semanas, en Australia, la mala pata hizo que la cronometrada del s¨¢bado se le atravesara, circunstancia que le conden¨® a arrancar desde muy atr¨¢s (noveno) y a plantearse una carrera al ataque. La precipitaci...

Carlos Sainz es un seguro. Ese es uno de los elementos fundamentales para entender su fichaje por Ferrari en 2021 y su ¨²ltima renovaci¨®n por la ¡®Scuderia¡¯, anunciada el pasado jueves en la previa del gran premio que este domingo (15:00, Dazn) se celebrar¨¢ en Imola. Hace dos semanas, en Australia, la mala pata hizo que la cronometrada del s¨¢bado se le atravesara, circunstancia que le conden¨® a arrancar desde muy atr¨¢s (noveno) y a plantearse una carrera al ataque. La precipitaci¨®n le llev¨® entonces cometer un error de bulto, de esos que son tan dif¨ªciles de ver en ¨¦l, que le hizo terminar embarrancado en la tierra en la segunda vuelta. El espa?ol enton¨® el mea culpa sin poner ninguna excusa el d¨ªa en que Charles Leclerc, su vecino de taller, celebr¨® su segunda victoria en los tres grandes premios celebrados hasta ese momento. Este viernes, Sainz volvi¨® a patinar al sufrir una salida de pista que le oblig¨® a volver a nadar a contracorriente, en la primera prueba del curso de las conocidas como al esprint. Sin embargo, el de Ferrari supo c¨®mo salir del atolladero para reconstruir sus opciones con vistas a la cuarta parada del calendario.

En los 21 giros que dur¨® este aperitivo, el madrile?o encontr¨® un pasillo por el que culebre¨® por entre el pelot¨®n, pasando de la novena plaza a la cuarta, en el momento de cruzar bajo la bandera de cuadros. Eso le permitir¨¢ comenzar este domingo desde la segunda fila de la parrilla, solo por detr¨¢s de Max Verstappen, Leclerc y Checo P¨¦rez. El holand¨¦s de Red Bull ha activado el modo persecuci¨®n despu¨¦s de los dos gatillazos que le pillaron a trasmano en Bar¨¦in y en Melbourne, donde dos aver¨ªas en el sistema de alimentaci¨®n de combustible de su b¨®lido le llevaron a claudicar antes de tiempo. Los 46 puntos que le separan de Leclerc en la tabla general hacen que el actual campe¨®n no tenga otra opci¨®n que salir a morder, con todo lo que ello supone trat¨¢ndose de un tibur¨®n como Mad Max. Leclerc manda con casi el doble de puntos de lo que tiene George Rusell, su m¨¢s inmediato perseguidor, mientras que Sainz figura el tercero en la estad¨ªstica, con cuatro puntos menos que el de Mercedes y 38 menos que su compa?ero. Verstappen es el sexto, a 46 puntos del monegasco.

Conociendo la exigencia de Sainz, seguro que al hijo del bicampe¨®n del mundo de rallies (1990 y 1992) le hierve la sangre. Y probablemente todav¨ªa m¨¢s tras las ¨²ltimas declaraciones de Mattia Binotto, su jefe, en las que insinuaba que debe aprender a lidiar mejor con la presi¨®n de competir al volante de un monoplaza con potencial suficiente para ganar. Seg¨²n el director de Ferrari, los recientes contratiempos que ha tenido que afrontar el muchacho no son ning¨²n indicativo claro de nada, pero s¨ª le recomienda que haga un cambio de chip lo antes posible.

¡°No creo que Carlos tenga ning¨²n problema, pero evidentemente tiene que adaptarse al nuevo escenario. Ha cometido un par de errores importantes. Este viernes estaba rodando muy r¨¢pido cuando se sali¨® de la pista. Y no creo que fuera el momento de buscar el l¨ªmite. Eso ¨¦l lo sabe muy bien¡±, coment¨® Binotto, este mismo s¨¢bado. ¡°Creo que todo es cuesti¨®n de manejar la presi¨®n. Por primera vez en su vida dispone de un coche que puede pelear por las primeras posiciones. Solo tiene que adaptarse a ello y estoy seguro de que lo har¨¢ muy r¨¢pido, porque es muy listo y capaz¡±, a?adi¨® el ingeniero, poco antes de recibir la respuesta de Sainz, con una vistosa remontada.

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