Globalia y Barcel¨® reformulan la fusi¨®n paritaria de sus divisiones de viaje

Globalia y Barcel¨® han abortado la operaci¨®n original de fusi¨®n de sus divisiones de viaje para crear un gigante tur¨ªstico de Espa?a y l¨ªder del sector, en el que cada uno de los dos grupos iba a tener el 50% de la nueva compa?¨ªa fusionada. A petici¨®n de las partes, la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha archivado la operaci¨®n original notificada el pasado 13 de marzo, pero han presentado o...

Globalia y Barcel¨® han abortado la operaci¨®n original de fusi¨®n de sus divisiones de viaje para crear un gigante tur¨ªstico de Espa?a y l¨ªder del sector, en el que cada uno de los dos grupos iba a tener el 50% de la nueva compa?¨ªa fusionada. A petici¨®n de las partes, la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha archivado la operaci¨®n original notificada el pasado 13 de marzo, pero han presentado otra con nuevas condiciones.

El pasado 3 de abril, ambas firmas presentaron a Competencia un nuevo acuerdo de fusi¨®n de sus divisiones de viaje, pero de modo que Barcel¨® tendr¨ªa una posici¨®n mayoritaria en la compa?¨ªa que surja de la fusi¨®n o al menos el control de la misma, seg¨²n han informado a EL PA?S fuentes cercanas a la negociaci¨®n. La CNMC tiene ahora 30 d¨ªas para dar el visto bueno a la nueva operaci¨®n.

Aunque ning¨²n portavoz oficial de las compa?¨ªas ha querido hacer ning¨²n tipo de declaraci¨®n, se estima que el duro golpe que ha recibido el sector tur¨ªstico por los efectos de la crisis del coronavirus ha podido influir en esta renegociaci¨®n del acuerdo.

Globalia lanz¨® a mediados de marzo varios expedientes de regulaci¨®n temporal de empleo (ERTE) para los 16.000 empleados de todas sus empresas, entre ellas, Air Europa, Halc¨®n Viajes, Viajes Ecuador y Travelplan. Por su parte, el grupo Barcel¨® tambi¨¦n ha aplicado un ERTE a la casi totalidad de los 33.000 trabajadores que tiene en todo el mundo, tanto su divisi¨®n hotelera como la de viajes ?voris Reinventing Travel, que dispone de m¨¢s de 700 agencias.

El cambio de criterio se produce justo tambi¨¦n cuando la autoridades de Competencia trabajan en la aprobaci¨®n del expediente de la compra de Air Europa, la aerol¨ªnea del grupo Globalia, por parte de Iberia.

Globalia y Barcel¨® anunciaron el pasado 22 de noviembre su decisi¨®n de fusionar sus divisiones minoristas y mayoristas de viajes, con la creaci¨®n de una nueva sociedad, participada al 50% por cada uno de los grupos, con 1.500 puntos de venta, una facturaci¨®n de 2.675 millones de euros, y m¨¢s de 6.000 empleados, lo que la convertir¨ªa en la mayor empresa del sector en ESpa?a, por encima de El Corte Ingl¨¦s Viajes, que factura alrededor de 2.700 millones.

Globalia aportaba a la nueva compa?¨ªa las marcas Halc¨®n Viajes, Viajes Ecuador, Geomoon, Travelplan, Welcome, Globalia Meetings and Events, Globalia Corporate Travel y Globalia Autocares. Por su parte, Barcel¨® cede ?voris, con sus marcas B the Travel Brand, Catai, Rhodasol, Bedtoyou, BCD Travels y BCD Meetings&Events as¨ª como la aerol¨ªnea Evelop, con seis aviones. Quedan expresamente fuera de la operaci¨®n las divisiones de hoteles de ambos grupos (Barcel¨® Hoteles y Be Live Hotels) y el handling y el mantenimiento de aviones de Globalia.

Tras la venta de Air Europa a Iberia por 1.000 millones de euros, el mercado casi daba por hecha esta fusi¨®n entre los gigantes de los viajes. Sin la aerol¨ªnea, que le permit¨ªa gestionar de principio a fin un viaje tur¨ªstico, el grupo de la familia Hidalgo deb¨ªa acometer un cambio completo en su modelo de negocio centrado en la gesti¨®n mayorista y minorista de los viajes, pero no ten¨ªa el suficiente m¨²sculo para competir con ¨¦xito con l¨ªderes de la talla de El Corte Ingl¨¦s. Pero la crisis del coronavirus ha trastocado todos los planes. Sobre todo, porque los expertos avisan de que el sector tur¨ªstico ser¨¢ el ¨²ltimo en volver a la normalidad.

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