Y Espa?a fren¨® en seco

En solo una semana, el coronavirus ha paralizado a Espa?a como ninguna otra crisis. La restricci¨®n de la circulaci¨®n durante el estado de alarma, que el Gobierno quiere prolongar como m¨ªnimo hasta el 11 de abril, ha tenido un efecto inmediato en la cuarta econom¨ªa de la UE y segundo destino tur¨ªstico mundial. La emergencia sanitaria, con m¨¢s de 33.000 contagiados y 2.182 fallecidos sin visos certeros de cu¨¢ndo se llegar¨¢ al pico de la epidemi...

En solo una semana, el coronavirus ha paralizado a Espa?a como ninguna otra crisis. La restricci¨®n de la circulaci¨®n durante el estado de alarma, que el Gobierno quiere prolongar como m¨ªnimo hasta el 11 de abril, ha tenido un efecto inmediato en la cuarta econom¨ªa de la UE y segundo destino tur¨ªstico mundial. La emergencia sanitaria, con m¨¢s de 33.000 contagiados y 2.182 fallecidos sin visos certeros de cu¨¢ndo se llegar¨¢ al pico de la epidemia, ha provocado el desplome abrupto, por regla general superior al 85% y en ocasiones por encima del 90%, de los desplazamientos en coche, tren y avi¨®n. ¡°Podemos concluir que estamos pr¨¢cticamente confinados¡±, afirm¨® este lunes el ministro de Transportes, Jos¨¦ Luis ?balos, que anunci¨® que los pr¨®ximos d¨ªas se reducir¨¢n a¨²n m¨¢s los servicios de transporte p¨²blico, garantizando los traslados ¡°m¨ªnimos e imprescindibles¡±.

Un frenazo en seco en el que el transporte de mercanc¨ªas por carretera, vital para garantizar la red de abastecimiento, se ha convertido en la gran excepci¨®n. El tr¨¢fico de camiones ya representaba el domingo la mitad de todos los de largo recorrido. En un fin de semana normal, sin 47 millones de espa?oles confinados al menos por un mes, habr¨ªa significado tan solo el 10%. ¡°Quien se crea al margen de la situaci¨®n y pretenda seguir con su vida con normalidad, debe ser consciente de que se comporta como un aliado del virus y no como su vacuna¡±, advirti¨® Pedro S¨¢nchez en su ¨²ltima comparecencia en La Moncloa. El presidente del Gobierno pidi¨® ¡°responsabilidad y disciplina social y c¨ªvica¡± a la espera del impacto de ¡°lo peor¡± de la emergencia sanitaria.

Ciudades sin atascos. Los accesos a las grandes urbes se redujeron entre semana un 65% y llegaron a ser del 88% el domingo. Las autov¨ªas de entrada a Madrid ya experimentaban el jueves una bajada del tr¨¢fico entre el 57% y 75%. Unos porcentajes similares a los de Barcelona, Valencia, Sevilla y M¨¢laga y en menor medida Zaragoza y Valladolid. Estas dos ciudades eran las que registraron el domingo la mayor afluencia de tr¨¢fico en sus accesos, el 15% de un d¨ªa ordinario. En Madrid, Barcelona y M¨¢laga no superaron el 10%.

La Guardia Civil ha realizado desde el jueves 30.000 controles de carretera, que se reforzaron durante el fin de semana con el fin de evitar los desplazamientos a segundas residencias. El director adjunto operativo de la Polic¨ªa Nacional, el comisario principal Jos¨¦ ?ngel Gonz¨¢lez, carg¨® el s¨¢bado contra los ¡°irresponsables¡± que intentaron burlar los controles en distintas ciudades. ¡°No vamos a permitir que unos pocos tiren el trabajo de millones de espa?oles¡±, dijo.

Las mercanc¨ªas suponen la mitad del tr¨¢fico en carretera. El tr¨¢fico de largo recorrido representa el 12,5% del que hab¨ªa antes del estado de alarma. El viernes 13 de marzo hubo 1,1 mill¨®n de movimientos, seg¨²n la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). El lunes siguiente ya eran la mitad (566.340). La semana se cerr¨® con 128.116 desplazamientos, de los que 63.918 correspond¨ªan a camiones (49,89% del total). Pr¨¢cticamente no se realizan trayectos de autobuses de larga distancia, con un 4% de viajeros. Teresa Ribera, vicepresidenta para la Transici¨®n Ecol¨®gica, explic¨® la semana pasada que al inicio del estado de alarma hubo un ¡°efecto acopio¡± de combustible por parte de particulares y desde el d¨ªa 16 se dio un descenso ¡°m¨¢s acusado¡± en el caso de la gasolina. No ha sido tan pronunciado en el caso del di¨¦sel, precisamente el combustible m¨¢s utilizado por el transporte por carretera.

Una s¨¦ptima parte de viajeros en Cercan¨ªas. La red ferroviaria en las grandes ciudades ha pasado de dar servicio a ocho millones de usuarios un d¨ªa corriente a poco m¨¢s de un mill¨®n. De los 828.455 viajeros en los trenes urbanos de Madrid el 9 de marzo se ha pasado a 167.463 el lunes siguiente. En el caso de Barcelona se pas¨®, respectivamente, de 296.578 a 83.604. En general, el empleo del sistema nacional de cercan¨ªas durante el fin de semana fue del 5% en comparaci¨®n con los datos de un periodo similar ordinario. En M¨¢laga la utilizaci¨®n no lleg¨® al 2%. El Ministerio de Transportes ha constatado c¨®mo a lo largo de la semana se ha adelantado la hora punta. Ahora empieza a las seis y media de la ma?ana. Tras los problemas por aglomeraciones que se dieron los primeros d¨ªas en l¨ªneas como la C-5 de Madrid, el Gobierno ha reforzado el personal de vigilancia en las estaciones, encargado de que la distancia entre viajeros sea de 1,5 o dos metros de distancia.

Trenes de media y larga distancia en m¨ªnimos. La ocupaci¨®n es inferior al 5%. Las dr¨¢sticas medidas de Renfe, que solo vend¨ªa un tercio de las plazas de cada convoy y desde esta semana pondr¨¢ a la venta el 10% ¡ªel jueves se reintegraron 125.000 billetes¡ª han repercutido en el significativo menor n¨²mero de viajeros. Los usuarios de ferrocarriles de media distancia fueron 85.792 ¡ªa falta de los datos del domingo¡ª frente a los 415.760 de la misma semana de marzo de 2019. En el caso de los AVE y trenes de larga distancia, la bajada tambi¨¦n fue acusada: de 482.420 a 67.556.

15.000 vuelos menos. Durante la primera semana del estado de alarma hubo 4.320 vuelos nacionales ¡ª14.237 en el mismo periodo del a?o pasado¡ª y 8.071 internacionales (13.753). El consumo de queroseno, el combustible empleado por los aviones, es el que m¨¢s ha ca¨ªdo. Pedro S¨¢nchez lleg¨® a destacar en una de sus comparecencias que lo hab¨ªa hecho alrededor de un 80%. ?balos puso como ejemplo que en Madrid-Barajas hubo este lunes 165 vuelos (1.150 el mismo d¨ªa del a?o anterior). El ministro adelant¨® que el principal aeropuerto espa?ol centralizar¨¢ sus operaciones en la T-4 y cerrar¨¢ el resto de terminales.

La ca¨ªda del n¨²mero de operaciones durante el estado de alarma fue el domingo un 84% inferior respecto a un d¨ªa equivalente de 2019. Para hacerse una idea, el d¨ªa 15, cuando se empez¨® a aplicar la restricci¨®n de movimientos, hubo 4.449 vuelos. Y ya eran 2.000 menos de lo normal. El jueves el tr¨¢fico a¨¦reo se redujo un 56%, hasta quedarse en 1.941 operaciones. Ese d¨ªa se produjeron aglomeraciones en aeropuertos como los de M¨¢laga, Alicante y Tenerife sur de turistas que adelantaban el regreso a su pa¨ªs.

Fronteras blindadas. El tr¨¢fico con Francia y Portugal era un 73,67% inferior al de un d¨ªa normal mediada la semana. Los datos m¨¢s contundentes se daban en la frontera lusa con Galicia (82,68% menos) y en el centro de gesti¨®n de los Pirineos (77%). El domingo se redujo a¨²n m¨¢s, hasta el 91,11% global, seg¨²n los datos de la DGT. El Gobierno decidi¨® el domingo una restricci¨®n de 30 d¨ªas de los viajes ¡°no imprescindibles¡± desde terceros pa¨ªses salvo para los residentes en la Uni¨®n Europea y contadas excepciones. ¡°La reducci¨®n de desplazamientos durante la primera semana se puede calificar como un ¨¦xito pero empezamos una semana muy dura. Cada vez nos va a resultar m¨¢s dif¨ªcil y hay que mantener el rigor y la disciplina¡±, se?al¨® este lunes Mar¨ªa Jos¨¦ Rallo, secretaria general de Transportes.

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