La experiencia personal de un m¨¦dico y ciclista: ¡°Ojal¨¢ una aut¨¦ntica red para la bici¡±

Soy cicloactivista, un firme defensor de la bici como medio de transformaci¨®n hacia una sociedad mejor. Sin embargo, rara vez la usaba para ir al hospital ¡ªtrabajo como m¨¦dico¡ª a pesar de que la mitad del trayecto es por Madrid R¨ªo y carril bici (Yeser¨ªas y Toledo). La raz¨®n es que no me siento c¨®modo haciendo la otra mitad entre coches y autobuses, riesgo aparte, soy asm¨¢tico y odio inhalar tubos de escape.

4 de marzo, estoy en el metro. Leo noticias, varias de ellas sobre coronavirus, me llega un correo diciendo que se cancela un congreso de inmunoterapia del c¨¢ncer al que iba a ir po...

Soy cicloactivista, un firme defensor de la bici como medio de transformaci¨®n hacia una sociedad mejor. Sin embargo, rara vez la usaba para ir al hospital ¡ªtrabajo como m¨¦dico¡ª a pesar de que la mitad del trayecto es por Madrid R¨ªo y carril bici (Yeser¨ªas y Toledo). La raz¨®n es que no me siento c¨®modo haciendo la otra mitad entre coches y autobuses, riesgo aparte, soy asm¨¢tico y odio inhalar tubos de escape.

Ojal¨¢ Madrid aproveche esta oportunidad y tome ejemplo de c¨®mo lo est¨¢n haciendo en muchas otras ciudades alrededor del globo para instaurar una aut¨¦ntica red de infraestructuras ciclistas protegidas

4 de marzo, estoy en el metro. Leo noticias, varias de ellas sobre coronavirus, me llega un correo diciendo que se cancela un congreso de inmunoterapia del c¨¢ncer al que iba a ir porque proh¨ªben las congregaciones de m¨¦dicos. El que tengo al lado tose, miro alrededor y en el vag¨®n vamos unas 40 personas, una de ellas con mascarilla. Observo que son varios los que tienen tos, cada vez que alguien tose me resulta atronador y en ese momento decido pasarme a la bici.

30 de marzo, cierran todos los puestos de trabajo no esenciales. Me dirijo al trabajo en bici, las calles est¨¢n pr¨¢cticamente vac¨ªas, solo se ven algunas ambulancias, coches de polic¨ªas y autobuses de transporte p¨²blico que circulan vac¨ªos o casi vac¨ªos. El aire est¨¢ limpio, con las calles despejadas es como si todas las calles fueran un carril bici, toda una gozada. Llego al trabajo en un plis y con las pilas cargadas. En el trayecto de vuelta me para dos veces la polic¨ªa para identificarme, unos me amenazan con multarme a la pr¨®xima. En ning¨²n sitio se proh¨ªbe ir al trabajo en bici, pero esta escena se repite sucesivamente en los pr¨®ximos d¨ªas. Mis compa?eros de trabajo me comentan que en el metro nunca les han controlado, me extra?a porque lo usa m¨¢s gente y hay mucho m¨¢s riesgo de contagio.

10 de abril, el ministro de Sanidad, Salvador Illa ha recomendado el uso de la bici y desde entonces, ya no vuelve a pararme la polic¨ªa. El cansancio mental y f¨ªsico se acumula, no aguanto m¨¢s estar encerrado en el hospital o en casa, necesito que me d¨¦ el sol, el aire fresco, hacer deporte, desconectar. El trayecto de ida y vuelta se convierte en mi momento favorito del d¨ªa, en mi gimnasio. Durante media hora me siento libre, me da el sol, el aire fresco y hago deporte. Pienso en la gente que lleva encerrada semanas privada de todo lo que me aporta la bici y me siento profundamente agradecido.

2 de mayo, permiten salir a hacer deporte y la gente descubre lo incre¨ªble que es pedalear por calles libres de coches. Gracias a la bici todos los d¨ªas ten¨ªa mi hora de 2 de mayo. Ojal¨¢ Madrid aproveche esta oportunidad y tome ejemplo de c¨®mo lo est¨¢n haciendo en muchas otras ciudades alrededor del globo para instaurar una aut¨¦ntica red de infraestructuras ciclistas protegidas, que nos permita cada d¨ªa tener nuestro rato de 2 de Mayo.

Marcos Torchia es m¨¦dico y ciclista urbano.