Barcelona apuesta por limitar el n¨²mero de cruceros
El teniente de alcalde Jordi Valls admite que la cifra de cruceristas ¡°no es asumible por la ciudad¡± y busca pactar un nuevo convenio con el puerto
El puerto de Barcelona recibi¨®, el pasado 2023, 803 cruceros con 3.568.000 pasajeros. Una cifra r¨¦cord que supone un 13,7% m¨¢s que los que atracaron en la capital catalana en 2019, el ¨²ltimo de actividad normal antes de la pandemia. La carga de cruceristas que soporta la ciudad es tan elevada que el equipo de gobierno de Jaume Collboni quiere, en los p...
El puerto de Barcelona recibi¨®, el pasado 2023, 803 cruceros con 3.568.000 pasajeros. Una cifra r¨¦cord que supone un 13,7% m¨¢s que los que atracaron en la capital catalana en 2019, el ¨²ltimo de actividad normal antes de la pandemia. La carga de cruceristas que soporta la ciudad es tan elevada que el equipo de gobierno de Jaume Collboni quiere, en los pr¨®ximos d¨ªas, negociar con Port de Barcelona y redactar un nuevo convenio que permita ¡°controlar, gestionar o limitar¡± (en definitiva, reducir) el n¨²mero de cruceristas que llegan a la capital catalana.
El art¨ªfice de promover este nuevo convenio es el teniente de alcalde de Econom¨ªa, Hacienda, Promoci¨®n Econ¨®mica y Turismo, Jordi Valls. ¡°Barcelona es el cuarto puerto en importancia del mundo, despu¨¦s de los tres puertos de Miami. Aqu¨ª, el turismo de cruceros es un ¨¦xito¡±, destaca Valls antes de argumentar por qu¨¦ hay que limitar una actividad que puede, precisamente, morir de ¨¦xito. ¡°Queremos proponer un nuevo convenio con el Port no solo para discutir el n¨²mero de terminales, sino, principalmente, para debatir el de pasajeros. Que cada a?o crezca el n¨²mero de visitantes un 9% no es asumible por la ciudad¡±, argumenta Valls.
El convenio actual del Consistorio y el Port de Barcelona lo firm¨® en 2018 la alcaldesa Ada Colau. Entonces, el Puerto de Barcelona recib¨ªa 2,6 millones de cruceristas al a?o y el partido de la alcaldesa aseguraba que era necesario ¡°limitar¡± el n¨²mero de turistas. Pese a ello, el acuerdo rubricado por Colau no restring¨ªa el n¨²mero de turistas, sino que suprim¨ªa los espacios destinados a las embarcaciones peque?as y concentraba la actividad en siete terminales situadas en el muelle Adosado, el m¨¢s alejado de la ciudad, aunque con capacidad para siete cruceros a la vez. Gracias a aquella operaci¨®n ahora hay tres terminales donde puede atracar cualquier naviera, otra es de Costa Cruceros y la quinta terminal es de Carnival Cruceros. Se est¨¢ construyendo una de MSC y se ha adjudicado, recientemente, la s¨¦ptima terminal a Royal Caribbean.
Sin estar todas las terminales activas se lleg¨®, en 2023, al r¨¦cord de 3.568.000 cruceristas. De estos visitantes, 1.662.000 solo hicieron escala en la ciudad, lo que implica que los turistas gastaron poco en Barcelona y no usaron ni el aeropuerto, ni hoteles, ni ¡ªapenas¡ª restaurantes en tierra. Este 2024 va camino de batir, de nuevo, r¨¦cords: en lo que va de a?o ya se ha superado en casi un 8% el n¨²mero de visitantes del mismo periodo de 2023.
¡°El turismo representa el 14,5% del PIB de la ciudad. Aun as¨ª, si superamos la capacidad de carga que puede soportar Barcelona, lo que aportan los visitantes ya no tiene valor¡±, argumenta Valls. ¡°Admito que es complicado marcar un l¨ªmite de turistas, por eso me baso en el PIB. S¨¦ que el turismo crea 85.000 puestos de trabajo, pero tengo que potenciar tambi¨¦n otros sectores como la industria o la creaci¨®n que me permite diversificar la econom¨ªa, no depender tanto del turismo y tener una estructura salarial muy superior a la que aporta el turismo¡±, destaca.
El teniente de alcalde pretende reunirse con los dirigentes del Port de Barcelona para cuestionar ¡°todo¡±, incluso si se debe reducir el n¨²mero de terminales. ¡°Es un debate que nos interpela a todos y que ya se ha abierto en Canarias con los cruceros o en Madrid con los apartamentos tur¨ªsticos¡±, se?ala. ¡°Que nadie se enga?e, eso no es cuestionar el turismo. Es un debate de diversificaci¨®n econ¨®mica. Adem¨¢s, no somos la ¨²nica ciudad que lo hace. ?msterdam, Venecia o Palma de Mallorca ya han impulsado medidas de control¡±, recuerda.
Una de las primeras ciudades en aplicar estas medidas fue Dubrovnik (Croacia), que en 2018 acord¨® con la Cruise Lines International Association (Clia) limitar los atraques de barcos a dos cruceros diarios y un m¨¢ximo de 5.000 viajeros. En 2021, Venecia (Italia) prohibi¨® a los grandes cruceros atracar en el centro hist¨®rico. 2023 fue uno de los a?os de mayor n¨²mero de limitaciones. Palma de Mallorca restringi¨® a tres los cruceros que pueden atracar simult¨¢neamente y, solo uno de ellos puede superar los 5.000 pasajeros. En Monterrey (EE UU) solo pueden visitar la ciudad 1.000 cruceristas al d¨ªa y en ?msterdam (Pa¨ªses Bajos) se est¨¢ evaluando el cierre de una de las terminales de cruceros fluviales.
Valls no da pistas sobre cu¨¢l es el modelo por el que se inclina, pero concluye: ¡°La palabra prohibici¨®n no me gusta, pero est¨¢ claro que hay actividades econ¨®micas que deben gestionarse para que la ciudad no sea excesivamente dependiente de estas¡±.
Puedes seguir a EL PA?S Catalunya en Facebook y X, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal