Alemania implanta el ¡®Deutschlandticket¡¯: un billete de transporte ¨²nico para todo el pa¨ªs por 49 euros al mes
El Gobierno de coalici¨®n subvencionar¨¢ el transporte p¨²blico con 1.500 millones de euros para hacer frente a la crisis energ¨¦tica
El experimento veraniego que entre junio y agosto pasado permiti¨® a los alemanes viajar por todo el pa¨ªs con un ¨²nico billete de transporte de 9 euros al mes ya tiene sucesor permanente. El canciller, Olaf Scholz, y los l¨ªderes de los 16 Estados federados han acordado este mi¨¦rcoles implantar el que han bautizado como Deutschlandticket (billete para Alemania), un abono que por 49 euros a...
El experimento veraniego que entre junio y agosto pasado permiti¨® a los alemanes viajar por todo el pa¨ªs con un ¨²nico billete de transporte de 9 euros al mes ya tiene sucesor permanente. El canciller, Olaf Scholz, y los l¨ªderes de los 16 Estados federados han acordado este mi¨¦rcoles implantar el que han bautizado como Deutschlandticket (billete para Alemania), un abono que por 49 euros al mes permitir¨¢ utilizar todos los medios de transporte p¨²blico del pa¨ªs ¡ªcon excepci¨®n de los trenes de alta velocidad¡ª independientemente de d¨®nde se compre. El Gobierno federal y los estatales cofinanciar¨¢n el billete a partes iguales. El ministro de Transporte, Volker Wissing, asegur¨® que entrar¨¢ en vigor ¡°lo antes posible¡±, probablemente el pr¨®ximo 1 de enero.
El famoso 9-euro-ticket, como se conoce en alem¨¢n, fue la medida estrella del segundo paquete de ayudas que aprob¨® el Gobierno para paliar el aumento de los precios de los carburantes y favorecer el uso del transporte p¨²blico en lugar del veh¨ªculo privado. La guerra en Ucrania ha disparado los costes energ¨¦ticos en un pa¨ªs muy dependiente de los hidrocarburos rusos, que ha visto c¨®mo explotaban los precios de la gasolina, la electricidad y la calefacci¨®n. La introducci¨®n de este billete permiti¨® evitar la emisi¨®n de casi dos millones de toneladas de gases de efecto invernadero a la atm¨®sfera, seg¨²n un estudio de la Asociaci¨®n Alemana de Empresas de Transporte (VDV), y un 20% de los que lo compraron no eran usuarios habituales del transporte p¨²blico.
El experimento fue impulsado inicialmente por Los Verdes, socios de coalici¨®n de los socialdem¨®cratas de Scholz y los liberales, pero ante su ¨¦xito, los tres partidos del Gobierno se han volcado en conseguir un acuerdo para crear un billete permanente. El principal escollo ha consistido en convencer a los Estados federados, que son los que tienen las competencias en transporte y, por tanto, lo financian con sus Presupuestos.
El Gobierno federal incluy¨® en el tercer paquete de medidas de alivio una partida de 1.500 millones de euros e invit¨® a los l?nder a aportar al menos la misma cantidad. Las negociaciones, que se han prolongado durante septiembre y octubre, se hab¨ªan estancado en la aportaci¨®n econ¨®mica y en el precio del billete para los usuarios. Se habl¨® de una horquilla entre los 49 y los 69 euros, que finalmente se ha establecido en la cantidad m¨¢s baja. Desde el primer momento se descart¨® mantener los nueve euros del experimento veraniego por ser inasumible para las arcas p¨²blicas. En los tres meses de prueba se vendieron 52 millones de abonos (para una poblaci¨®n de 83 millones de habitantes).
El Gobierno alem¨¢n est¨¢ decidido a seguir subvencionando el transporte p¨²blico como forma de hacer frente a la crisis energ¨¦tica. El objetivo es captar nuevos usuarios para el transporte p¨²blico y, de ese modo, evitar el uso del veh¨ªculo privado. El billete de 49 euros se podr¨¢ usar en el metro, autob¨²s y tranv¨ªa de los municipios, pero tambi¨¦n en trenes de cercan¨ªas y regionales, de forma que te¨®ricamente se podr¨¢ cruzar el pa¨ªs con un ¨²nico abono. Solo quedan excluidos los InterCity Express (ICE), trenes de alta velocidad que conectan las mayores ciudades de Alemania.
Subvenciones para el gas, la luz y la vivienda
La cumbre con los Estados federados trat¨® tambi¨¦n las nuevas medidas que ha acordado el Gobierno para paliar el incremento de la factura energ¨¦tica de hogares y empresas. Alemania subvencionar¨¢ buena parte de los costes de gas y electricidad a partir del a?o que viene y pagar¨¢ la factura completa del gas a todos los ciudadanos este mes de diciembre. El Ejecutivo de Scholz pretende triplicar el n¨²mero de beneficiarios de los subsidios para vivienda, de los 640.000 hogares que actualmente reciben esta ayuda a casi dos millones. La financiaci¨®n del gasto extra se dividir¨¢ entre los Estados federados y el Gobierno central.
Los l¨ªderes de los l?nder consiguieron el compromiso de Scholz de destinar 1.500 millones de euros adicionales para financiar la acogida de refugiados, que se suman a los 2.000 millones ya contemplados en el presupuesto de este a?o. Alrededor de un mill¨®n de personas han llegado a Alemania huyendo de la guerra de Ucrania. El n¨²mero de solicitantes de asilo de otros pa¨ªses tambi¨¦n est¨¢ aumentando, lo que ha dejado a los municipios al l¨ªmite de sus capacidades. Los ayuntamientos llevan tiempo exigiendo a los Gobiernos federal y regionales que asuman los costes de alojamiento e integraci¨®n de los reci¨¦n llegados, petici¨®n que los l?nder han trasladado a Berl¨ªn. Scholz se ha comprometido a destinar otra partida extraordinaria de 1.120 millones el a?o que viene.