El 60% de conductores de patinete en Barcelona admite que supera el l¨ªmite de velocidad

En Barcelona se produce una paradoja con los conductores de patinetes el¨¦ctricos: aunque m¨¢s usuarios conocen la normativa de circulaci¨®n (un 68%, 19 puntos m¨¢s que hace un a?o), muchos las incumplen y se han duplicado las sanciones, seg¨²n el segundo bar¨®metro de movilidad en veh¨ªculos de movilidad personal (VMP) elaborado por RACC. El informe se basa en 800 encuestas y m¨¢s 4.500 de...

En Barcelona se produce una paradoja con los conductores de patinetes el¨¦ctricos: aunque m¨¢s usuarios conocen la normativa de circulaci¨®n (un 68%, 19 puntos m¨¢s que hace un a?o), muchos las incumplen y se han duplicado las sanciones, seg¨²n el segundo bar¨®metro de movilidad en veh¨ªculos de movilidad personal (VMP) elaborado por RACC. El informe se basa en 800 encuestas y m¨¢s 4.500 de veh¨ªculos observados en los carriles bici de Barcelona y sus accesos. Uno de los datos m¨¢s llamativos de la edici¨®n de este a?o es que el 60% de usuarios admite que circula m¨¢s r¨¢pido de lo permitido, el triple que en 2021. El carril bici tiene fijada una velocidad m¨¢xima de 10 kil¨®metros por hora en la acera y de 25 en la calzada.

Casi el doble de conductores que hace un a?o, el 16%, reconoce que tiene el patinete trucado para poder ir a mayor velocidad. Los autores del informe han observado que un 29% de viajeros en patinete utiliza la acera en lugar de compartir espacio con el resto de veh¨ªculos en la calzada para bicicletas. Tambi¨¦n notifican un mayor control de estas malas pr¨¢cticas: el 19% de los conductores encuestados han sido multados alguna vez, casi el triple que en 2021 (7%).

Aunque el patinete el¨¦ctrico no es un veh¨ªculo de movilidad personal (VMP) tan com¨²n como la bicicleta, representa un 0,9% de los desplazamientos. Para Alba Reu, responsable de estudios de movilidad en RACC, esto supone un gran potencial. El Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona corrobor¨® el lunes esta tendencia de crecimiento al notificar un 0,8% de usuarios en el ¨¢rea metropolitana. La encuesta de RACC detalla que la mayor¨ªa de desplazamientos son inferiores a cinco kil¨®metros y que las razones principales para pasarse al patinete son el ahorro econ¨®mico y su mayor rapidez. El informe tambi¨¦n se?ala que uno de los mayores retos para descongestionar la movilidad en Barcelona es aumentar la multimodalidad: menos de la mitad de los encuestados, un 39%, han combinado el patinete con el transporte p¨²blico en sus rutas, pero se ha reducido a la mitad quienes han tenido dificultades para hacerlo alguna vez.

Una de las principales demandas de RACC a las autoridades es impulsar la educaci¨®n vial, especialmente en los j¨®venes. El 60% de los conductores encuestados reclaman una formaci¨®n obligatoria sobre la normativa de circulaci¨®n para quienes no tienen permiso de conducci¨®n, en un ¨¢mbito donde el 76% de los usuarios de patinetes tienen entre 16 y 35 a?os y el 32% desconoce la normativa espec¨ªfica para circular con esos veh¨ªculos. El estudio consta que el 68% de usuarios cree poder ir por la acera en algunos casos cuando la normativa lo impide, o reconoce usar elementos que distraen como auriculares (41%) o el m¨®vil (35%).

El 59% de conductores de patinetes se sienten vulnerables al circular por la capital catalana, principalmente ante coches, autobuses y camiones. Entre un 70 y un 80% valora negativamente elementos como los carriles bici bidireccionales, la se?alizaci¨®n de la orientaci¨®n o compartir v¨ªas con ciclistas. La mayor¨ªa de usuarios tambi¨¦n suspende la oferta de estacionamientos seguros y tres de cada cuatro se llevan con ellos el pat¨ªn cuando llegan a su destino. El presidente de RACC, Josep Mateu, ha reclamado en la presentaci¨®n del bar¨®metro mayores controles de velocidad en estos veh¨ªculos.

Varias de las otras demandas realizadas por RACC al Aayuntamiento de Barcelona est¨¢n incluidas en la modificaci¨®n de la ordenanza de circulaci¨®n que el teniente de alcalde de Seguridad, Albert Batlle, anunci¨® en abril del a?o pasado. En estas tramitaciones, que suelen ser ¡°muy largas¡± seg¨²n fuentes municipales, el Ayuntamiento trabaja con la DGT para implantar la contrataci¨®n de un seguro de responsabilidad civil en el patinete el¨¦ctrico (solo el 25% de usuarios consultados por RACC dispone de uno). El 18% de conductores ha tenido un accidente, un 6% m¨¢s que en 2021, y seis de cada diez se ha saltado un sem¨¢foro con otros veh¨ªculos circulando, indica el estudio del club de autom¨®viles. El 75% de viajeros en patinetes tampoco usa luces de noche, otra de las medidas de seguridad que incluir¨¢ la nueva normativa.

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