Maltratados al volante de Amazon

La campa?a de Navidad era el motivo para hacer algo de dinero extra. Tres semanas en Inglaterra repartiendo paquetes de Amazon, billete de avi¨®n a Londres y alojamiento incluidos, que terminaron de la peor forma posible para un grupo de trabajadores espa?oles: debiendo dinero a la empresa que los contrat¨® (One Motion Logistics Ltd), problemas migratorios y durmiendo en la calle. Un grupo de 14 conductores temporeros inmigrantes contratados en Espa?a, han emprendido acciones legales contra la empresa contratada por Amazon para el...

La campa?a de Navidad era el motivo para hacer algo de dinero extra. Tres semanas en Inglaterra repartiendo paquetes de Amazon, billete de avi¨®n a Londres y alojamiento incluidos, que terminaron de la peor forma posible para un grupo de trabajadores espa?oles: debiendo dinero a la empresa que los contrat¨® (One Motion Logistics Ltd), problemas migratorios y durmiendo en la calle. Un grupo de 14 conductores temporeros inmigrantes contratados en Espa?a, han emprendido acciones legales contra la empresa contratada por Amazon para el servicio de env¨ªos por un delito de ¡®esclavitud moderna¡¯ (delito as¨ª tipificado en Reino Unido) y robo de salario despu¨¦s de varias semanas entregando paquetes.

El anuncio dec¨ªa lo siguiente: ¡°Se requiere trabajo como conductor en Londres. Transporte, alimentaci¨®n y vivienda incluidos. Unas 3.500 libras (4.100 euros) de salario mensual¡±. La empresa encargada de su contrataci¨®n era One Motion Logistics Ltd, una subcontrata de Amazon con sede en Laredo (Cantabria) y socios en Inglaterra y Alemania. Antes de viajar a Inglaterra, a finales de noviembre de 2023, al medio centenar de conductores reclutados en lugares como M¨®stoles, Barcelona, Santander o Tenerife, se les prometi¨® que cobrar¨ªan semanalmente y que solo tendr¨ªan que ocuparse de su propia comida. El compromiso era que One Motion se encargar¨ªa tambi¨¦n de sus permisos de trabajo, pero todo esto va camino de resolverse ahora en un tribunal brit¨¢nico.

Los trabajadores recibieron inicialmente un entrenamiento de cuatro d¨ªas en las instalaciones de Amazon, pero los problemas empezaron semanas despu¨¦s, cuando el dinero prometido no lleg¨®. La empresa retras¨® los pagos alegando peque?os da?os en las furgonetas que necesitaban reparaci¨®n y cuyo importe, fijado unilateralmente, fue descontando de su salario. De vuelta a Espa?a, el sueldo segu¨ªa sin llegar mientras aumentaban los cargos de One Motion por conceptos como la limpieza de la casa donde se alojaron, tasas desorbitadas por la gesti¨®n de multas o por el alquiler de la furgoneta, cuyo propietario era tambi¨¦n One Motion. Paralelamente, los trabajadores que tuvieron que pedir un adelanto para afrontar los primeros d¨ªas, One Motion les cobr¨® un inter¨¦s del 25%, seg¨²n denunciaron los trabajadores.

El conductor Diego Mart¨ªn Baglietto, de Barcelona, se present¨® en una comisar¨ªa de Londres el d¨ªa 22 de diciembre con la furgoneta cargada y estuvo declarando seis horas ante los agentes para denunciar el abuso. ¡°Deb¨ªan pagarme 4.000 libras (euros) pero solo me depositaron 960¡å, explica v¨ªa telef¨®nica. Horas despu¨¦s de poner la denuncia fue desalojado de la vivienda en la que resid¨ªa con otros cinco compa?eros y, hasta que el 31 de diciembre por la noche pudo comprar el billete de vuelta a Espa?a m¨¢s barato, estuvo durmiendo en iglesias y comiendo de la caridad, recuerda. ¡°Me han robado, me han explotado y despu¨¦s me humillaron. Termin¨¦ durmiendo en la calle y en lugar del pago prometido, ahora tengo deudas con ellos¡±, a?ade. ¡°La excusa siempre fueron supuestos desperfectos en la camioneta. La empresa los llevaba a arreglar y pasaba una factura por importes de 300 libras, 550 o 420, seg¨²n les parec¨ªa¡±, denuncia. Otro afectado, Jefferson Yactayo, termin¨® su contrato como camarero en octubre cuando se encontr¨® con la oferta de One Motion: ¡±Transporte, alimentaci¨®n y vivienda incluida y 3.500 libras de salario por un mes de trabajo. Era una buena opci¨®n mientras encontraba un trabajo definitivo¡±, recuerda. La realidad fue que su sueldo final fue de 1.576 libras (1.850 euros). ¡°Me descontaron el arreglo de algunos ara?azos en la chapa. El estr¨¦s al que nos someten es brutal y m¨¢s en temporada de Navidad, Es normal que puedan pasar este tipo de incidentes¡±, comenta desde Santander. ¡°Nunca supimos que est¨¢bamos alquilando las furgonetas¡±, dijeron los conductores.

Aunque trabajaban para la subcontrata One Motion, fue Amazon, el gigante mundial de las entregas, quien se encarg¨® de la formaci¨®n inicial y suya era la aplicaci¨®n que deb¨ªan utilizar los conductores para reportarse cada d¨ªa. Las entregas a domicilio han generador grandes beneficios a ambas empresas: Amazon, la multinacional estadounidense, ha obtenido casi 32.000 millones de euros en ventas de entregas solo en el Reino Unido, y One Motion Logistics Ltd ha declarado unos ingresos de 90 millones de libras (105 millones de euros) en sus operaciones en el Reino Unido, Espa?a y Alemania. Cuando detect¨® el abuso, Mart¨ªn puso el caso en conocimiento de Amazon, detallando fechas, tiempos, pagos y promesas incumplidas, pero esta decidi¨® ¡°dar por cerrado el asunto¡± sin mayor explicaci¨®n.

En respuesta a este diario, One Motion reconoci¨® que las furgonetas de los trabajadores estaban siendo utilizadas en r¨¦gimen de alquiler y se ofreci¨® a proporcionar detalles sobre las tarifas de reparaci¨®n. ¡°El veh¨ªculo se proporciona en una base totalmente mantenida con kilometraje y uso ilimitados. El conductor es libre de usar este veh¨ªculo como desee para su propio uso fuera de la prestaci¨®n de servicios a One Motion Logistics y tambi¨¦n puede usar el veh¨ªculo para brindar servicios o trabajar para otra persona o empresa¡±, contest¨® One Motion v¨ªa correo electr¨®nico desde Inglaterra

El sindicato UVW que lleva el caso de los 14 trabajadores, sostiene que los conductores eran aut¨®nomos, aunque seg¨²n la ley laboral brit¨¢nica, dada la relaci¨®n contractual existente, deb¨ªan haber sido considerados empleados, sostiene este sindicato especializado en perseguir abusos sobre trabajadores emigrantes en Inglaterra. Seg¨²n UVW es habitual que las empresas de reparto en Inglaterra recurran a trabajadores de Espa?a o Ruman¨ªa durante las ¨¦pocas de mayor demanda. El sindicato sostiene que en Inglaterra estos trabajadores est¨¢n expuestos a todo tipo de atropellos, dado que no existe una norma como la ¡®ley rider¡¯ vigente en Espa?a que ampl¨ªa los derechos del trabajador y ha obligado a empresas como Glovo a que formen parte de la plantilla.

Al problema con los pagos, los trabajadores a?aden el fraude en la tramitaci¨®n de sus permisos de trabajo, que podr¨ªa conllevar sanciones de las autoridades migratorias brit¨¢nicas. Seg¨²n denuncian, One Motion present¨® en su nombre solicitudes de visado recurriendo a la f¨®rmula del reagrupamiento familiar utilizando un nombre falso de una persona del Este de Europa a la que no conoc¨ªan de nada. ¡°Me enga?aron¡±, dice Juvencio Toch¨®n despu¨¦s de recibir 2.000 libras de las 3.500 prometidas. Toch¨®n se expone adem¨¢s a una sanci¨®n de los servicios de migraci¨®n del Reino Unido. ¡°Nos enviaron enga?ados y despu¨¦s jugaron con nosotros¡±, explica desde Gij¨®n.

La empresa contesta que todos los tr¨¢mites son realizados por la propia persona ¡°y este es un proceso del gobierno del Reino Unido en el que no participamos, ni podemos participar. Tengo entendido que hay empresas de terceros que ofrecen asesoramiento y soporte con estas aplicaciones, ya sean gratuitas o de pago, sin embargo, esto no es algo que ofrezcamos o hayamos ofrecido nunca¡±, respondieron. De igual forma, la empresa neg¨® tajantemente que se dejara a nadie sin alojamiento en v¨ªsperas de Navidad. ¡°Para ser claros, nadie fue expulsado de ninguna parte y nadie se qued¨® sin ninguna opci¨®n de alojamiento adecuado mientras esperaba los arreglos de viaje posteriores, a menos que rechazara deliberadamente la oferta de asistencia, lo que, por supuesto, era libre de hacerlo. Incurrimos en grandes p¨¦rdidas como resultado de los cargos relacionados con estos alojamientos por los da?os causados y los alojamientos que no se utilizaron cuando los conductores optaron por dejar de prestar servicios y/o hacer sus propios arreglos de alojamiento¡±, respondi¨® One Motion. Este peri¨®dico ha tratado de obtener la versi¨®n de Jaime Guti¨¦rrez Arn¨¢iz, el responsable en Espa?a de One Motion que se encarg¨® de la contrataci¨®n de los conductores, sin embargo, remitieron a la matriz inglesa.

Por su parte, Petros Elia, Secretario general del sindicato UVW, dijo que ¡°Amazon siempre ha recurrido a salarios de miseria para obtener unos beneficios asquerosamente altos. La subcontrataci¨®n de parte de sus operaciones a empresas dudosas y sin escr¨²pulos no es m¨¢s que otro truco sucio en su libro de explotaci¨®n. La magnitud de este caso pone de manifiesto el grado de impunidad de que gozan estas empresas en el actual clima antiinmigraci¨®n. Est¨¢n tan seguras de su propio poder que parecen creer que pueden salirse con la suya traficando con trabajadores de Espa?a, presentando solicitudes de inmigraci¨®n fraudulentas en su nombre y deduci¨¦ndoles ilegalmente sus salarios¡±.

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