La planta de Ford de Almussafes cerrar¨¢ el a?o con una ca¨ªda de la producci¨®n del 45%

La planta de Ford en Almussafes (Valencia) cerrar¨¢ el a?o 2024 con un descenso de la producci¨®n del 45%, reflejo de tener un solo modelo en la l¨ªnea de fabricaci¨®n y un expediente de regulaci¨®n temporal de empleo (ERTE) que se extender¨¢, al menos, durante los dos pr¨®ximos a?os hasta que se produzca el nuevo modelo h¨ªbrido anunciado por la compa?¨ªa.

El acumulado del a?o en veh¨ªculos Kuga, el ¨²nico modelo que fabrica la planta, ascender¨¢ a algo m¨¢s de 103.000 unidades, seg¨²n las estimaciones, a lo que se suma la producci¨®n de la furgoneta Transit que tuvo hasta mediados del pasado mes de abril y de la que produjo 16.600 unidades, seg¨²n datos facilitados por UGT.

El descenso previsto al cierre del a?o contin¨²a la tendencia de 2023, cuando ya redujo la producci¨®n alrededor de un 10% respecto al ejercicio anterior, y sit¨²a a la factor¨ªa en un escenario de transici¨®n hasta 2027 en que la multinacional ha comprometido para Valencia un nuevo veh¨ªculo multienerg¨ªa.

El Kuga, que se produce en las versiones de combustible, h¨ªbrido e h¨ªbrido enchufable, ha sido el de mayor producci¨®n en los ¨²ltimos a?os en la planta valenciana, que ha perdido sucesivos modelos y cientos de trabajadores hasta estabilizarse en los 4.300 empleados que permanecen tras los ERE puestos en marcha, el ¨²ltimo este mismo a?o para 626 trabajadores.

La plantilla ha sido objeto de ERTE encadenados desde que lleg¨® la pandemia de covid-19, y desde julio ha aplicado la regulaci¨®n rotatoria de 996 empleados y d¨ªas de paro total de la actividad en veh¨ªculos y motores. Este ¨²ltimo expediente temporal de empleo concluye el pr¨®ximo 31 de diciembre y, aunque se confiaba en poder negociar antes de finalizar 2024 otro de transici¨®n con el apoyo de las administraciones, la dana del 29 de octubre y los trabajos de reconstrucci¨®n han dificultado que se pudiera avanzar en el mecanismo Red ya los primeros d¨ªas de enero.

La cat¨¢strofe ha arrasado las instalaciones de Industrias Alegre, proveedor de piezas y componentes de Ford, cuyos trabajadores han ayudado en las labores de limpieza, y ha hecho que la planta hiciera un par¨¦ntesis en el ERTE por causas productivas y optara por otro de fuerza mayor a causa de la dana, que ha afectado a la actividad a lo largo del mes de noviembre.

Este lunes volvieron a dos turnos de producci¨®n de veh¨ªculos unos 3.300 trabajadores de Almussafes, a partir de entonces de nuevo bajo el ERTE por causas productivas, mientras la planta de motores contin¨²a en un solo turno de trabajo, el de ma?ana.

Desde el Comit¨¦ de empresa se?alan que si no se acuerda ese mecanismo de flexibilizaci¨®n del empleo en lo que queda de diciembre, podr¨ªa prorrogarse el actual expediente que termina el 31 de diciembre. Adem¨¢s, el presidente del Comit¨¦, Carlos Faubel, no descarta d¨ªas completos de parada el pr¨®ximo a?o.

La situaci¨®n de la planta valenciana de Ford se enmarca en un proceso de reestructuraci¨®n en Europa que llev¨® a la compa?¨ªa automovil¨ªstica estadounidense a anunciar un recorte de unos 4.000 empleos de los 28.000 que tiene en Europa para finales de 2027, la mayor¨ªa de ellos en Alemania, a trav¨¦s de un plan para reestructurar costes.

Seg¨²n inform¨® la compa?¨ªa el 20 de noviembre, los recortes de empleo previstos afectar¨¢n principalmente a sus operaciones en Alemania, pero tambi¨¦n en el Reino Unido, con reducciones m¨ªnimas en otros mercados europeos. En el caso de Espa?a, la compa?¨ªa confirm¨® que la planta de Almussafes no se ver¨¢ afectada, ya que est¨¢ acometiendo su propio plan de reestructuraci¨®n hasta 2027, aunque algunas ¨¢reas no relacionadas con la fabricaci¨®n podr¨ªan verse m¨ªnimamente perjudicadas, una afecci¨®n que no se ha concretado.

Un solo turno para motores y mecanizados

En el Observatorio de la Electrificaci¨®n, que se ha reunido este mi¨¦rcoles en la planta valenciana, la direcci¨®n ha confirmado que con el descenso de la producci¨®n tiene un excedente de plantilla del 50% y se ha referido a que este porcentaje quedar¨¢ protegido por el ERTE Red pendiente de negociar, hasta que en 2027 llegue m¨¢s trabajo para la nueva planta de bater¨ªas o en ¡°tareas an¨¢logas¡±, como consecuencia del anunciado nuevo veh¨ªculo multienerg¨ªa.

Seg¨²n UGT, el sindicato mayoritario en la factor¨ªa, el ¨¢rea de mecanizados pasar¨¢ a operar a un solo turno de ma?ana a partir del pr¨®ximo 2 de enero, al igual que la secci¨®n de montaje de motores. Solo se mantendr¨¢ un ¡°miniturno de noche¡± de domingo a jueves, que tendr¨¢ car¨¢cter voluntario, seg¨²n el sindicato.