?C¨®mo llegar al aeropuerto Felipe ?ngeles? Las rutas, a examen

Llegar hasta el Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles (AIFA) es una traves¨ªa larga y accidentada. Los d¨ªas antes de su inauguraci¨®n, el pr¨®ximo lunes 21 de marzo, las obras en las carreteras a¨²n no han terminado. A marchas forzadas, cientos de trabajadores de la construcci¨®n trabajan horas extra para habilitar nuevos tramos en las autopistas que deber¨¢n aligerar el tr¨¢fico. Hasta despu¨¦s de la inauguraci¨®n, no estar¨¢n abiertos al p¨²blico.

La movilidad en los municipios donde se sit¨²a...

Llegar hasta el Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles (AIFA) es una traves¨ªa larga y accidentada. Los d¨ªas antes de su inauguraci¨®n, el pr¨®ximo lunes 21 de marzo, las obras en las carreteras a¨²n no han terminado. A marchas forzadas, cientos de trabajadores de la construcci¨®n trabajan horas extra para habilitar nuevos tramos en las autopistas que deber¨¢n aligerar el tr¨¢fico. Hasta despu¨¦s de la inauguraci¨®n, no estar¨¢n abiertos al p¨²blico.

La movilidad en los municipios donde se sit¨²a el AIFA, como Tec¨¢mac, Zumpango y otras poblaciones aleda?as, actualmente es reducida y padece de rutas de transporte p¨²blico muy limitadas, as¨ª como de grandes atascos debido al exceso de tr¨¢nsito en las vialidades. Seg¨²n el anuncio del Gobierno mexicano, la creaci¨®n de 14 rutas de autobuses desde varios puntos concurridos de la capital y el Estado de M¨¦xico permitir¨¢n a los pasajeros llegar en m¨¢ximo una hora con cuarenta minutos, dependiendo del punto de arribo.

Un ejercicio realizado por EL PA?S desde dos de las rutas m¨¢s alejadas del aer¨®dromo, en Perisur y Santa Fe, dos centros comerciales al sur y poniente de Ciudad de M¨¦xico, muestran que el traslado est¨¢ plagado de tr¨¢nsito pesado y pocas alternativas asequibles de transporte p¨²blico. Pese a realizar el trayecto en transporte particular y a falta de la apertura definitiva de los nuevos tramos, la duraci¨®n es con mucho mayor a la de las previsiones de las nuevas rutas de autob¨²s.

El viacrucis del transporte p¨²blico

Antes de la inauguraci¨®n del nuevo aeropuerto, arribar a la base a¨¦rea militar de Santa Luc¨ªa era una odisea, sobre todo en transporte p¨²blico. Si se toma como referencia los puntos de movilidad m¨¢s cercanos, como el Centro de Transferencia Modal de Indios Verdes, al norte de Ciudad de M¨¦xico, existen actualmente apenas unas cuatro rutas de transporte concesionado que cobran por lo menos 47 pesos (m¨¢s de dos d¨®lares) y que conducen a los municipios de Zumpango o de Tec¨¢mac, desde los cuales se puede arribar al nuevo aer¨®dromo.

Desde el centro comercial Perisur, la ruta de 73 kil¨®metros desde el sur de la capital, el traslado en transporte p¨²blico antes de la habilitaci¨®n de las nuevas rutas al AIFA van de los 60 a los 105 pesos (poco m¨¢s de 5 d¨®lares) y toman hasta tres horas haciendo uso de rutas del Metrob¨²s y finalmente subirse en los autobuses privados que conducen al municipio de Zumpango. El planteamiento de llegar desde este punto en una hora con 35 minutos provoc¨® la incredulidad de varios usuarios en redes sociales.

Historia distinta es tomar camino desde el centro de negocios en Santa Fe, al poniente de Ciudad de M¨¦xico. Actualmente, usando el servicio de Ruta de Transporte de Pasajeros y del Metro, se puede llegar al AIFA por un costo de alrededor de 65 pesos (poco m¨¢s de tres d¨®lares). Eso s¨ª, se tiene que caminar bastante para encontrar las rutas y se tiene que llegar a Indios Verdes de cualquier modo.

Tres horas y 500 pesos desde Perisur

En el ejercicio de movilidad realizado por EL PA?S, realizado en un servicio de autom¨®vil particular y haciendo uso de un navegador, el traslado cronometrado desde Perisur al AIFA fue de dos horas y 59 minutos, no sin menoscabo de hacer uso de rutas de peaje, como el segundo piso del perif¨¦rico y el Circuito Exterior Mexiquense, con un costo superior a los 500 pesos (24,5 d¨®lares) por pago de casetas, siguiendo la ruta que plantean seguir los autobuses desde el 21 de marzo por algunos tramos.

El camino desde este punto est¨¢ plagado de tr¨¢fico. A las cuatro de la tarde, una hora que a¨²n no se considera complicada en la capital, un poco de lluvia y algunos accidentes en el camino pueden extender el tiempo de traslado por varios minutos. Quien se traslada en esta zona, sabe que hay que tener paciencia ante las eventualidades.

En las grandes vialidades como el Perif¨¦rico ya existen numerosos se?alamientos que anuncian la llegada del AIFA. Si se sigue las flechas, m¨¢s adelante las se?alizaciones desaparecen y no hay m¨¢s remedio que seguir el navegador o preguntar de voz a un buen samaritano que sepa c¨®mo llegar a la nueva gran obra.

En contraste con el veloz y puntual camino que se suele tener al Aeropuerto Internacional Benito Ju¨¢rez de Ciudad de M¨¦xico, trasladarse al Felipe ?ngeles deja la sensaci¨®n de que se est¨¢ abandonando el entorno urbano. Una vez que se superan los municipios de Cuautitl¨¢n y Tultitl¨¢n, en el Estado de M¨¦xico, en su mayor¨ªa compuestos por pasajes industriales y amplias avenidas, llega un momento en que todo lo que se observa son amplios terrenos polvorientos. Y obras viales. Muchas obras viales.

El punto principal de entrada al AIFA, localizado al costado del municipio de Nextlalpan, un puente de amplias magnitudes, a¨²n se encuentra en obra a unas horas de su inauguraci¨®n, y est¨¢ rodeado por cientos de trabajadores que trabajan de sol a sol y por las noches tambi¨¦n. Si se sigue el consejo del navegador, hay que cruzar la cabecera municipal de Nextlalpan, donde se pueden encontrar tacos de canasta, nueces y puestos de cervezas en caguamas, pero ni un solo aviso de c¨®mo llegar al nuevo aer¨®dromo.

Para conectar al AIFA se contemplaron m¨¢s de una decena de obras, entre ellas las relacionadas con la autopista M¨¦xico-Pachuca, M¨¦xico-Quer¨¦taro y el Circuito Exterior Mexiquense. Esta obra, a decir de uno de los ingenieros de la Secretar¨ªa de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, no estar¨¢ lista al menos en 30 d¨ªas m¨¢s. ¡°Los dem¨¢s ya van a estar funcionando desde el lunes¡±, dice.

Santa Fe: una hora y 55 minutos (con tarifa de peaje)

Desde Santa Fe se puede seguir una ruta similar que incluye un amplio recorrido por Perif¨¦rico, o si se prefiere tomar una ruta alterna. El camino, aunque es apenas 15 minutos m¨¢s r¨¢pida (una hora y 55 minutos) no es m¨¢s sencillo. Las calles que pasan por la zona de Santa Fe e Interlomas son m¨¢s estrechos y mucho m¨¢s concurridos de autos, lo que dificulta el traslado y puede extender el tiempo.

¡°Ese puente est¨¢ chueco, mire¡±, grita un trabajador desde una combi abarrotada en la autopista libre M¨¦xico-Pachuca, donde se ubica otro de los accesos principales al AIFA. Esta vialidad luce repleta de autos, camiones y motocicletas. En este fren¨¦tico avance, el peligro est¨¢ a la vuelta de la esquina: en dos recorridos, por lo menos un par de accidentes viales dejaron dos heridos atropellados en torno al frenes¨ª de la inauguraci¨®n. Aunque a un costado de la entrada al AIFA se encuentra el Hospital Regional N¨²mero 200 del IMSS, la cantidad de veh¨ªculos alrededor del nuevo aeropuerto dificultan la entrada de los param¨¦dicos, que, en uno de los casos, tardaron m¨¢s de una hora en llegar.

La movilidad despu¨¦s de la inauguraci¨®n

Los caminos se abrir¨¢n solo despu¨¦s del 21 de marzo, cuando el presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador lleve a cabo el evento de apertura. Junto con la inauguraci¨®n de la terminal a¨¦rea de Santa Luc¨ªa, tambi¨¦n entrar¨¢n en operaciones los nuevos servicios de transporte. Las empresas de autobuses que hasta ahora han confirmado la apertura de sus nuevas rutas son TMT-Caminante, Pullman de Morelos y Primera Plus y Estrella Roja. El costo, advierten, no ser¨¢ mayor de los 150 pesos (poco m¨¢s de 7 d¨®lares por viaje sencillo).

Para quienes tienen m¨¢s recursos cabe la posibilidad de llegar en pocos minutos haciendo usos de taxis a¨¦reos (helic¨®pteros particulares) que partir¨ªan desde la acaudalada zona de Polanco, en el poniente de Ciudad de M¨¦xico. ¡°De su departamento al aeropuerto¡±, dijo el presidente al anunciar este servicio. De acuerdo con la Secretar¨ªa de la Defensa Nacional, son tres empresas las que dar¨¢n este exclusivo servicio al AIFA y que ahorrar¨¢ muchos minutos, pero no poco dinero a los interesados. El precio por helic¨®ptero a¨²n no est¨¢ definido, pero se estima que podr¨ªa ser de unos 2.500 pesos (unos 122 d¨®lares).

Para los m¨¢s pacientes, queda la posibilidad del Tren Suburbano, que promete un traslado en 39 minutos desde la estaci¨®n Buenavista, en el centro de Ciudad de M¨¦xico, hasta la terminal a¨¦rea. La ruta de este ferrocarril es de 42 kil¨®metros en l¨ªnea recta, un proyecto del que el propio presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha presumido en varias oportunidades.

El tren suburbano al nuevo aeropuerto de Santa Luc¨ªa contar¨¢ con 10 trenes el¨¦ctricos y correr¨¢ por 15,6 kil¨®metros sobre un trecho de v¨ªa ya existente para un tren de carga y prev¨¦ la construcci¨®n de seis estaciones. El ¨²nico inconveniente de esta, la que parece la mejor opci¨®n de traslado, es que estar¨¢ disponible hasta el a?o 2023.

La operaci¨®n del Aeropuerto Felipe ?ngeles comenzar¨¢ con una docena de vuelos diarios, principalmente programados en la ma?ana. Ante la gran traves¨ªa que se tiene para llegar al aeropuerto, se puede optar por pernoctar en el hotel que se encuentra en las instalaciones del aer¨®dromo, una opci¨®n que el propio presidente rechaz¨® para su inauguraci¨®n. Volar en el AIFA ya es una realidad, pero lo que se tiene que hacer para conseguirlo, es otro boleto.