Renfe llena completamente su Avlo en el estreno

Avlo, el nuevo servicio de alta velocidad de bajo coste de Renfe, se ha estrenado este mi¨¦rcoles con cuatro conexiones diarias por sentido entre Barcelona y Madrid con un 99% de ocupaci¨®n, y 250.000 billetes vendidos, seg¨²n ha asegurado el presidente de Renfe, Isa¨ªas T¨¢boas, en la presentaci¨®n del servicio en la estaci¨®n de Madrid-Atocha.

Ante la fuerte demanda, Renfe ha decidido poner en marcha los ochos trenes Avlo en doble composici¨®n, los pr¨®ximos d¨ªas 27 y 30 de junio, as¨ª como el 3 y el 4 de julio. T¨¢boas ha subrayado que el Avlo est¨¢ muy demandado por la gente joven, lo que se refleja en que m¨¢s del 60 % de los viajeros se han informado y comprado sus billetes a trav¨¦s de las aplicaciones inform¨¢ticas.

Por su parte, el ministro de Transportes, Jos¨¦  Luis ?balos, ha subrayado que la liberalizaci¨®n del sector ferroviario, ¡°que viene a sacar el mayor provecho de nuestras infraestructuras de alta velocidad, ha coincidido con un momento hist¨®rico para Espa?a y tambi¨¦n para el conjunto de la UE porque la apuesta por el ferrocarril, que ya ven¨ªa de lejos, se ha sumado a la agenda de la recuperaci¨®n¡±

Con la puesta en marcha del Avlo, Renfe inicia la batalla por la alta velocidad con Ouigo, el servicio low cost de la francesa SNCF, que empez¨® a operar el pasado 10 de mayo, con diez frecuencias diarias entre Madrid y Barcelona, dos m¨¢s que la filial de Renfe. El Avlo arrancar¨¢ con un precio m¨ªnimo de siete euros por trayecto, dos menos que los nueve euros de Ouigo. Ambas compa?¨ªas ofrecen billetes a cinco euros para los menores de 14 a?os.

El primer tren de Avlo, cuya puesta en marcha estaba prevista inicialmente para el 6 de abril de 2020 y tuvo que aplazarse por la crisis sanitaria provocada por la covid-19, ha salido de la estaci¨®n de Figueres-Vilafant a las 5.35 horas con destino a Madrid-Puerta de Atocha. En sentido inverso, el primer tren parti¨® a las 6.20 horas desde la estaci¨®n de Atocha con destino a Barcelona-Sants.

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Con ello, Renfe ofertar¨¢ un total de 40 trenes diarios (20 por sentido) y 16.000 plazas para viajar entre Madrid y Barcelona, sumando el Ave convencional y el Avlo. Adem¨¢s de Madrid y Barcelona, los trenes Avlo tambi¨¦n se detendr¨¢n en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Girona y Figueres, estas ¨²ltimas con solo un tren diario de momento.

Renfe ide¨® este servicio hace tres a?os con la intenci¨®n de prepararse para la liberalizaci¨®n del transporte de viajeros en alta velocidad en el Estado, que est¨¢ vigente desde el 14 de diciembre pasado. Este proceso implica que Renfe ha dejado de ser el ¨²nico operador ferroviario de transporte de viajeros en Espa?a. Desde este mi¨¦rcoles, compite con la francesa Ouigo, mientras que el a?o que viene est¨¢ previsto que se a?ada ILSA, de Trenitalia y Air Nostrum.

Cuatro trenes por sentido

El trayecto de Barcelona en Madrid tendr¨¢ la misma duraci¨®n que el AVE convencional, aproximadamente dos horas y media. Desde la estaci¨®n de Sants saldr¨¢n trenes a las 6.40, a las 10.00, a las 17.25 y a las 21.10. En sentido contrario ¡ªdesde Madrid¡ª los horarios de salida de los trenes ser¨¢n las 6.20, 10.30, 18.00 y 19.30.

Los convoyes han sido readaptados y ofrecen, en total, 438 plazas, un 20% m¨¢s que los trenes actuales Talgo de la serie 112. Adem¨¢s, no dispone de servicio de bar sino de m¨¢quinas expendedoras, lo que ha permitido ganar m¨¢s asientos. Renfe tiene prevista posteriormente la incorporaci¨®n de nuevos trenes de la serie 106, con una capacidad de 581 plazas, una cifra que se podr¨ªa ampliar a 1.162 con trenes de doble composici¨®n. Los trenes disponen de servicio wifi y utilizan energ¨ªa el¨¦ctrica procedente al 100% de fuentes de energ¨ªa renovables.

Los precios de los billetes parten desde los siete euros por trayecto (cinco euros para los menores de 14 a?os), con una maleta de cabina y un bolso de mano y mochila. Seg¨²n Renfe, un sistema din¨¢mico de precios ofrece la mejor tarifa disponible en cada momento y a partir de aqu¨ª el viajero puede a?adir otros servicios como la selecci¨®n del asiento, cambios o anulaciones de billetes o equipaje adicional.