Aerom¨¦xico arranca la semana con un respiro y sus acciones se recuperan un 57% en Bolsa

Despu¨¦s de la tormenta llega la calma pero, en el caso de Aerom¨¦xico, queda mucho por ver. La aerol¨ªnea m¨¢s grande de M¨¦xico vio este lunes una leve recuperaci¨®n de sus acciones en el mercado burs¨¢til despu¨¦s de que el jueves pasara uno de sus episodios m¨¢s negros cuando anunci¨® una oferta de nuevas acciones por un centavo cada una. Esto tumb¨® el valor de sus acciones hasta un 75% y hoy, despu¨¦s del trago amargo de la noticia, inicia una nueva etapa.

Aerom¨¦xico no ten¨ªa muchas m¨¢s y mejores opciones. Al llegar la pand...

Despu¨¦s de la tormenta llega la calma pero, en el caso de Aerom¨¦xico, queda mucho por ver. La aerol¨ªnea m¨¢s grande de M¨¦xico vio este lunes una leve recuperaci¨®n de sus acciones en el mercado burs¨¢til despu¨¦s de que el jueves pasara uno de sus episodios m¨¢s negros cuando anunci¨® una oferta de nuevas acciones por un centavo cada una. Esto tumb¨® el valor de sus acciones hasta un 75% y hoy, despu¨¦s del trago amargo de la noticia, inicia una nueva etapa.

Aerom¨¦xico no ten¨ªa muchas m¨¢s y mejores opciones. Al llegar la pandemia, en 2020, la aerol¨ªnea vio su tr¨¢fico paralizado durante meses, lo cual puso presi¨®n en sus deudas. Seg¨²n la agencia calificadora de riesgo crediticio Moody¡¯s, la participaci¨®n del turismo en el PIB de M¨¦xico se contrajo un 26,3% en el cuarto trimestre de 2020. En julio de ese a?o, Aerom¨¦xico se declar¨® en bancarrota en Estados Unidos, acogi¨¦ndose al Cap¨ªtulo 11 de la ley en ese pa¨ªs. Esto la oblig¨® a conformar un nuevo programa de reestructuraci¨®n.

Su nuevo plan, impulsado por una empresa cuyo nombre no se ha revelado, se comparti¨® con acreedores desde, por lo menos, noviembre. Desde entonces, un grupo de acreedores se manifest¨® en contra del plan, argumentando que se perd¨ªa cerca de 1.000 millones de d¨®lares de valor de la empresa y que beneficiaba de manera injusta a Delta Airlines, uno de los principales accionistas, de acuerdo con m¨²ltiples reportes en medios especializados en aviaci¨®n. Esa misma semana, otra aerol¨ªnea latinoamericana, Avianca, termin¨® su proceso de reestructuraci¨®n con el apoyo del 99% de sus acreedores.

El 10 de diciembre, una corte en Nueva York aprob¨® el plan de reestructura y el jueves pasado, Aerom¨¦xico anunci¨® la oferta p¨²blica de adquisici¨®n (OPA) al p¨²blico inversionista, el cual implica la disoluci¨®n del 49% del capital social o actual. Para el viernes, la ca¨ªda en la cotizaci¨®n de sus acciones era de m¨¢s de 53%. El lunes, la acciones han recuperado cerca del 57%. La empresa mexicana tiene pasivos que son 1,5 veces sus activos y tiene deudas que no ha podido liquidar.

Si las proyecciones para la industria a¨¦rea se cumplen, esta pudiera ser una buena oportunidad de negocio para el grupo desconocido que impuls¨® la compra a un precio tan bajo. ¡°A pesar de una persistente recuperaci¨®n desigual y las implicaciones desconocidas de la variante ¨®micron, la reavivada demanda de viajes a la regi¨®n en general persistir¨¢ hasta 2022¡å, aseguraron analistas de Moody¡¯s en un reporte publicado este mes. Las perspectivas comerciales para las aerol¨ªneas de Latinoam¨¦rica son positivas a medida que el turismo regrese a partir de 2022 y hasta 2024.

Incluso Aerom¨¦xico ya muestra se?ales de recuperaci¨®n. La empresa transport¨® 1,6 millones de pasajeros en octubre de 2021, 92% de su nivel registrado en octubre de 2019 ¡ª lo que representa el 97% de su demanda interna de la fecha anterior y el 80% de la demanda internacional¡ª.

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