Valencia y el Gobierno acuerdan invertir 250 millones para el soterramiento parcial de las v¨ªas de Serrer¨ªa
Catal¨¢ pacta con Puente la soluci¨®n intermedia que permite conectar la avenida de Francia con el Grao sin la barrera actual del tren
El Ayuntamiento de Val¨¨ncia y el Gobierno central han alcanzado un principio de acuerdo para llevar adelante el soterramiento parcial de las v¨ªas de Serrer¨ªa, una soluci¨®n a medio camino entre las preferidas por el Ministerio y por el Consistorio y que supondr¨¢ una inversi¨®n unos 250 millones de euros.
As¨ª lo ha afirmado la alcaldesa de Valencia, Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¢, en declaraciones a los periodistas, en las que ha se?alado que durante la visita que el ministro de Transporte, ?scar Puente, realiz¨® a la ciudad el pasado lunes pudieron hablar de esta cuesti¨®n.
Ambos coincidieron, seg¨²n Catal¨¢, en que la soluci¨®n ¨®ptima para el proyecto es la soluci¨®n intermedia de las tres planteadas por el Ministerio, por ser de consenso y contemplar el soterramiento parcial de las v¨ªas y, por tanto, la conexi¨®n de los barrios de Penyarroja y Nazaret y de toda la zona del PAI del Grau. El soterramiento de las v¨ªas afectar¨ªa desde la calle Ibiza hasta la avenida de las Moreras y pasar¨ªa por debajo del viejo cauce del Turia. De esto modo se eliminar¨ªa la barrera de las v¨ªas y se conectar¨ªa la avenida de Francia con el nuevo barrio del Grao y la fachada mar¨ªtima, adem¨¢s de prolongar la Alameda.
Catal¨¢ ha se?alado que en esa conversaci¨®n con el ministro se emplazaron a intercambiar documentaci¨®n y documentos en los pr¨®ximos meses para firmar un protocolo, que conf¨ªa poder tener antes de que finalice el a?o.
Catal¨¢ ha recordado que el estudio inicial preve¨ªa tres posibilidades, una que no comporta el soterramiento (opci¨®n A), descartada por el Ayuntamiento; una posibilidad mucho m¨¢s extensa de soterramiento (opci¨®n C), que el Ministerio considera compleja; y una soluci¨®n a medio camino (opci¨®n B) que obliga a las dos partes ¡°a renunciar¡±, pero tambi¨¦n ¡°ganar en aras al consenso¡±.
¡°Despu¨¦s de toda la visita que tuvimos y en un rato que tuvimos solos, llegamos a un acuerdo que es la opci¨®n B¡±, ha manifestado. Para la alcaldesa, esta opci¨®n puede hacer que este proceso fructifique y comenzar con lo que es necesario ahora mismo, que es licitar el estudio informativo y la declaraci¨®n de impacto ambiental, el primer paso para esta obra.
Sobre c¨®mo se distribuir¨ªa la financiaci¨®n, Catal¨¢ ha dicho que todo esto se tiene que hablar todav¨ªa, aunque ha indicado que a ella le gusta el sistema que funciona en la sociedad Valencia Parque Central, donde el Gobierno tiene el 50% y la Generalitat y el Ayuntamiento un 25% cada una.
¡°Tenemos tambi¨¦n que afinar con la Generalitat qu¨¦ parte puede aportar¡±, ha indicado, y ha destacado que Adif tiene mucha propiedad en terrenos en la zona del PAI del Grau, por lo que cree que ¡°es una obra que para el Ministerio se financia sola¡±.
Por su parte, el consejero de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Mart¨ªnez Mus, ha afirmado que el Ayuntamiento de Val¨¨ncia ¡°tiene un aliado en la Generalitat¡± en esas reivindicaciones, porque ¡°lo que es bueno para Val¨¨ncia es bueno para toda la Comunitat¡±.