El futuro de las plataformas de transporte vuelve a quedar en duda

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, afirm¨® este jueves a medios de comunicaci¨®n que el presidente, Gustavo Petro, reconoce que las plataformas de transporte como Uber, Indriver y Didi ¡°son ilegales y que hay que desmontarlas¡±. El ministro, no obstante, explic¨® que el desmonte tomar¨¢ tiempo y necesitar¨¢ de voluntad de di¨¢logo entre todos los actores, pues acabarlas de tajo tendr¨ªa un impacto social enorme en las familias de los conductores de plataforma...

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, afirm¨® este jueves a medios de comunicaci¨®n que el presidente, Gustavo Petro, reconoce que las plataformas de transporte como Uber, Indriver y Didi ¡°son ilegales y que hay que desmontarlas¡±. El ministro, no obstante, explic¨® que el desmonte tomar¨¢ tiempo y necesitar¨¢ de voluntad de di¨¢logo entre todos los actores, pues acabarlas de tajo tendr¨ªa un impacto social enorme en las familias de los conductores de plataformas.

El anuncio encaja con una vieja petici¨®n del gremio de taxistas, con el que Petro se reuni¨® este mi¨¦rcoles. Algunas cabezas gremiales, sin embargo, insisten en que esperan una resoluci¨®n inmediata. Otros est¨¢n m¨¢s satisfechos con el Gobierno, como el l¨ªder del gremio de taxistas, Hugo Ospina. El sindicalista comenta por tel¨¦fono a EL PA?S que aunque sigue habiendo mucho trabajo por hacer, est¨¢n contentos con la invitaci¨®n de hacer mesas tem¨¢ticas. El objetivo de estas mesas es ¡°tomar una decisi¨®n frente al tema de las plataformas¡±.

Ospina remarca que los representantes de los taxistas le presentaron varias solicitudes al presidente. Algunas son de vieja data, como la falta de seguridad social de los conductores de taxis y el bloqueo de las plataformas digitales. Pero tambi¨¦n hay un reclamo por el incremento en el precio de la gasolina que decidi¨® el presidente como medida para combatir el d¨¦ficit que ha creado el Fondo de Estabilizaci¨®n de Precios de los Combustibles. Este fondo ha subsidiando el valor al p¨²blico del combustible y este a?o acumula una deuda de 24,7 billones de pesos que a final de a?o llegar¨ªa a 38 billones.

El Gobierno no cede en esa medida, impopular pero aplaudida por los economistas que ven en la gasolina un factor grande de desequilibrio fiscal y por los ambientalistas que critican las emisiones contaminantes. S¨ª lo hace, en paralelo, con el precio del ACPM, el combustible para motores di¨¦sel usados especialmente por el transporte de carga, y cuyo aumento incidir¨ªa de forma m¨¢s directa sobre la inflaci¨®n, que est¨¢ disparada.

Por eso, el anuncio sobre las plataformas es una zanahoria para los taxistas. Pero no deja de tener cr¨ªticos. El presidente del gremio de plataformas Alianza INN, el excongresista Jos¨¦ Daniel L¨®pez, niega que los servicios de las plataformas de transporte sean ilegales, como afirma Reyes. ¡°El servicio puede estar no reglamentado, pero es un servicio legal que est¨¢ amparado por principio internacional y legal de neutralidad de internet¡±, dice L¨®pez, retomando argumentos de un debate legal que ya lleva casi una d¨¦cada en Colombia.

L¨®pez reitera el argumento de que las plataformas ¡°generan oportunidades para miles de colombianos¡± y tienen un valor social significativo. Cita el estudio Plataformas digitales y contribuciones a seguridad social que hizo el centro de pensamiento Fedesarrollo en 2021. Seg¨²n el informe, las plataformas digitales han cobrado una importancia creciente en la econom¨ªa colombiana y se estima que su actividad representa cerca del 0,2% del PIB.

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