Desaparecen los patinetes el¨¦ctricos de alquiler en Madrid a partir de octubre
El Ayuntamiento ha anunciado que suspende los contratos con las tres empresas que poseen las licencias por incumplimiento en materia de seguridad
Los patinetes el¨¦ctricos de alquiler dejar¨¢n de inundar Madrid. El Ayuntamiento ha anunciado este jueves por la ma?ana que comenzar¨¢ el procedimiento para revocar los permisos de las tres empresas que tienen actualmente en circulaci¨®n 6.000 de estos veh¨ªculos. La causa: la incompatibilidad entre la tecnolog¨ªa de esa empresas para controlar la movilidad de sus usuarios para mantener la seguridad de los peatones.
Los contratos firmados entre el Ayuntamiento de Madrid y Lime, Dott y Tier Mobility, las tres empresas con las licencias para alquilar patinetes el¨¦ctricos, cesan tras poco m¨¢s de un a?o, de los tres que se ten¨ªan previstos. El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez Almeida, ha alegado que dichas empresas han incumplido las condiciones pactadas en mayo de 2023, como ya cont¨® EL PA?S, en las que quedaba ¡°estrictamente¡± estipulado que deb¨ªan garantizar, a trav¨¦s de la tecnolog¨ªa necesaria, que la circulaci¨®n de sus patinetes no afectar¨ªa a los usuarios de la v¨ªa p¨²blica, especialmente a las personas mayores.
Una de las a empresas afectadas, Lime, ha declarado mediante un comunicado que la noticia fue una ¡°sorpresa¡± y han asegurado que har¨¢n las alegaciones pertinentes. En el documento la empresa ha expuesto su inconformidad con esta decisi¨®n ¡°unilateral¡± por parte del Ayuntamiento, con quienes, aseguran, trabajaron para resolver las incidencias de sus patinetes el¨¦ctricos. ¡°Supone un cambio inesperado y perjudicial no solo para las compa?¨ªas comprometidas y sus usuarios, sino para el conjunto de la ciudad de Madrid¡±, han manifestado desde Lime.
El incumplimiento de los contratos por parte de las empresas de patinetes el¨¦ctricos no es nuevo. Dos de ellas, Lime y Dott, recibieron sus licencias, en parte, porque prometieron clases gratuitas de conducci¨®n para los madrile?os que nunca impartieron. Adem¨¢s, las tres han vetado varias zonas de Madrid en cuanto a disponibilidad para alquilar y han alertado de supuestas prohibiciones de circulaci¨®n en esas ¨¢reas, aun cuando una de las condiciones para recibir las licencias era distribuir patinetes en toda la ciudad.
A partir de octubre, fecha l¨ªmite para que los patinetes de alquiler desperezcan de la ciudad, la ¨²nica soluci¨®n de los madrile?os y visitantes para una movilidad sostenible ser¨¢ la del uso de bicicletas de BiciMad. El alcalde ha se?alado que se va a producir una ¡°ampliaci¨®n hist¨®rica¡± de este servicio a los 21 distritos, por lo cual, entiende que con ellas se suplir¨¢n todas las necesidades que se puedan producir como consecuencia de la retirada de los patinetes.
En las calles madrile?as es com¨²n encontrar patinetes abandonados, mal aparcados o circulando por la misma v¨ªa que los peatones. A pesar de que las multas por circular incorrectamente pueden ascender a varios cientos de euros, el Ayuntamiento de Madrid asegur¨® que tan solo por mal aparcamiento se pusieron unas 11.000 multas al mes entre 2021 y 2023.
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