Las huelgas en Aena y Air Nostrum complican las Navidades para los que tengan que volar

Las Navidades se presentan complicadas para los que quieran coger un avi¨®n. Los pilotos de Air Nostrum, los trabajadores de Aena y los controladores de Enaire han convocado varios d¨ªas de paro coincidiendo con las fiestas para demandar subidas salariales que palien el incremento del ?ndice de Precios al Consumo (IPC). ...

Las Navidades se presentan complicadas para los que quieran coger un avi¨®n. Los pilotos de Air Nostrum, los trabajadores de Aena y los controladores de Enaire han convocado varios d¨ªas de paro coincidiendo con las fiestas para demandar subidas salariales que palien el incremento del ?ndice de Precios al Consumo (IPC). Los paros se unir¨¢n a los conflictos que los tripulantes de cabina de Vueling y Ryanair llevan protagonizando desde hace varios meses, con demandas similares y con jornadas de protesta alternativas.

En concreto, CC OO ha registrado este lunes una convocatoria de huelga para los d¨ªas 22, 23, 30 y 31 de diciembre de este a?o y el 6 y 8 de enero de 2023, que afecta a los 10.000 empleados del grupo Aena. El motivo de la convocatoria es recuperar la paga por productividad que dejaron de cobrar al estallar la pandemia del coronavirus por la ca¨ªda del tr¨¢fico a¨¦reo.

El sindicato argumenta que el tr¨¢fico aeroportuario pr¨¢cticamente ha recobrado los niveles previos al covid y que la empresa, participada en un 51% por el Estado, ha anunciado que volver¨¢ a repartir dividendos entre sus accionistas, por lo que no ve motivos para no volver a cobrar esta paga anual, que representa alrededor del 2% del salario anual de cada trabajador. Este a?o un total de 225,7 millones de pasajeros han pasado por alg¨²n aeropuerto de la red Aena, un 110% m¨¢s que el a?o pasado, aunque un 12% menos que en las mismas fechas del 2019.

De momento, el ¨²nico sindicato que llama a la movilizaci¨®n es CC OO, que cuenta con el 42% de la representatividad en las empresas del grupo Aena. El resto de sindicatos, aunque est¨¢ de acuerdo con la reivindicaci¨®n, est¨¢ a la espera de la decisi¨®n que adopte el Ministerio de Hacienda, ya que es este departamento el que debe desbloquear el pago de la prima y no direcci¨®n de Aena.

Pilotos de Air Nostrum

Por su parte, el sindicato de pilotos Sepla en Air Nostrum ha anunciado una huelga de 24 horas los d¨ªas 22, 23, 26, 27, 29 y 30 de diciembre, y tambi¨¦n los d¨ªas 2 y 3 de enero de 2023, con el objetivo de reclamar la actualizaci¨®n del IPC en la negociaci¨®n del nuevo convenio colectivo. La protesta para todas sus bases y centros de trabajo surge por ¡°el bloqueo¡± de la compa?¨ªa de la negociaci¨®n al mantener una postura ¡°inamovible¡± sobre temas fundamentales de condiciones de trabajo y reivindicaci¨®n salarial, despu¨¦s de que el quinto convenio fuera denunciado por Air Nostrum en septiembre de 2021 y no haya habido ¡°voluntad negociadora¡±, seg¨²n informa Sepla, que representa a m¨¢s del 70% de los pilotos afectados.

La direcci¨®n de Air Nostrum considera ¡°desproporcionada¡± la utilizaci¨®n del recurso a la huelga mientras la negociaci¨®n sigue abierta y se?ala que han convocado los paros despu¨¦s de que no se haya logrado acuerdo en la mediaci¨®n del Servicio de Intermediaci¨®n, Mediaci¨®n y Arbitraje (SIMA) de Madrid, que se celebr¨® el pasado mi¨¦rcoles. Desde la aerol¨ªnea indican que la compa?¨ªa se est¨¢ recuperando de la crisis generada por la pandemia y todav¨ªa tiene pendientes de devoluci¨®n los cr¨¦ditos ICO y el pr¨¦stamo concedido por el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estrat¨¦gicas de la SEPI en 2022, por un importe en total de casi 250 millones de euros.

Air Nostrum asegura que, en caso de asumir ¡°las desorbitadas peticiones del Sepla, que llegan hasta un aumento salarial del 30% en los dos pr¨®ximos a?os, se encontrar¨ªa en alt¨ªsimo riesgo el plan de viabilidad de la compa?¨ªa y ello afectar¨ªa a la totalidad de los trabajadores, incluidos los pilotos¡±, aunque el Sepla cifra la petici¨®n de aumento en el IPC real y previsto para 2022 y 2023, y entre el 3 y el 5% para 2024 y 2025.

El sindicato ha remitido un escrito a la ministra de Transportes, Raquel S¨¢nchez, en el que advierte de que ha habido dos sentencias firmes en contra de la resoluci¨®n del 100% de servicios m¨ªnimos, por lo que, si el Gobierno vuelve a dictar ese porcentaje, presentar¨¢ una demanda por ¡°prevaricaci¨®n¡±.

Air Nostrum ha iniciado ya el proceso para que el ministerio dicte los servicios m¨ªnimos y recuerda que, en anteriores ocasiones, los vuelos con origen o destino en los aeropuertos no peninsulares (Baleares, Melilla y Canarias) y de rutas en Obligaci¨®n de Servicio P¨²blico no se vieron afectados por huelgas como la convocada.

Huelgas de Vueling y Ryanair

Estos dos conflictos se unen a los ya enquistados de Vueling y Ryanair. El paro de los tripulantes de cabina convocado por el sindicato Stavla en la aerol¨ªnea de IAG arranc¨® el 1 de noviembre y, si no hay un acuerdo con la compa?¨ªa, se prev¨¦ que se alargue hasta el 31 de enero, todos los lunes, viernes, domingos y festivos. Stavla es la organizaci¨®n de trabajadores mayoritaria entre los tripulantes de cabina de Vueling y, seg¨²n el Ministerio de Transportes, cerca de 2.250 empleados est¨¢n llamados a la protesta. La compa?¨ªa prev¨¦ operar aproximadamente el 90% de los vuelos programados para el resto de d¨ªas de paro convocado.

Por su parte, los tripulantes de cabina de pasajeros de Ryanair mantienen la convocatoria de huelga del sindicato USO, con paros de 24 horas de lunes a jueves, que comenz¨® el pasado 8 de agosto y se prolongar¨¢ hasta el 7 de enero de 2023. No obstante, la aerol¨ªnea ha asegurado que la incidencia es de menos del 1% y no est¨¢ afectando a ninguno de sus vuelos.

USO ya desconvoc¨® otra huelga del personal de servicio en tierra (handling) de Ryanair, que deb¨ªa realizarse desde este 28 de octubre hasta el 8 de enero, debido a los servicios m¨ªnimos impuestos por el Ministerio de Transportes, que hac¨ªa inviables los paros. Estaba llamada a huelga toda la plantilla del grupo Azul Handling-Ryanair DAC e Ihandling Aviation Airlines Airport y los paros iban a afectar a 22 aeropuertos espa?oles.