Un juez condena a Volkswagen a pagar 3.000 euros a afectados espa?oles por el esc¨¢ndalo de emisiones

El Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 1 de Madrid ha decidido este lunes condenar a Volkswagen a abonar 3.000 euros a cada afectado por la instalaci¨®n de un programa inform¨¢tico que falseaba las emisiones de gases contaminantes de sus motores ¡ªel denominado dieselgate¡ª. El fabricante alem¨¢n de veh¨ªculos deber¨¢ desembolsar ese dinero a los integrantes de la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU), la entidad que denunci¨® los hechos ante los tribunales. La sentencia les da la raz¨®n en que s...

El Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 1 de Madrid ha decidido este lunes condenar a Volkswagen a abonar 3.000 euros a cada afectado por la instalaci¨®n de un programa inform¨¢tico que falseaba las emisiones de gases contaminantes de sus motores ¡ªel denominado dieselgate¡ª. El fabricante alem¨¢n de veh¨ªculos deber¨¢ desembolsar ese dinero a los integrantes de la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU), la entidad que denunci¨® los hechos ante los tribunales. La sentencia les da la raz¨®n en que se produjo ¡°pr¨¢ctica comercial desleal¡±. En total, la factura para la firma germana superar¨ªa los 16 millones de euros en concepto de indemnizaci¨®n por los da?os y perjuicios, dado que son m¨¢s de 5.000 los consumidores afectados de dicha organizaci¨®n, aunque la sentencia todav¨ªa no es firme. Fuentes de Volkswagen apuntan que el caso se encuentra solo en primera instancia, y anuncian que recurrir¨¢n la decisi¨®n.

Cinco a?os despu¨¦s de que saliera a la luz el uso fraudulento de dispositivos para ocultar las emisiones contaminantes, la compa?¨ªa sigue enfangada en procesos judiciales sobre su responsabilidad. Seg¨²n ha se?alado la OCU en un comunicado, Volkswagen se mostr¨® reacia a aceptar un acuerdo negociado en los dos intentos de conciliaci¨®n que llev¨® a cabo, a diferencia de lo sucedido en otros pa¨ªses. Seg¨²n la versi¨®n de la asociaci¨®n, Volkswagen no acept¨® sus propuestas de indemnizaci¨®n ¡°ni efectu¨® ninguna oferta de compensaci¨®n, rechazando la propia existencia de su actuaci¨®n il¨ªcita y del da?o causado a los consumidores afectados, mientras negociaba acuerdos en pa¨ªses como Alemania donde se aceptaba la culpa y se asum¨ªa un compromiso de compensaci¨®n¡±.

En 2016, la compa?¨ªa ofreci¨® a los consumidores realizar un arreglo en sus veh¨ªculos para solucionar el problema de las emisiones. Millones de ellos clientes en todo el mundo aceptaron esa medida, pero otros se decantaron por acudir a los jueces para exigir una compensaci¨®n econ¨®mica, como es el caso de los miembros de la OCU. ¡°El esc¨¢ndalo dieselgate no acabar¨¢ hasta que todos los consumidores europeos hayan sido compensados¡±, ha dicho este lunes la entidad. La OCU se ha mostrado dispuesta a asesorar a los afectados en la reparaci¨®n ¡°mediante la modificaci¨®n, de manera gratuita, del software instalado o cambio de hardware si fuera preciso, tal y como indica la resoluci¨®n judicial¡±.

En caso de que la sentencia sea firme, esta no ser¨¢ la primera vez que Volkswagen se rasque el bolsillo para indemnizar a los afectados del dieselgate. En abril del a?o pasado, la empresa lleg¨® a un acuerdo para indemnizar con un total de 620 millones de euros a 200.000 clientes alemanes que adquirieron veh¨ªculos afectados, a los que desembols¨® entre 1.350 y 6.250 euros. Y antes, en 2016, ya hizo lo propio con los clientes estadounidenses, a los que pag¨® unos 5.000 d¨®lares para evitar ir a juicio (10.000 millones en total). La factura no se qued¨® ah¨ª, dado que las demandas de los Estados, los regulares ambientales y distribuidores elevaron el coste del esc¨¢ndalo por encima de 25.000 millones de d¨®lares en EE UU.