El proyecto que ha logrado reducir las muertes por accidente de tr¨¢fico en la India

La carrera de Piyush Tewari como administrador de capital privado estaba en su punto m¨¢s alto en 2007, a?o en el que una tragedia cambi¨® su rumbo profesional. Su primo Shivam, de 16 a?os, volv¨ªa de la escuela cuando fue atropellado por un coche y herido de gravedad. El joven pas¨® cuarenta minutos en el suelo, sin que nadie le atendiese, ni servicios de emergencias ni otros transe¨²ntes. La posibilidad de que Shivam hubiese sobrevivido al accidente si hubiese recibido una atenci¨®n m¨¦dica adecuada fue el motivo por el que Tewari cre¨® SaveLIFE Foundation, una organizaci¨®n que, a?os despu¨¦s, ha logrado influir en el gobierno del pa¨ªs y sus habitantes para mejorar la atenci¨®n a los heridos en accidentes de tr¨¢fico.

Tras la muerte de su primo, Tewari comenz¨® a indagar sobre los accidentes de circulaci¨®n, y descubri¨® que el de Shivam no era un caso aislado. En la India se producen en torno a 150.000 muertes por esta causa al a?o, muchas de las cuales podr¨ªan evitarse con una asistencia m¨¦dica m¨¢s r¨¢pida. Pero a las deficiencias del sistema sanitario se un¨ªa otro aspecto crucial: los transe¨²ntes eran reticentes a ofrecer su ayuda en caso de presenciar un accidente debido al miedo ante el acoso policial, la responsabilidad de asumir los gastos m¨¦dicos de las v¨ªctimas y la obligaci¨®n de involucrarse en largos y complejos procesos judiciales.

En 2008, Tewari puso en marcha SaveLIFE Foundation, y en 2011 dej¨® su trabajo para dedicarse por completo a esta causa. Inicialmente, la organizaci¨®n se centr¨® en formar a voluntarios, desde polic¨ªas a ciudadanos de a pie, en la asistencia a v¨ªctimas de accidentes. Un a?o m¨¢s tarde, pusieron en marcha un sistema que conectaba a los voluntarios con la polic¨ªa y distintos hospitales, que fue laureado con uno de los Premios Rolex a la Iniciativa en 2010, la iniciativa que apoya proyectos de todo el planeta que buscan mejorar la vida de las personas y su entorno, y que m¨¢s tarde fue adoptado por el gobierno del pa¨ªs. Seg¨²n datos de la organizaci¨®n, este sistema ha ayudado hasta la fecha a que m¨¢s de 150.000 personas sean atendidas, con una tasa de supervivencia del 98%. Actualmente, unos 20.000 polic¨ªas y 10.000 ciudadanos voluntarios han sido instruidos en t¨¦cnicas de primeros auxilios para casos de accidentes..

Sin embargo, Tewari advirti¨® que esa labor no era suficiente si las leyes del pa¨ªs no cambiaban. Comenz¨® entonces un proceso legal que desemboc¨® en 2016 en la aprobaci¨®n de la llamada ¡°ley del buen samaritano¡±. Ese a?o, el Tribunal Supremo de la India dictamin¨® que los transe¨²ntes pod¨ªan ofrecer atenci¨®n y asistencia a las v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico con la garant¨ªa de no ser penalizados por ello.

Otra de las iniciativas de SaveLIFE Foundation se centra en mejorar las condiciones de circulaci¨®n en puntos especialmente conflictivos, como la autopista Mumbai-Pune, la primera de la India con seis carriles. El proyecto aport¨® soluciones a problemas de circulaci¨®n en un espacio de 100 kil¨®metros, form¨® a polic¨ªas, reforz¨® la asistencia m¨¦dica y promovi¨® campa?as de educaci¨®n vial entre sus usuarios, consiguiendo una reducci¨®n del 52% de los accidentes mortales en ese trazado. Ese modelo ha sido aplicado m¨¢s tarde a otras autov¨ªas y carreteras del pa¨ªs.

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