Nissan confia part dels seus objectius europeus a la planta de Barcelona
La Zona Franca guanya pes amb el turisme compacte Pulsar i el furg¨® el¨¨ctric
Nissan t¨¦ un objectiu a Europa: desbancar Toyota com el fabricant asi¨¤tic amb m¨¦s vendes i aconseguir una quota de mercat del 5% al Vell Continent en l'exercici fiscal del 2016, que finalitza el 2017. A l'agost aquest percentatge era del 3,8% i la direcci¨® del grup nip¨® es nega a assumir la possibilitat d'una tercera recessi¨® que freni les seves vendes, per la qual cosa mant¨¦ aquestes previsions. En aquest context, la planta de la Zona Franca de Barcelona ha passat de ser v¨ªctima de les amenaces de no obtenir nous vehicles si no admetia m¨¦s flexibilitat laboral a ser un puntal en aquesta estrat¨¨gia europea. Especialment des que va assumir la fabricaci¨® del Pulsar, un nou turisme compacte amb el qual Nissan retorna ara a un segment que va abandonar el 2006.
Aquell any la companyia va deixar aquest espai comercial conven?ut que el seu cotxe de m¨¦s ¨¨xit, el vehicle tot cam¨ª Qashqai, cobriria l'abs¨¨ncia. Ara torna conscient que es tracta d'una gamma popular (en la qual ja hi ha el Seat Le¨®n o l'Audi A3) entre els potencials compradors i molt rendible per als fabricants, amb unes vendes que creixen per sobre dels dos d¨ªgits. Es preveu que la planta catalana fabriqui unes 64.000 unitats l'any vinent. Totes per al mercat europeu.
El protagonisme de la planta es complementar¨¤ amb la fabricaci¨® de la furgoneta NV200 el¨¨ctrica ¡ªja en marxa i amb la qual vol liderar les vendes de vehicles el¨¨ctrics amb el Leaf¡ª i la pick up One Ton, que es comen?ar¨¤ a produir a partir de la segona meitat de l'any que ve. Els tres nous models assignats, per¨° sobretot el futur paper del Pulsar fan preveure que Barcelona jugar¨¤ un paper essencial en aquest objectiu del 5% del mercat europeu en tres anys, despr¨¦s que hagi aconseguit l'assignaci¨® de dos dels dotze models nous (dels quals nou s¨®n per a R¨²ssia) que la companyia ha estrenat en els ¨²ltims dotze mesos.
"El Pulsar ¨¦s un model de conquesta de mercat i de benefici", va explicar Colin Lawther, vicepresident de producci¨® de Nissan a Europa, durant una entrevista al Sal¨® de l'Autom¨°bil de Par¨ªs, al qual aquest diari va assistir convidat per la marca. Lawther subratlla que aquest model de l'anomenat segment C "juga a la Champions League pel que fa a beneficis" per al grup. Aix¨ª mateix, va destacar l'executiu, Barcelona podr¨¤ guanyar quota no nom¨¦s amb vehicles que substitueixen d'altres ja existents de la mateixa marca, sin¨® tamb¨¦ en vetes de mercat on el grup encara no estava present, com el mateix Pulsar i el furg¨® el¨¨ctric, que es fabrica a Barcelona per a tota la resta.
"Tot dependr¨¤ de l'¨¨xit que tinguin el Pulsar i el One Ton al mercat", afirma Pedro Ay¨®n, membre del comit¨¨ d'empresa de la f¨¤brica de Nissan, que explica que les instal¡¤lacions barcelonines estan entre les deu plantes m¨¦s competitives de l'alian?a Nissan-Renault.
La f¨¤brica de Barcelona va tancar l'any passat amb una producci¨® de 123.000 unitats i es preveu que acabi aquest any amb 128.000. T¨¦ marge per cr¨¦ixer mentre que les instal¡¤lacions brit¨¤niques de Sunderland no tenen marge per assumir m¨¦s protagonisme, ja que es troben al l¨ªmit de la seva capacitat amb mig mili¨® de vehicles fabricats.
La marca considera que la planta catalana assumir¨¤ el seu m¨¤xim de producci¨® amb les condicions laborals actuals (210.000 unitats) el 2016, just en el moment en qu¨¨ Nissan haur¨¤ de tornar a iniciar la ronda d'assignacions de vehicles nous, tot i que Lawther creu que es pot arribar a les 250.000 si es porten al l¨ªmit les condicions pactades amb els sindicats. El protagonisme de la planta de Nissan a Barcelona arriba quan Seat debat sobre la necessitat, a mitj¨¤ termini, de crear un segon tot terreny urb¨¤, m¨¦s petit del que sortir¨¤ al mercat el 2016.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.