Milei amenaza a los sindicatos con ceder al sector privado la operaci¨®n de Aerol¨ªneas Argentinas

El conflicto en torno a Aerol¨ªneas Argentinas escala, mientras el Gobierno y los sindicatos doblan sus apuestas. La Administraci¨®n de Javier Milei anunci¨® que ceder¨¢ a compa?¨ªas privadas la operaci¨®n de algunos vuelos de la empresa de gesti¨®n estatal, ante la continuidad de las huelgas con que los gremios exigen un aumento salarial. Los sindicatos respondieron con la conformaci¨®n de una Mesa Nacional del Transporte, que agrupa a distintas ramas del sector, y advirtieron que las medidas de fuerza podr¨ªan extenderse a otros medios de transporte. Milei nunca ocult¨® su deseo de privatizar la aerol¨ªnea de bandera argentina, en la que vuelan dos tercios de los pasajeros del sistema. Pero debe hacerlo por ley y hasta ahora debi¨® resignarse ante la falta de apoyos en el Congreso.

¡°En virtud de los persistentes paros convocados [...] que afectaron a cerca de 40.000 pasajeros, el Gobierno nacional ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo finalmente de la operaci¨®n de Aerol¨ªneas Argentinas. En caso, por supuesto, de que las extorsiones que est¨¢n sufriendo los argentinos con este tipo de medidas contin¨²en.¡± El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunci¨® con esas palabras, este jueves, la decisi¨®n del Ejecutivo, tomada poco antes, en una reuni¨®n de la que participaron altos cargos del Gobierno y el presidente de Aerol¨ªneas, Fabi¨¢n Lombardo.

¡°Vamos a sepultar los piquetes gremiales y la casta aeron¨¢utica. Vamos a ir a fondo contra los piquetes aeron¨¢uticos¡±, desafi¨® el portavoz. La advertencia oficial fue dirigida a tres de los cinco sindicatos de trabajadores aeron¨¢uticos, los que mantienen desde agosto paros y asambleas que afectan el tr¨¢fico a¨¦reo, para exigir mejoras salariales. Los otros dos gremios aceptaron subas cercanas al 11% en un contexto de alta inflaci¨®n acumulada, que ha llegado al 237% interanual.

Seg¨²n los sindicatos en conflicto, los sueldos del sector hoy est¨¢n entre 70 y 80 puntos porcentuales detr¨¢s de la inflaci¨®n. Este jueves, par¨® el personal de la Administraci¨®n Nacional de Aviaci¨®n Civil (ANAC), pero no hubo suspensiones de vuelos. Los dirigentes gremiales creen que el conflicto crecer¨¢ y responsabilizan al Ejecutivo. ¡°El Gobierno busca llevar a Aerol¨ªneas Argentinas a su m¨¢ximo deterioro para cerrarla a trav¨¦s de un lock out patronal¡±, advirti¨® la Asociaci¨®n de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (APLA). Sobre el anuncio de Adorni, los sindicalistas se limitaron a recordar que cualquier proceso de privatizaci¨®n debe pasar por el Congreso.

Por eso, la Administraci¨®n de Milei no habl¨® de privatizar, sino de ceder a empresas privadas la operaci¨®n de algunos vuelos de cabotaje, como un modo de forzar a los sindicatos a acordar. Si bien las anunciadas negociaciones son mantenidas en reserva, entre las posibles firmas interesadas estar¨ªan la multinacional de origen colombiano Avianca, la brasile?a Azul Linhas A¨¦reas, un grupo corporativo local y el empresario boliviano Germ¨¢n Efromovich. Ante las versiones que comenzaban a circular, la chilena LATAM tom¨® distancia y asegur¨® que ¡°no forma parte de estas conversaciones¡±.

A la vez, el Gobierno dej¨® saber que apoyar¨¢ en el Congreso un proyecto de ley presentado por el PRO ¡ªel partido del expresidente Mauricio Macri (2015-2019)¡ª para privatizar Aerol¨ªneas. Este jueves, antes del anuncio oficial, Macri sent¨® posici¨®n sobre el conflicto: ¡°La situaci¨®n actual es una ruina sin salida. Los convenios colectivos de pilotos, mec¨¢nicos y despachantes y los tripulantes de cabina estipulan privilegios insostenibles y vergonzosos¡±, plante¨®. ¡°Por el bien de todos los argentinos, lo que necesita Aerol¨ªneas Argentinas es un plan de desarme urgente.¡±

¡°Unidad en acci¨®n¡±

Los sindicatos respondieron a la avanzada oficial con una demostraci¨®n de fuerza y pusieron en marcha este jueves una Mesa Nacional del Transporte. All¨ª confluyeron camioneros, conductores de buses, trabajadores ferroviarios, del sector mar¨ªtimo y aeron¨¢uticos, hasta ahora divididos en dos grandes organizaciones gremiales. Anunciaron que su prop¨®sito es ¡°defender los derechos laborales que garantizan la no precarizaci¨®n de la actividad¡±.

¡°Establecimos la unidad del transporte en acci¨®n. Nuestro eje es la defensa de la soberan¨ªa del pa¨ªs que est¨¢ representada en las rutas nacionales, en los trenes, mares, r¨ªos y cielos, frente al atropello cotidiano que vemos implementa el Gobierno de Milei¡±, se?alaron los sindicatos en un comunicado. Defendieron el derecho a la huelga, avisaron que la semana pr¨®xima definir¨¢n un ¡°plan de lucha general¡± y no descartaron ¡°medidas de fuerza de alcance nacional¡±. El mensaje para el Ejecutivo es di¨¢fano: el conflicto puede extenderse a otros medios de transporte.

Aerol¨ªneas Argentinas es recurrente materia de disputas y controversias en el pa¨ªs. Fue creada como empresa estatal durante el gobierno de Juan Domingo Per¨®n (1946-1955). Fue privatizada en 1990, durante la presidencia del peronista Carlos Menem (1989-1999), el mandatario neoliberal que idolatra Milei. Primero estuvo en manos de la espa?ola Iberia, luego sus acciones fueron controladas por la estadounidense American Airlines, la Sociedad Espa?ola de Participaciones Industriales (SEPI) y, finalmente, el grupo Marsans, tambi¨¦n espa?ol, que la llev¨® al borde de la quiebra. En 2008, bajo el mandato de Cristina Kirchner (2007-2015), fue nuevamente nacionalizada. Desde entonces, ha funcionado gracias a los subsidios estatales.

El Gobierno de Macri inici¨® un proceso de desregulaci¨®n que pronto fue desandado por su sucesor, Alberto Fern¨¢ndez (2019-2023), y ahora retomado por Milei. Como parte de su pr¨¦dica contra el Estado, el presidente ultra abri¨® el mercado a¨¦reo a nuevos operadores nacionales o extranjeros, y liber¨® las tarifas, entre otras medidas. Tambi¨¦n hizo sentir su motosierra y ajust¨® fuertemente los recursos p¨²blicos destinados a la aerol¨ªnea de bandera.

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