Construcciones que conectan

Cuando se piensa en el sector de la construcci¨®n, es inevitable relacionarlo con la creaci¨®n de edificios. Sin embargo, hay otros aspectos b¨¢sicos en la vida que est¨¢n ¨ªntimamente ligados a la actividad de este sector. Detr¨¢s de los grandes proyectos que comunican ciudades, que facilitan el movimiento de personas y mercanc¨ªas, hay todo un colectivo que trabaja para mejorar la manera en la que se tejen las relaciones del d¨ªa a d¨ªa.

Tony Fern¨¢ndez, jefe de talento y formaci¨®n de una gran empresa del sector, ejemplifica esa dedicaci¨®n a este sector, con una trayectoria que le ha llevado a participar en proyectos internacionales ligados a la conectividad. ¡°A m¨ª todo me parece un reto. Soy como un ni?o, todo lo nuevo me llama la atenci¨®n¡±, explica. ¡°Yo comenc¨¦ estudiando topograf¨ªa y desarrollo de proyectos urban¨ªsticos¡±, cuenta. As¨ª, comenz¨® a trabajar de capataz en obras hasta dar el salto a los grandes proyectos. ¡°Ferrovial me ofreci¨® un proyecto en Inglaterra, donde hab¨ªa vivido un a?o y medio, y acept¨¦¡±. Su trayectoria ha sido un continuo aprendizaje, que le ha llevado a participar en desarrollos en el metro de Londres o el aeropuerto de Heathrow. ¡°A m¨ª todo me parece un reto, me gusta aprender. Uso mucho una expresi¨®n inglesa, never give up, no dejes al menos de intentarlo¡±.

Evoluci¨®n constante

Su carrera ha sido una constante evoluci¨®n, y ha sido testigo de los avances del sector. Ahora Fern¨¢ndez dedica gran parte de su tiempo a la formaci¨®n de j¨®venes. ¡°Tenemos que mostrar el atractivo real del sector¡±, asegura. ¡°Yo les explico que, si eres activo e inquieto, aqu¨ª tienes un gran campo de acci¨®n. La construcci¨®n no es solo ladrillos y edificios, sino tambi¨¦n las v¨ªas de tren, las carreteras¡­ Ver el potencial de los j¨®venes y darles herramientas para que crezcan laboralmente es uno de los mayores disfrutes de mi vida laboral¡±.

Ejemplo de esos j¨®venes que comienzan en el sector son Joan (22 a?os) y Miquel Olives (20), a quienes la construcci¨®n le viene de familia: ambos forman parte de la empresa que cre¨® su abuelo en Menorca hace m¨¢s de 50 a?os. ¡°Nosotros hemos crecido dentro del sector de la construcci¨®n, de peque?o te llamaban la atenci¨®n las obras, la maquinaria¡­ siempre he tenido claro a lo que me quer¨ªa dedicar¡±, explica Joan, ahora ayudante de jefe de obra. Su primer proyecto fue construir un muro en el huerto familiar a los diez a?os, y todav¨ªa recuerda la satisfacci¨®n tras conseguir sus retos. ¡°Cuando pasas por una obra en la que has trabajado recuerdas los problemas que dio, las horas de trabajo, y te queda la sensaci¨®n de haber logrado un bien para todos¡±. Su hermano Miquel pone un ejemplo: ¡°Hace un par de a?os hicimos un proyecto de rotonda en el acceso de nuestro pueblo, ya que hab¨ªa problemas de visibilidad que provocaban accidentes. Que la gente del pueblo te lo agradezca es una gran satisfacci¨®n¡±.

Como parte de la tercera generaci¨®n de una familia dedicada a la construcci¨®n, ambos destacan la gran cantidad de posibilidades del sector. ¡°Es un mundo muy amplio y siempre hay algo que te puede generar curiosidad. Est¨¢s siempre evolucionando¡±, explica Miquel. ¡°Te permite sentirte importante a medida que vas tomando responsabilidades, y es muy gratificante terminar un proyecto y ver que has formado parte de algo que puede disfrutar la gente¡±, concluye Joan.

Lugares de conexi¨®n

Dentro de estos grandes proyectos que conectan lugares, hay algunos especialmente complejos. Pilar Tejero, jefa de obra de Sando, nos habla de uno de ellos en los que particip¨®: la modernizaci¨®n y ampliaci¨®n de la estaci¨®n de Metro de Gran V¨ªa en Madrid. ¡°Es uno de los proyectos que les guardo m¨¢s cari?o porque, aunque todo lo que construimos es para la gente, no es lo mismo hacer una canalizaci¨®n que una gran estaci¨®n¡±, explica. Tambi¨¦n, por los retos que supuso. ¡°Era una obra en el centro de Madrid, a 24 metros de profundidad y que implicaba no afectar a los edificios del entorno y al servicio de las l¨ªneas 1 y 5 de metro¡±.

Adem¨¢s, surgi¨® una dificultad a?adida. ¡°En pleno trabajo surgi¨® la pandemia. Recuerdo el primer d¨ªa que volvimos a trabajar: entrar en Gran V¨ªa era como en Abre los ojos, la pel¨ªcula de Amen¨¢bar. Recuerdo el silencio de aquellos d¨ªas, solo se escuchaba la obra¡±. Todos esos obst¨¢culos convirtieron el proyecto en un reto que Tejero recuerda con mucho efecto. ¡°Es una sensaci¨®n de agradecimiento. Nuestro trabajo es construir, pero no todas las obras son iguales. Este proyecto fue un regalo. Fue muy complicado a nivel de ingenier¨ªa, pero se queda ahora para que la disfrute todo el mundo, y tambi¨¦n mis hijos y mis futuros nietos¡­ Hubo momentos duros, pero cuando vas a la obra una vez terminada y la ves, se te olvida. Eso es lo m¨¢s bonito de esta profesi¨®n¡±.

En otras ocasiones, estos proyectos a?aden nuevas opciones de conexi¨®n, mejorando la vida de los habitantes de una ciudad en concreto. Es el caso de la Ronda sureste de C¨¢ceres, que ha permitido derivar un gran volumen de tr¨¢fico del centro de la ciudad. ¡°Antes, la circulaci¨®n no estaba circundada, todo el tr¨¢fico era interior, por calles estrechas y sinuosas, y ten¨ªa un efecto de ruidos y de contaminaci¨®n, por las emisiones¡±, cuenta Luis Miguel Romero, ingeniero de la constructora G¨¦vora. La obra, prosigue, ¡°ha supuesto un cambio en la movilidad y la accesibilidad de los cacere?os: el tr¨¢fico interurbano se ha descongestionado, ha mejorado los tiempos de circulaci¨®n y ha generado un confort social en cuanto a ruidos y contaminaci¨®n¡±.

Romero es ahora uno de los usuarios de esta nueva v¨ªa de conexi¨®n, planteada no solo para los autom¨®viles. ¡°Esta obra siempre ha pretendido integrar no solo a nivel viario, sino a nivel usuario, a toda la ciudadan¨ªa. Est¨¢ siendo utilizada por peatones, ciclistas, patinadores¡­ es tambi¨¦n una zona de ocio y de deporte para la ciudad, con una vista preciosa del casco antiguo¡±, explica. Tambi¨¦n de inter¨¦s hist¨®rico. ¡°En el proceso encontramos unos vestigios de la guerra civil, unas defensas antia¨¦reas. Se documentaron y se cre¨® un mirador para que puedan ser observados desde el exterior¡±. Todo ello hace de este proyecto un motivo de orgullo para ¨¦l. ¡°Recibimos muchas felicitaciones y agradecimientos. Las obras siempre suelen ser percibidas como una molestia por los ciudadanos, pero en este caso ha sido acogida con bastante euforia. A d¨ªa de hoy, tiene un uso muy superior al esperado. Es uno de esos trabajos que se recuerdan siempre¡±.