Resuelta la aver¨ªa que afectaba a los Cercan¨ªas de Madrid

¡°Resuelta la incidencia del sistema inform¨¢tico en Chamart¨ªn, se inicia la recuperaci¨®n del tr¨¢fico de Cercan¨ªas en Madrid¡±. As¨ª ha anunciado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a las 6.18 de este martes que la aver¨ªa, que caus¨® graves afectaciones, con retrasos, cancelaciones y modificaci¨®n de trayectos desde la madrugada del lunes a todas las l¨ªneas de Cercan¨ªas, ha quedado subsanada. ¡°Una vez finalizado el a...

¡°Resuelta la incidencia del sistema inform¨¢tico en Chamart¨ªn, se inicia la recuperaci¨®n del tr¨¢fico de Cercan¨ªas en Madrid¡±. As¨ª ha anunciado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a las 6.18 de este martes que la aver¨ªa, que caus¨® graves afectaciones, con retrasos, cancelaciones y modificaci¨®n de trayectos desde la madrugada del lunes a todas las l¨ªneas de Cercan¨ªas, ha quedado subsanada. ¡°Una vez finalizado el an¨¢lisis y verificaci¨®n del sistema inform¨¢tico del enclavamiento de la estaci¨®n de Chamart¨ªn-Clara Campoamor ¨Dorigen del fallo inform¨¢tico¨D y, tras constatar que quedan garantizadas las condiciones de seguridad operacional, Adif ha determinado restablecer las circulaciones en la estaci¨®n desde las seis de la ma?ana¡±, detalla en un comunicado. Una vez pasada la hora punta, un portavoz de Renfe ha constatado que ¡°la situaci¨®n es de normalidad¡±. ¡°El servicio ha sido el habitual en Cercan¨ªas¡±, ha a?adido.

¡°El exhaustivo an¨¢lisis realizado en el sistema inform¨¢tico por Alstom ha sido evaluado, adem¨¢s, por un evaluador independiente, reforzando as¨ª las garant¨ªas de seguridad¡±, a?ade Adif, que destaca que ¡°la restituci¨®n del tr¨¢fico se produce apenas 24 horas despu¨¦s¡± de la aver¨ªa.

Durante toda la noche, han continuado los trabajos para poder arreglar la incidencia y la soluci¨®n ha llegado in extremis para salvar el martes, cuando ya hab¨ªa empezado la hora punta de la ma?ana y miles de trabajadores se debat¨ªan entre jug¨¢rsela con el tren o buscarse la vida con medios alternativos. Las l¨ªneas del Cercan¨ªas comienzan a salir entre cinco y cinco y media.

A partir de las seis, Renfe inicia ¡°la recuperaci¨®n de la normalidad en el servicio de Cercan¨ªas y restablece los servicios en los trenes de larga y media distancia¡± despu¨¦s de que el lunes se vieran afectados los trenes Intercity con Almer¨ªa y Extremadura y los de media distancia con Soria, Albacete, Ja¨¦n y Extremadura. ¡°Todos estos servicios circular¨¢n a su hora prevista¡±, asegura Adif.

A ¨²ltima hora del lunes, todo era incertidumbre. La respuesta de Adif a la pregunta de cu¨¢ndo iba a estar solucionada la incidencia era la misma que a lo largo de todo el d¨ªa. ¡°No tenemos una previsi¨®n. De momento, continuamos sin tener plazos. Seguimos trabajando para resolver la incidencia y restablecer el servicio en el menor tiempo posible¡±, explic¨® una portavoz de Adif. Renfe, por su parte, desconoc¨ªa si este martes podr¨ªa prestar el servicio con normalidad. ¡°Ma?ana [por este martes] todav¨ªa no sabemos c¨®mo va a estar el servicio¡±, admit¨ªa anoche el director de Cercan¨ªas Madrid, Ricard Rib¨¦, en una entrevista con la cadena SER.

La aver¨ªa se produjo a las dos de madrugada del lunes en el ¡°sistema inform¨¢tico del enclavamiento de Chamart¨ªn¡± ¡ªde tecnolog¨ªa Alstom¡ª y se tradujo en ¡°importantes afectaciones¡± a lo largo de todo el d¨ªa, admit¨ªa Renfe, en forma de cancelaciones de trenes, fuertes demoras ?de una media de 20 minutos y cambios en el recorrido habitual, ¡°en la pr¨¢ctica totalidad de las l¨ªneas¡± de Cercan¨ªas. Adif explic¨®, sin entrar en detalles, que la aver¨ªa era ¡°consecuencia de los trabajos para la puesta en explotaci¨®n de las nuevas v¨ªas 9, 9-B, 10 y 10-B¡± en dicha estaci¨®n, al tiempo que descart¨® que se tratara de un ataque inform¨¢tico.

Chamart¨ªn no estuvo del todo fuera de servicio. Seg¨²n detallaron Adif y Renfe, decidieron mantener el tr¨¢fico en dicha estaci¨®n, pero con flujos de paso muy restringidos, hasta que queden garantizadas ¡°las condiciones de seguridad operacional¡±. Las l¨ªneas afectadas son las que pasan por o inician o acaban su recorrido en Chamart¨ªn: C-1, C-2, C-3, C-4, C-7 y C-10. La C-5 (M¨®stoles El Soto-Atocha-Humanes) es la ¨²nica que se libra del problema, que tambi¨¦n alcanza a los trenes de larga y media distancia, pero no al AVE.

En su balance sobre la primera hora punta del d¨ªa, Renfe asegur¨® haber prestado el 89% de las circulaciones previstas hasta las diez de la ma?ana. As¨ª, de las 400 salidas programadas, el 11% fueron suprimidas mientras que otro 10% hizo trayectos parciales o se reprogramaron para acabar su recorrido en Atocha y no en Chamart¨ªn. Al igual que el lunes Renfe recomienda este martes a los viajeros que se informen de la situaci¨®n antes de salir de casa y que opten por el metro o autobuses, cuyos servicios reforz¨® la Comunidad de Madrid.

En metro, los viajeros aumentaron apenas un 1% hasta las 10.00 con respecto al lunes pasado, por lo que la incidencia fue ¡°bastante leve¡±, afirm¨® un portavoz del suburbano. Por ello, solo fue necesario ¡°reforzar la L-10 durante la hora punta y tambi¨¦n el personal de las estaciones de Atocha, Nuevos Ministerios y Chamart¨ªn, donde est¨¢n los principales enlaces con Cercan¨ªas¡±. La Consejer¨ªa de Transportes tambi¨¦n increment¨® los autobuses interurbanos cuyo trayecto coincide con los trenes, un total de 30, sobre todo en las zonas del Corredor del Henares, Parla y los municipios afectados por la C3 y C4. El Corredor tuvo una situaci¨®n ¡°cr¨ªtica¡±, seg¨²n el consejero madrile?o de Transportes, David P¨¦rez, que pidi¨® una reuni¨®n con la ministra del ramo, Raquel S¨¢nchez, para estudiar y subsanar las incidencias ¡°constantes¡± que sufre un Cercan¨ªas que, antes de la pandemia, usaban m¨¢s de 900.000 madrile?os, 200.000 de ellos la C-5, la l¨ªnea con m¨¢s tr¨¢fico de Espa?a, que hoy son los ¨²nicos que pueden respirar tranquilos.

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