Mahle cierra su f¨¢brica en Barcelona y despedir¨¢ a 343 trabajadores

El grupo alem¨¢n Mahle ha anunciado este mi¨¦rcoles su intenci¨®n de cerrar su factor¨ªa de Vilanova i la Geltr¨² (Barcelona) y despedir a sus 343 trabajadores. La direcci¨®n ha trasladado al comit¨¦ de empresa su plan argumentando que el tipo de producto que fabrica en Espa?a quedar¨¢ desfasado con la transformaci¨®n de la industria de la automoci¨®n hacia el coche el¨¦ctrico. En la planta se fabrican pistones y segmentos para motores de combusti¨®n.

El anuncio se ha producido este mediod¨ªa. Y en...

El grupo alem¨¢n Mahle ha anunciado este mi¨¦rcoles su intenci¨®n de cerrar su factor¨ªa de Vilanova i la Geltr¨² (Barcelona) y despedir a sus 343 trabajadores. La direcci¨®n ha trasladado al comit¨¦ de empresa su plan argumentando que el tipo de producto que fabrica en Espa?a quedar¨¢ desfasado con la transformaci¨®n de la industria de la automoci¨®n hacia el coche el¨¦ctrico. En la planta se fabrican pistones y segmentos para motores de combusti¨®n.

El anuncio se ha producido este mediod¨ªa. Y en ¨¦l se recoge la intenci¨®n de crear una mesa para la negociaci¨®n del expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) para poner fin a los contratos. La intenci¨®n de Mahle es clausurar las instalaciones el pr¨®ximo 28 de enero. Tras la reuni¨®n de esta ma?ana el comit¨¦ de empresa ha convocado tres asambleas para trasladar a la plantilla los prop¨®sitos de la empresa.

Narc¨ªs Pineda, presidente del comit¨¦ de empresa (CC OO), ha explicado que los sindicatos temen que se trate de un nuevo caso de deslocalizaci¨®n, trasladando la producci¨®n a las plantas que el grupo alem¨¢n tiene en Portugal y Polonia. Ha a?adido adem¨¢s que el cierre es un fuerte golpe para la comarca en la que se encuentra la f¨¢brica, donde ha ido desapareciendo en los ¨²ltimos a?os el tejido industrial.

El cierre de Mahle, en todo caso, se suma a un reguero de cierres anunciados en los dos ¨²ltimos a?os, y en los que est¨¢n incluidas grandes marcas del sector auxiliar de la automoci¨®n: desde Continental a Robert Bosch, que ha planteado el cierre de sus dos plantas en Catalu?a. El mayor cierre, no obstante, se producir¨¢ en diciembre pr¨®ximo, cuando finalice su actividad Nissan en Montcada i Reixac, Sant Andreu de la Barca y la Zona Franca de Barcelona. Esta ¨²ltima es la segunda mayor f¨¢brica de Catalu?a, solo superada por la de Seat. En total, la crisis de Nissan se cobrar¨¢ 2.500 empleos directos.

El grupo Mahle, con m¨¢s de 72.000 trabajadores en todo el mundo, ingres¨® el a?o pasado 9.774 millones de euros, con una significativa reducci¨®n por el impacto de la pandemia. Perdi¨® 434 millones de euros, duplicando los n¨²meros rojos (219 millones) que ya arrastraba de 2019. A ra¨ªz de esa situaci¨®n, hace un a?o anunci¨® medidas de ajustes estructurales, que inicialmente se centraban en Alemania para reducir costes pero que asum¨ªan que acabar¨ªan teniendo impacto en toda Europa. En paralelo se produjo la salida de su presidente, para el que no se fich¨® al relevo, Matthias Arlett, hasta el pasado mes de octubre.