El coche sin conductor de Google ha sufrido ya 11 accidentes
El autom¨®vil que se conduce solo no ha causado v¨ªctimas en ninguno de los incidentes
El coche sin conductor de Google tambi¨¦n sufre accidentes. As¨ª lo ha indicado el director de este programa, Chris Urmson, en un post. "El coche ha recibido choques traseros siete veces, sobre todo en los sem¨¢foros, pero tambi¨¦n en la autopista". "Tambi¨¦n ha recibido golpes de refil¨®n en los laterales un par de veces y otro de un coche que se salt¨® una se?al de stop", ha a?adido Urmson.
Los coches sin conductor de Google, de los que hay m¨¢s de 20 unidades, se han visto involucrados en 11 peque?os accidentes en los seis a?os de duraci¨®n del proyecto, de acuerdo con el responsable de la empresa. Ninguno de los choques ha provocado heridos.
Estos veh¨ªculos cuentan con unos conductores de seguridad que toman el control cuando es oportuno y ya han recorrido 2,7 millones de kil¨®metros, seg¨²n cifras de la empresa californiana.?
"Incluso cuando nuestro software y los sensores detectan una situaci¨®n complicada y act¨²an antes y m¨¢s r¨¢pido que un conductor humano, a veces no es posible reaccionar por la velocidad y la distancia; otras, [el coche] recibe un golpe mientras espera a que cambie el sem¨¢foro", a?adi¨® Urmson. "Esta informaci¨®n es importante para las vecindades que cuentan con coches sin conductor en sus calles. Por m¨¢s que quisi¨¦ramos que no hubiera ni un accidente, algunos ser¨¢n inevitables", explic¨®.
La flota de Google de coches sin conductor recorre unos 16.000 kil¨®metros de manera aut¨®noma por semana, en su mayor parte en ciudad.
La flota recorre unos 16.000 kil¨®metros de manera aut¨®noma por semana
Urmson valor¨® los incidentes sufridos por los coches por cuanto resultan "muy valiosos para el proyecto". "Revisamos con detenimiento [cada incidente] para intentar aprender, aunque no haya sido culpa nuestra". "Seguiremos conduciendo miles de millas para que comprendamos mejor los incidentes m¨¢s frecuentes que nos hacen detestar conducir cada d¨ªa", a?adi¨®.
La organizaci¨®n sin ¨¢nimo de lucro Consumer Watchdog ha pedido a Google que desvele los informes de los accidentes de estos veh¨ªculos en California para que sean los consumidores quienes decidan. "Aunque parezca incre¨ªble, Google planea vender sus coches robot sin volante, pedal de freno o de acelerador, de modo que no habr¨¢ manera de que una persona tome el control en caso de emergencia", afirm¨® el presidente de la asociaci¨®n de consumidores, John Simpson, en una carta a Google. "Los planes de Google enfatizan la necesidad de que la gente conozca los detalles completos de todos los accidentes", a?adi¨®. Los informes de los accidentes, sin embargo, son considerados confidenciales seg¨²n el Departamento de Veh¨ªculos a Motor de California.?
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
