Renfe pierde 242 millones en el primer semestre pese al aumento de viajeros

Renfe sufri¨® en el primer semestre de 2021 unas p¨¦rdidas netas de 241,8 millones de euros, un 15,2% m¨¢s que las registradas en el mismo periodo del a?o anterior, pese a que el n¨²mero de viajeros se increment¨® en m¨¢s de 10 millones en esos meses respecto a 2020. La empresa ferroviaria transport¨® a 144,9 millones de pasajeros, un 7,7% m¨¢s, pero lejos a¨²n de los 261 millones que viajaron en el primer semestre de 2019, seg¨²n datos de la empresa p¨²blica a los que ha tenido acceso este diario.

La compa?¨ªa que preside Isa¨ªas T¨¢boas ...

Renfe sufri¨® en el primer semestre de 2021 unas p¨¦rdidas netas de 241,8 millones de euros, un 15,2% m¨¢s que las registradas en el mismo periodo del a?o anterior, pese a que el n¨²mero de viajeros se increment¨® en m¨¢s de 10 millones en esos meses respecto a 2020. La empresa ferroviaria transport¨® a 144,9 millones de pasajeros, un 7,7% m¨¢s, pero lejos a¨²n de los 261 millones que viajaron en el primer semestre de 2019, seg¨²n datos de la empresa p¨²blica a los que ha tenido acceso este diario.

La compa?¨ªa que preside Isa¨ªas T¨¢boas sufri¨® en 2020 el peor ejercicio de su historia con unas p¨¦rdidas operativas r¨¦cord de 479 millones de euros, frente a los 107 millones de euros que gan¨® en 2019, y un desplome del n¨²mero de viajeros, que se redujeron a la mitad (-47,8%), por efecto de las restricciones de movilidad a consecuencia de la pandemia del coronavirus.

De enero a junio de este a?o, los ingresos de la operadora, incluyendo las subvenciones estatales para los servicios de Cercan¨ªas y Media Distancia (regionales), ascendieron a 1.427 millones de euros, un 6,87% inferiores a los obtenidos en el mismo periodo del a?o anterior y lejos de los 1.783 millones registrados en el primer semestre de 2019.

Estos resultados prueban la paulatina recuperaci¨®n del tr¨¢fico ferroviario tras levantarse las restricciones de movilidad que han sufrido los ciudadanos de distintas autonom¨ªas y que estuvieron vigentes sobre todo en el segundo trimestre de 2020. No obstante, los viajes se recobran con m¨¢s rapidez en los trayectos de Cercan¨ªas, los que realizan los viajeros para ir a trabajar o en su rutina diaria, que en Larga Distancia. As¨ª, mientras que el n¨²mero de viajeros de Cercan¨ªas creci¨® un 11% en los seis primeros meses, el del AVE se desplom¨® un 15%, seg¨²n el informe sobre el transporte publicado por el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE). Los datos de junio ya apuntaban a una cierta recuperaci¨®n, con el tr¨¢fico ferroviario de pasajeros increment¨¢ndose en 14 millones respecto al mismo mes del a?o anterior. Los viajeros de Cercan¨ªas pasaron de 20,3 a 32,4 millones, mientras que los del AVE se multiplicaron casi por cuatro hasta superar el mill¨®n.

Todas las divisiones de Renfe perdieron dinero en el primer semestre, excepto la de Alquiler de equipos, que gan¨® 11 millones. Renfe Viajeros, la principal fuente de ingresos, perdi¨® 205,3 millones de euros, un 16,4% m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior. Mercanc¨ªas perdi¨® 14,6 millones y Mantenimiento, 21 millones.

Renfe Mercanc¨ªas multiplic¨® sus p¨¦rdidas operativas por diez hasta los 44,5 millones (-3,7 millones en 2019). Esa unidad sigue sin levantar cabeza, y los sucesivos planes para dinamizarla con la b¨²squeda de un socio log¨ªstico o industrial privado han resultado un fiasco. En 2020, volvi¨® a ceder terreno frente a otros medios de transporte, y sum¨® 14,3 millones de toneladas transportadas, un 16,1% inferiores a las del ejercicio anterior.

Hay que tener en cuenta que Renfe se enfrenta desde el pasado 10 de mayo a la competencia de Ouigo, el servicio de alta velocidad de bajo coste de la francesa SNCF, que opera la l¨ªnea Madrid-Barcelona. Ante la ofensiva comercial, Renfe no ha tenido m¨¢s remedio que reactivar el lanzamiento de Avlo, su propio AVE low cost, cuyo estreno en abril de 2020 fue suspendido por la pandemia, y que arranc¨® el pasado 23 de junio. A la competencia se suma la nueva estructura de tarifas din¨¢micas ¡ªen funci¨®n de la demanda en cada tramo horario¡ª que puso en marcha la operadora p¨²blica el pasado mes de junio. Ambas maniobras buscan incrementar el n¨²mero de viajeros, pero tambi¨¦n tendr¨¢n repercusi¨®n en los ingresos.

Resultados de Adif

Por su parte, Adif tambi¨¦n sufri¨® unas p¨¦rdidas de 284,95 millones de euros en los seis primeros meses del a?o, lo que supone recortar en un 12,3% los n¨²meros rojos de 325,19 millones contabilizados en el mismo periodo del a?o anterior, una mejora que el gestor de las infraestructuras ferroviarias atribuye al incremento de la liquidaci¨®n de los c¨¢nones ferroviarios, que est¨¢n recuper¨¢ndose progresivamente conforme aumenta la movilidad.

La cifra de negocios conjunta de sus dos sociedades ¡ªAdif y Adif Alta Velocidad¡ª fue de 440,93 millones de euros, un 2% menos que en el primer semestre del a?o pasado, y corresponde en su pr¨¢ctica totalidad a la recaudaci¨®n por estos c¨¢nones, al alza una vez que se han levantado las restricciones por la pandemia. En concreto, la recaudaci¨®n por los c¨¢nones por utilizaci¨®n de las l¨ªneas de la Red Ferroviaria de Inter¨¦s General (RFIG) durante el primer semestre se increment¨® un 1,02%, debido al aumento de los tr¨¢ficos en un 4,22%.