Las seis inc¨®gnitas en las que se centra la investigaci¨®n del incidente del tren que descarril¨® en el t¨²nel de Atocha-Chamart¨ªn
Una investigaci¨®n trata de determinar las causas que llevaron a un tren remolcado sin pasajeros a descarrilar el pasado s¨¢bado en el t¨²nel que conecta las estaciones madrile?as de Atocha y Chamart¨ªn, y provoc¨® graves retrasos y cancelaciones.
- El ministro de Transportes, ?scar Puente, asegur¨® que se trataba de un suceso ¡°extra?o¡± y los sindicatos afirman que es ¡°un hecho sin precedentes¡±.
T¨¦cnicos de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios (CIAF) act¨²an sobre el terreno y est¨¢n teniendo acceso a comunicaciones y sistemas inform¨¢ticos de Renfe, operadora del tren, y de Adif, gestor de la infraestructura.
Las seis principales inc¨®gnitas por resolver:
- Por qu¨¦ se averi¨® el tren y por qu¨¦ se decidi¨® trasladar desde el taller de mantenimiento de La Sagra (Toledo) al de Fuencarral (Madrid).
- Por qu¨¦ se eligi¨® concretamente un modelo de tren para remolcarlo, cuando podr¨ªa usarse otros dos tipos quiz¨¢ m¨¢s adecuados.
- Cu¨¢l era el estado de la tensi¨®n del t¨²nel.
- Por qu¨¦ no se activ¨® el sistema de frenado de emergencia cuando se desenganch¨®.
- Qu¨¦ papel tuvo el centro de mando de Adif cuando el tren intent¨® sin ¨¦xito subir la rampa del t¨²nel hasta dos veces antes de descarrilar.
- Y si el t¨²nel de doble v¨ªa Atocha-Chamart¨ªn ofrece todas las garant¨ªas de seguridad o deben actualizarse los protocolos.
?Y qu¨¦ se sabe? Que la actuaci¨®n de un operario de Adif desde el centro de control fue esencial para evitar que el tren impactara en la estaci¨®n en lugar de en el t¨²nel. Decidi¨® cambiar de v¨ªa al Avant y facilitar as¨ª el descarrilamiento, para evitar una desgracia.
Y mientras... Renfe y Adif trabajan para retirar el tren del t¨²nel cuanto antes, que sigue ah¨ª descarrilado, lo que hace que una parte del t¨²nel no se pueda utilizar.
? Foto: Carlos Luj¨¢n (Europa Press)
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