El McLaren d¡¯Alonso gira sol

A les 11.20 hores d'ahir, Fernando Alonso va sortir de la caseta assignada a la Federaci¨® Internacional de l'Autom¨°bil (FIA) instal¡¤lada al p¨¤doc del circuit de Sepang (Kuala Lumpur, Mal¨¤isia) i va rec¨®rrer, envoltat de fot¨°grafs i c¨¤meres de televisi¨®, els 100 metres que el separaven de la de McLaren. El seguia, uns passos darrere, Aki Hintsa, el responsable m¨¨dic de l'equip, amb qui un minut abans s'havia fotografiat per deixar const¨¤ncia amb una imatge del resultat de les revisions m¨¨diques, a les quals s'acabava de sotmetre durant m¨¦s d'una hora. B¨¤sicament exercicis de reflexos i de mem¨°ria. Alonso tornar¨¤ a pujar avui al seu MP4-30 en els entrenaments lliures del Gran Premi de Mal¨¤isia, despr¨¦s que els comissaris de la FIA certifiquessin que es troba en plenes condicions per a fer-ho i totalment recuperat del contratemps que m¨¦s l'ha desestabilitzat en els m¨¦s de 10 anys que fa que es mou pel m¨®n de la f¨®rmula 1.

Segons l¡¯asturi¨¤, va perdre la consci¨¨ncia pels sedants ja a l¡¯helic¨°pter

L'espanyol assegura que est¨¤ ansi¨®s per recuperar el paper de l¨ªder que a Woking li han reservat per encap?alar el seu retorn. No obstant aix¨°, encara hi ha punts foscos al voltant d'aquell accident del 22 de febrer passat al circuit de Montmel¨®, en qu¨¨ va perdre el control del b¨°lid i va acabar estavellant-se contra el mur. En la seva primera compareixen?a p¨²blica no es pot dir que el seu testimoniatge fos gaire clarificador. Segons la seva pr¨°pia versi¨®, l'asturi¨¤ va perdre la consci¨¨ncia per culpa dels sedants que li van administrar abans de ficar-lo a l'helic¨°pter que el va traslladar a l'Hospital General de Catalunya, on va estar-se tres dies ingressat a la UCI, i no com a conseq¨¹¨¨ncia del cop. Alonso tamb¨¦ va negar que la commoci¨® li provoqu¨¦s una p¨¨rdua de mem¨°ria temporal, una cosa que s¨ª que va confirmar a aquest mitj¨¤ una font amb acc¨¦s al seu historial. I, pel que fa al detonant de tot, va seguir amb la teoria que McLaren va exposar a principi de setmana i que es basa en una fallada en la direcci¨® de l'MP4-30, per¨° Alonso la va portar bastant m¨¦s enll¨¤.

¡°Ho recordo tot. Que era diumenge al mat¨ª i de la posada a punt que vam fer. Despr¨¦s del topada, el cotxe va anar fregant la paret abans d'aturar-se. Vaig desconnectar la r¨¤dio i vaig pr¨¦mer el bot¨® de l'ERS [sistema de recuperaci¨® d'energia], perqu¨¨ vaig veure els comissaris que s'apropaven i, si no ho hagu¨¦s fet, no haurien pogut tocar res [per evitar una electrocuci¨®]. Despr¨¦s vaig perdre el coneixement a l'ambul¨¤ncia a causa de la medicaci¨® que em van donar abans de ficar-me a l'helic¨°pter. ?s el protocol normal i ¨¦s el que he seguit en aquest ¨²ltim mes¡±, va relatar l'asturi¨¤. ¡°Hi ha un temps, de les dues a les sis de la tarda, a l'hospital, que no recordo res perqu¨¨ estava medicat. No em vaig despertar al 1995 ni parlant en itali¨¤, com ha sortit per aqu¨ª¡±, va rectificar tot seguit.

Passa el temps i la q¨¹esti¨® s'embolica cada vegada m¨¦s. Ning¨² ja no parla del vent com a possible hip¨°tesi, malgrat que aix¨° van suggerir en un primer moment tant l'escuderia com l'entorn del pilot ¨C¡°va ser un error a causa que hi havia la necessitat de dir alguna cosa¡±, va justificar ahir el pilot¨C. Crida l'atenci¨® la te¨°rica incapacitat t¨¨cnica de l'estructura per detectar una avaria en una ¨¤rea tan fonamental com la direcci¨®. ¡°El volant es va bloquejar i me'n vaig anar directe cap al mur. Vaig frenar en l'¨²ltim moment i vaig baixar de cinquena a tercera. ?s clar que el cotxe va tenir un problema que no apareix en les dades. Hi ha unes quantes llacunes. Aquest cap de setmana incorporem nous sensors i espero que ajudin a resoldre-ho, tot i que pot ser que no arribem a saber mai qu¨¨ va passar¡±, va contestar quan se li va preguntar sobre la multitud d'interrogants oberts.

El volant es va bloquejar i el cotxe va anar cap al mur (...) Potser no arribarem a saber qu¨¨ va passar¡±

Tamb¨¦ sorpr¨¨n el canvi de discurs de l'escuderia McLaren. En un primer moment, Ron Dennis, el patr¨®, es va apressar a organitzar una roda de premsa que nom¨¦s tenia un objectiu: desmentir qualsevol que apunt¨¦s al monopla?a com a possible responsable dels fets. Resulta que aquesta ¨¦s exactament la tesi que va defensar ahir el seu corredor ¨C¡°no crec que l'equip torni a dir que no va haver-hi cap fallada¡±, es va atrevir a dir¨C, circumst¨¤ncia que convida a reflexionar sobre el pes que juga el bicampi¨® en la segona estructura m¨¦s universal de la F-1. Per¨° el m¨¦s xocant ¨¦s que l'organitzaci¨® permeti que surti a la pista un prototip, al qual, segons sembla, se li queda clavat el volant sense que ning¨² no aconsegueixi saber per qu¨¨. ¡°Crec en el meu equip el 100%. Han estat analitzant cada pe?a durant un mes i no han trobat res, han fet molt¨ªssims tests i canviat cada cosa que pogu¨¦s oferir-los el m¨¦s m¨ªnim dubte, aix¨ª que ara tenim el cotxe m¨¦s segur que hi ha. I el mateix passa amb mi¡±, va subratllar Alonso.

La caravana del Mundial esperava, amb ¨¤nsia, tornar a sentir per fi un dels seus protagonistes principals i, quan ha arribat el moment, Fernando Alonso ha negat la majoria d'informacions que apareixen sobre ell.