Transportes se compromete a resolver ¡°una a una¡± las licencias de VTC pero avisa de que no habr¨¢ pr¨®rroga

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, asegur¨® este lunes que resolver¨¢n ¡°uno a uno¡± los 16.000 recursos administrativos presentados por los propietarios de los veh¨ªculos de transporte con conductor (VTC) para poder seguir operando al menos dos a?os en toda Espa?a m¨¢s all¨¢ del 1 de octubre, cuando se vence el plazo para que las comunidades aut¨®nomas regulen si estos veh¨ªculos tiene autorizaci¨®n para los...

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, asegur¨® este lunes que resolver¨¢n ¡°uno a uno¡± los 16.000 recursos administrativos presentados por los propietarios de los veh¨ªculos de transporte con conductor (VTC) para poder seguir operando al menos dos a?os en toda Espa?a m¨¢s all¨¢ del 1 de octubre, cuando se vence el plazo para que las comunidades aut¨®nomas regulen si estos veh¨ªculos tiene autorizaci¨®n para los trayectos urbanos.

No obstante, la titular de Transportes descart¨® que el Gobierno vaya a aprobar, con car¨¢cter general, una pr¨®rroga de la moratoria de cuatro a?os que el decreto aprobado en 2018 por el anterior ministro, Jos¨¦ Luis ?balos, concedi¨® a las comunidades aut¨®nomas para regular el sector en el que trabajan empresas como Uber, Cabify o Bolt. S¨¢nchez dijo esos cuatro a?os eran tiempo suficiente para haber aprobado una norma.

La ministra admiti¨® que, al margen de la acci¨®n normativa de las comunidades aut¨®nomas, su departamento tiene una gran cantidad de recursos pendientes de resoluci¨®n, aunque achac¨® el retraso a que se han tenido que volver a analizar por ¡°un defecto formal¡±. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid, la instancia encargada de resolver las impugnaciones del Ministerio de Transporte en toda Espa?a, declar¨® en 2021 la nulidad del procedimiento porque el Ministerio traspas¨® a la sociedad p¨²blica Ineco la tramitaci¨®n de los recursos administrativos, cuando solo los funcionarios del propio departamento tienen potestad para esa tarea

En los recursos interpuestos, los demandantes argumentan de manera gen¨¦rica que los cuatro a?os de moratoria no han sido suficientes para compensar o amortizar la inversi¨®n efectuada por los propietarios de las licencias. Adem¨¢s, en muchas de ellas los solicitantes incluyen en sus escritos la paralizaci¨®n de la actividad por el estado de alarma por la pandemia y la imposibilidad, por tanto, de obtener ingresos.

Pese a la inminencia del plazo, solo Madrid y Catalu?a, han aprobado una normativa clara sobre la materia en ese plazo. Solo en la primera se garantiza la actividad de la VTC como hasta ahora, siguiendo las recomendaciones de la Uni¨®n Europea, mientras que la normativa catalana impone tantas restricciones que en la pr¨¢ctica aboca a la desaparici¨®n del sector. En el resto de comunidades se vivir¨¢ en un limbo legislativo a partir de octubre. Y es que comunidades como Arag¨®n, Baleares, Pa¨ªs Vasco, Galicia, Valencia y Murcia aprobaron en su d¨ªa normas transitorias que regulaban asuntos como la precontrataci¨®n del servicio exigiendo un tiempo de 15 a 60 minutos o las condiciones de recogida, pero no regulaban expresamente la actividad de las VTC tras el fin del plazo dado por el Gobierno.

Andaluc¨ªa se ha comprometido a tener lista la norma antes del 30 de septiembre. La consejera de Fomento, Articulaci¨®n del Territorio y Vivienda, Marifr¨¢n Carazo, de la Junta ha pedido a las organizaciones representativas del taxi y de los VTC a ¡°ceder pensando en el usuario¡± en las negociaciones abiertas para poder ¡°consensuar¡± el decreto de ¡°forma pac¨ªfica y sin ruido¡±. El pasado jueves, dos taxistas fueron detenidos como consecuencia de los altercados que se produjeron a las puertas del Parlamento andaluz tras la protesta en Sevilla contra la nueva regulaci¨®n.