Collboni acelera la reforma de la Rambla de Barcelona, que acabar¨¢ tres a?os antes de lo previsto

Jaume Collboni ha explicado este lunes c¨®mo su gobierno va a reducir a la mitad la finalizaci¨®n de las obras de la Rambla y transformar¨¢ todo el paseo en solo tres a?os en lugar de los seis previstos por el equipo de Ada Colau. La finalizaci¨®n de la obra ser¨¢ en enero de 2027 en lugar del 2030 tal y como prometi¨® el l¨ªder socialista en la campa?a electoral.

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Jaume Collboni ha explicado este lunes c¨®mo su gobierno va a reducir a la mitad la finalizaci¨®n de las obras de la Rambla y transformar¨¢ todo el paseo en solo tres a?os en lugar de los seis previstos por el equipo de Ada Colau. La finalizaci¨®n de la obra ser¨¢ en enero de 2027 en lugar del 2030 tal y como prometi¨® el l¨ªder socialista en la campa?a electoral.

El director general de Bimsa (Barcelona de Infraestructuras Municipales), Ricard Font, ha recordado que el equipo de gobierno de Colau -en coalici¨®n con el PSC- hab¨ªa aprobado una reforma que preve¨ªa reformar el paseo en cinco fases de 18 meses cada una de ellas. En la actualidad se est¨¢ ejecutando el primer tramo entre Colom y Santa Madrona y la previsi¨®n era acabarlas el pr¨®ximo verano. ¡°Antes la reforma era en fases con una duraci¨®n de 18 meses por cada tramo¡±, ha mantenido Font. Faltaba acabar el tramo iniciado y despu¨¦s se iban a realizar los tramos entre Santa Madrona-Arc del Teatre, Arc del Teatre-Liceu, Liceu-Portaferrissa y Portaferrissa-Canaletes.

Font ha informado que ese calendario ya no se utilizar¨¢ y que en junio de 2024 se reformar¨¢ el paseo de golpe. ¡°Durante las obras, la Rambla solo tendr¨¢ un carril de circulaci¨®n de mar a monta?a. Los primeros 10 meses de obras los operarios trabajar¨¢n en la calzada lateral Bes¨°s y la calzada Llobregat ser¨¢ de subida de veh¨ªculos. Reformado el carril Bes¨°s se abrir¨¢ al tr¨¢fico y se comenzar¨¢ a trabajar en los carriles Llobregat. Los ¨²ltimos 12 meses, ya con los tramos laterales finalizados, se abordar¨¢ la reforma del paseo central¡±, ha destacado Font.

El director de Bimsa ha garantizado el acceso a viviendas, comercios, aparcamientos, espacios culturales y servicios de emergencias durante la obra. Quedar¨¢ afectadas las l¨ªneas de autob¨²s y las zonas de carga y descarga. Font ha resumido que la gran parte de la actuaci¨®n en la Rambla es de ¡°piel¡± por lo que ¡°no habr¨¢ que bajar mucho bajo tierra¡±.

La comisi¨®n de ecolog¨ªa, urbanismo, movilidad y vivienda prev¨¦ aprobar este martes el proyecto ejecutivo con el nuevo calendario de trabajos. La inversi¨®n de toda la obra ser¨¢ de 55,6 millones de euros.

El alcalde ha mantenido que su prioridad es ¡°recuperar la Rambla¡± para que ¡°los barceloneses volvamos a pasear¡±. ¡°La Rambla es m¨¢s que una calle. Ha marcado el car¨¢cter cultural y democr¨¢tico de toda la ciudad y debe ser un punto de encuentro, de vida, paseo y convivencia. Recuperarla no ser¨¢ f¨¢cil ni ser¨¢ pronto, ni depender¨¢ solo del Ayuntamiento. Depender¨¢ de todos¡±, ha asegurado.

El Consistorio abrir¨¢ una oficina en el palacio de la Virreina donde la ciudadan¨ªa podr¨¢ informarse sobre la situaci¨®n de la reforma. ¡°Queremos que los barceloneses sonr¨ªan al bajar la Rambla. Si la Rambla funciona, Barcelona funciona¡±, ha concluido.

La actuaci¨®n tambi¨¦n supondr¨¢ una reforma de los quioscos, de las terrazas, de las floristas¡­ El proyecto es el mismo que se present¨® en 2021. En los 1.235 metros que mide el paseo se elimina un carril de circulaci¨®n de bajada, ampl¨ªan las aceras y el tronco central del paseo, reubican los quioscos y se construyen tres plazas. Los carriles de circulaci¨®n tendr¨¢n una amplitud de 3,5 metros. Solo habr¨¢ un carril por sentido y solo lo podr¨¢n utilizar vecinos, servicios, mercanc¨ªas y aparcamientos. El tramo central crecer¨¢ sobrepasando los alcorques actuales, que se ampliar¨¢n.

La Rambla tiene 200 plataneros y se le a?adir¨¢ nuevos ¨¢rboles. Los quioscos de prensa y las floristas de la Rambla se ir¨¢n moviendo dependiendo de las obras y se eliminar¨¢n definitivamente las 11 paradas de los antiguos pajareros de la zona de Canaletes.

El presidente de Amics de la Rambla, Ferm¨ª Villar, ha advertido que con la reforma se tiene que acercar a la generaci¨®n postol¨ªmpica el paseo por que ¡°no tienen recuerdos de la Rambla¡±. Villar ha concluido su discurso recordando las palabra del expresidente de la entidad, Enric Pantaleoni: ¡°Arreglar Barcelona sin arreglar la Rambla, es imposible¡±.

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