El Gran Premio de Turqu¨ªa recompensa con un podio a un valiente Checo P¨¦rez

Checo P¨¦rez fue un ogro para Lewis Hamilton. La perseverancia del mexicano para detener al de Mercedes y sus maniobras le valieron para terminar tercero en el lluvioso Gran Premio de Turqu¨ªa. El de Red Bull sali¨® a la pista a defender a Max Verstappen para que terminara segundo y, como recompensa, pudo sonre¨ªr. Valtteri Bottas se qued¨® con el primer lugar.

¡°Por fin, hombre¡±, dijo Checo P¨¦rez tras cruzar la meta. ¡°Fue una de esas carreras en las que ha...

Checo P¨¦rez fue un ogro para Lewis Hamilton. La perseverancia del mexicano para detener al de Mercedes y sus maniobras le valieron para terminar tercero en el lluvioso Gran Premio de Turqu¨ªa. El de Red Bull sali¨® a la pista a defender a Max Verstappen para que terminara segundo y, como recompensa, pudo sonre¨ªr. Valtteri Bottas se qued¨® con el primer lugar.

¡°Por fin, hombre¡±, dijo Checo P¨¦rez tras cruzar la meta. ¡°Fue una de esas carreras en las que hay que ser pacientes, presionar en el momento justo. No sab¨ªamos qu¨¦ suced¨ªa con los neum¨¢ticos. Fue dif¨ªcil administrarlos¡±, agreg¨® el mexicano. El tema de los neum¨¢ticos peg¨® a todos los pilotos, en especial al Mercedes de Hamilton.

Para entender el triunfo del mexicano hay que rebobinar. Sergio P¨¦rez larg¨® en la sexta posici¨®n en Turqu¨ªa. Los s¨¢bados de clasificaci¨®n no han sido lo suyo, pero en los domingos es cuando se lanza por todo. El mexicano aprovech¨® que Pierre Gasly, quien ans¨ªa su lugar en Red Bull, estaba enfrascado en no dejar pasar a Fernando Alonso. P¨¦rez se fue directo hacia la cuarta posici¨®n.

Lewis Hamilton fue el m¨¢s r¨¢pido el d¨ªa de clasificaci¨®n, pero tuvo que pagar un castigo de 10 lugares por un cambio en el motor. El brit¨¢nico remont¨® lugares hasta ponerse a tiro con Checo P¨¦rez. El mexicano deb¨ªa servir de tap¨®n para complicarle sumar m¨¢s puntos desde la vuelta 15. La batalla comenz¨® desde el giro 29 y en el 35 comenz¨® la hostilidad entre ambos. Hamilton no pod¨ªa superar al mexicano y, cuando cre¨ªa que lo pod¨ªa conseguir, la pericia del de Red Bull pudo m¨¢s.

Desde la escuder¨ªa del b¨²falo rojo le pidieron al mexicano entrar a cambiar de neum¨¢ticos en la vuelta 38. Esta vez los mec¨¢nicos no complicaron a su piloto con una velocidad de cambio de gomas de 2,5 segundos. El mexicano cay¨® detr¨¢s de Hamilton, pero el de Mercedes empezaba a perder ritmo y se negaba a entrar a los pits. A falta de 10 vueltas Charles Leclerc cay¨® del liderato parcial y, tras cambiar de neum¨¢ticos, empez¨® a re?ir con el mexicano que ya era quinto.

La terquedad de Hamilton le cost¨® caro y tuvo que salir a los garajes en la vuelta 51. Eso potenci¨® a Checo P¨¦rez que, con mejor ritmo y cuidado de ruedas, super¨® a Charles Leclerc una vuelta m¨¢s tarde y se qued¨® con el tercer sitio. Hamilton se atasc¨® lugares detr¨¢s. El mexicano se dedic¨® a aguantar hasta completar las 58 vueltas y volver a sonre¨ªr con Red Bull que, este fin de semana, se visti¨® de blanco en honor a Honda.

Verstappen vuelve a estar en el liderato del campeonato de pilotos por encima de Hamilton por seis puntos (262,5 frente a 256,5). El nacido en Guadajalara (Jalisco) se mantiene en el quinto lugar global con 135 puntos, a solo 10 unidades de Lando Norris. ¡°Te dije que ibas a estar en el podio, bien hecho¡±, le dijo Christian Horner, jefe del equipo, al mexicano. Red Bull abrir¨¢ con m¨¢s tranquilidad que nerviosismo el champagne.

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