Las mafias del narcotr¨¢fico de los Balcanes ya mandan en Galicia

Desde 2017, las mafias del Este de Europa (albaneses, serbios y croatas) son una amenaza global y un quebradero de cabeza para las unidades antidroga de pa¨ªses como Espa?a, punto estrat¨¦gico para la llegada y distribuci¨®n de coca¨ªna en el mercado europeo. Si desde la d¨¦cada de los ochenta los traficantes colombianos ten¨ªan la exclusiva del negocio como due?os de la patente en la fabricaci¨®n del alcaloide que produc¨ªan en sus laboratorios y que enviaban al viejo continente a trav¨¦s de Galicia, el Clan de los Balcanes es ahora el paradigma del crimen organizado. Los ¨²ltimos alijos consecutivos i...

Desde 2017, las mafias del Este de Europa (albaneses, serbios y croatas) son una amenaza global y un quebradero de cabeza para las unidades antidroga de pa¨ªses como Espa?a, punto estrat¨¦gico para la llegada y distribuci¨®n de coca¨ªna en el mercado europeo. Si desde la d¨¦cada de los ochenta los traficantes colombianos ten¨ªan la exclusiva del negocio como due?os de la patente en la fabricaci¨®n del alcaloide que produc¨ªan en sus laboratorios y que enviaban al viejo continente a trav¨¦s de Galicia, el Clan de los Balcanes es ahora el paradigma del crimen organizado. Los ¨²ltimos alijos consecutivos incautados en Algeciras, Valencia y A Coru?a en apenas cuatro meses (m¨¢s de 20 toneladas en contenedores), llevan el sello de estas poderosas y violentas mafias que compran la droga directamente a los productores latinoamericanos para multiplicar sus ganancias y se arriesgan a importar los mayores cargamentos que han llegado por el Atl¨¢ntico.

En pocos a?os, el clan integrado por experimentados narcos que ya lideraban el tr¨¢fico de hero¨ªna en Europa ha llegado a relegar a las mafias colombianas como meros proveedores y pretenden hacerse con el control de mercados y territorios, forjando con ellos s¨®lidas alianzas en la venta de droga y el blanqueo de dinero. En Galicia, el tradicional engranaje de las organizaciones locales con los c¨¢rteles colombianos se ha quebrado por los fuertes intereses econ¨®micos que ofrecen estos nuevos grupos que han cambiado completamente los m¨¦todos y la log¨ªstica de las bandas cl¨¢sicas que pr¨¢cticamente han sido descabezadas. En el narco gallego buscan su principal activo, el transporte de cargamentos, y la tendencia la marcan ahora con el env¨ªo de contenedores, al igual que en el Levante y la Costa del Sol. Un tr¨¢fico inabarcable, pero, aun as¨ª, la Udyco de la Polic¨ªa ha logrado un r¨¦cord de aprehensiones: ocho toneladas la semana pasada en A Coru?a, el mayor capturado en Galicia y el tercero de Espa?a desde agosto.

Aunque estas mafias est¨¢n mostrando absoluta primac¨ªa en el env¨ªo de coca¨ªna a trav¨¦s de los puertos de Valencia (el tercero con m¨¢s incautaciones detr¨¢s del belga de Amberes y el holand¨¦s de R¨®terdam), Algeciras y Vigo, el tr¨¢fico mar¨ªtimo de barcos, y ahora, semisumergibles, todav¨ªa est¨¢ en manos de los traficantes colombianos, aunque en algunos barcos nodriza apresados han aparecido marineros de pa¨ªses del Este de Europa enrolados en estas tripulaciones, ya que tambi¨¦n operan con redes del norte de ?frica para el almacenaje y embarque de cargamentos, y con otras asentadas en B¨¦lgica y los Pa¨ªses Bajos que se encargan de su distribuci¨®n.

Estos grupos de los Balcanes y sus incontables c¨¦lulas han sabido aprovechar el hueco que dejaron las hist¨®ricas bandas, y aunque Galicia sigue siendo un coladero de alijos, el nuevo narco de la costa oeste tiene un papel secundario como comisionista y casi an¨®nimo en el actual esquema del mercado de la coca¨ªna. El peso que ha perdido en el establishment del narcotr¨¢fico internacional al desaparecer los hist¨®ricos jefes lo ha acaparado este poderoso cartel multi¨¦tnico cuya moneda de cambio es su potencial econ¨®mico. ¡°Esto le permite arriesgar al m¨¢ximo en el env¨ªo de cargamentos porque la p¨¦rdida ser¨¢ m¨ªnima para el volumen de cargamentos que mueven, y si sale bien, multiplicar¨¢n al menos por cuatro los beneficios¡±, explica un mando policial tras la ¨²ltima aprehensi¨®n en Galicia.

¡®Holding¡¯ delictivo

Estas organizaciones emergentes y polifac¨¦ticas est¨¢n en la c¨²spide del crimen organizado, y aunque carecen de especializaci¨®n en el transporte de la droga cuentan con los lancheros gallegos para el traslado de la droga a Galicia y tienen sus propios representantes en Sudam¨¦rica para negociar la compra directa de la coca¨ªna, tal y como lo hac¨ªan los hist¨®ricos narcos gallegos. Su gran estrategia son las cadenas log¨ªsticas que utilizan para introducir la droga, que tambi¨¦n sirven para traficar con ropa o armas, por ejemplo. Las apuestas, casinos, blanqueo, inmobiliarias, prostituci¨®n o la inmigraci¨®n ilegal son otras de vertientes de incalculable holding delictivo, seg¨²n informes de la Interpol.

Los cargamentos que se interceptan ahora son cada vez m¨¢s voluminosos y la pureza de la coca¨ªna m¨¢s elevada, coincidiendo con una imparable producci¨®n por la oferta global desatada que ha llevado a cotas impensables el consumo mundial. El perfil del nuevo narco gallego lo marca su experiencia acumulada a trav¨¦s de tres generaciones y su especialidad como transportista y recepcionista de cargamentos, la fabricaci¨®n de lanchas en astilleros propios. Incluso, las organizaciones se han atrevido a fabricar alg¨²n sumergible. Adem¨¢s, est¨¢n al d¨ªa en tecnolog¨ªas de navegaci¨®n y redes telef¨®nicas encriptadas que hace imposible identificar las l¨ªneas y servidores por parte de la Polic¨ªa.

Antes eran ellos los que fletaban directamente los alijos porque contaban con una infraestructura de barcos y planeadoras, mientras que ahora cobran en fardos su comisi¨®n. Del flete se encargan mayoritariamente los clanes albaneses desde que en el a?o 2000 aterrizaron en Latinoam¨¦rica, donde han extendido sus tent¨¢culos por Colombia y M¨¦xico, los principales centros mundiales del narco, mientras sus c¨¦lulas organizan constantes env¨ªos a trav¨¦s de dos ciudades portuarias en el Pac¨ªfico: Guayaquil, en Ecuador; y, en menor medida, El Callao, en Per¨². De ambos puertos proceden los contenedores de fruta o pescado contaminados con fardos de coca que han sido interceptados en Espa?a.