Gobierno y Generalitat se dan seis meses para pactar los estatutos del nuevo operador de Rodalies

El Gobierno y la Generalitat se han dado un margen de seis meses para elaborar los estatutos y pactar los ¨®rganos de gobierno de la operadora, compartida a medias, que se encargar¨¢ de la gesti¨®n de algunas l¨ªneas del servicio de Rodalies de Renfe. Pese a ese horizonte temporal, el ministro de Transportes, ?scar Puente, ha reclamado prudencia sobre las fechas l¨ªmites. ¡°Prometer plazos es casi siempre equivocarse¡±, ha se?alado junto a la consejera catalana de Territorio, Ester Capella, tras la reuni¨®n que han manten...

El Gobierno y la Generalitat se han dado un margen de seis meses para elaborar los estatutos y pactar los ¨®rganos de gobierno de la operadora, compartida a medias, que se encargar¨¢ de la gesti¨®n de algunas l¨ªneas del servicio de Rodalies de Renfe. Pese a ese horizonte temporal, el ministro de Transportes, ?scar Puente, ha reclamado prudencia sobre las fechas l¨ªmites. ¡°Prometer plazos es casi siempre equivocarse¡±, ha se?alado junto a la consejera catalana de Territorio, Ester Capella, tras la reuni¨®n que han mantenido los dos equipos negociadores, con ellos dos al frente, sobre el traspaso de Renfe este lunes.

Durante este a?o se llevar¨¢n a cabo los estudios para traspasar las l¨ªneas del Maresme (R1), Papiol-Hospitalet-Vic-Puigcerd¨¤ (R3) y Sant Vicen? de Calders-Barcelona (R2). Una vez hecho, se proceder¨¢ a hacer el calendario para traspasarlas, priorizando la l¨ªnea 1. En ese estudio se plantear¨¢ el estudio de otras l¨ªneas susceptibles de traspasar y, de consensuarse su transferencia a la nueva operadora mixta, se marcar¨ªa un periodo de traspaso durante 2025.

Del documento sellado por ambas partes, el m¨¢s espec¨ªfico y m¨¢s pr¨®ximo en el tiempo, es el que fija para este a?o el traspaso del d¨¦ficit de explotaci¨®n en el que incurri¨® la operadora Renfe el pasado a?o, y cuyo servicio depende de la Generalitat. El Gobierno catal¨¢n estima esa cifra en los 410 millones de euros. Asimismo se establece que en los Presupuestos Generales para este a?o se incluir¨¢ una partida pendiente de acordar para compensar a la Generalitat por gastos que ya ha tenido que abonar, como los planes alternativos de transporte derivados de obras o incidencias en el servicio de corto radio, y que en este caso, seg¨²n tambi¨¦n del Gobierno catal¨¢n, estar¨ªan 160 millones.

¡°Estamos materializando el acuerdo de transferencia de Rodalies¡±, ha se?alado Capella, que ha visualizado una buena sinton¨ªa con Puente, y que ha reivindicado que la Generalitat ¡°se siente capaz de asumir toda la responsabilidad y ejercer todas las competencias¡±. Ambos han aparecido ante los medios de comunicaci¨®n sin haber facilitado el documento, alegando que lo quer¨ªan compartir primero con los sindicatos, y respondiendo muy escuetamente a las preguntas. M¨¢s all¨¢ de la redacci¨®n de los estatutos, apenas han enumerado los seis grupos de trabajo que trabajar¨¢n en el traspaso: sobre el traspaso de la operadora, que ahora es Renfe; sobre servicios ferroviarios; sobre el seguimiento del Plan de Rodalies; sobre el traspaso de la infraestructura, que pasar¨ªa de manos de Adif a Ifercat; sobre asuntos econ¨®micos; y sobre otros asuntos jur¨ªdico-administrativos.

La parte laboral, la m¨¢s pol¨¦mica hasta ahora, est¨¢ salvada de momento: es la laboral, que lleg¨® a amenazar huelga por la desconfianza del personal de Renfe y Adif, que ven en el traspaso del servicio una puerta abierta a la p¨¦rdida de sus condiciones laborales. Ese punto lo tendr¨¢n que trabajar los t¨¦cnicos encargados del grupo de trabajo para el traspaso de la operadora. Seg¨²n el documento facilitado por ambas administraciones, la nueva operadora ¡°dispondr¨¢ de un convenio de colaboraci¨®n y cooperaci¨®n con Renfe que asegure la movilidad laboral entre ambas y el mantenimiento de los derechos adquiridos¡±.

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