El pilot tenia problemes de visi¨® i havia de renovar la llic¨¨ncia al juny

El cam¨ª ple d'esfor?os que Andreas Lubitz havia empr¨¨s en els ¨²ltims anys estava donant els seus fruits. Als seus 27 anys, tot semblava que li somreia. Tenia una bona feina, una parella amb qui vivia al seu pis de 120 metres quadrats d'un elegant barri de D¨¹sseldorf. Fins i tot, segons va informar la revista Focus, les ¨²ltimes setmanes havia encarregat dos Audis. Un seria per a ell i un altre per a la seva companya, amb la qual, segons alguns mitjans francesos, tenia previst casar-s'hi l'any vinent. Esportista, jove i amb amics, semblava la imatge de l'¨¨xit. Per¨° ell era conscient que tot aix¨° era nom¨¦s una fa?ana.

Lubitz tenia en realitat molts problemes, per¨° tots es podien resumir en un: cada vegada tenia m¨¦s clar que no podria complir el seu somni d'arribar a ser capit¨¤ a Lufthansa. La seva salut s'interposava en el seu cam¨ª. Per a una persona com ell, tan obsessionat amb l'aviaci¨® com per omplir la seva habitaci¨® de fotos d'avions, aix¨° era m¨¦s del que podia suportar. Diversos amics han confirmat que des dels 14 anys, quan va comen?ar a freq¨¹entar el club aeri de la localitat alemanya Montabaur, volar era per a ell el m¨¦s important. ¡°Era un friki dels avions. Si en perd¨¦s la llic¨¨ncia, la seva vida ja no tindria cap valor¡±, afirma un conegut.

I aquesta perspectiva semblava cada vegada m¨¦s propera. Les depressions severes que patia Lubitz l'havien obligat a estar amb tractament per un per¨ªode total d'un any i mig, la qual cosa de vegades havia fet que hagu¨¦s d'interrompre la seva formaci¨® com a pilot i tornar a comen?ar des d'un nivell inferior al que li corresponia. L'autoritat m¨¨dica responsable de dictaminar la idone?tat dels pilots per treballar (l'Aeromedical Center) ja li havia detectat una depressi¨®, motiu pel qual li havia retirat de manera temporal el perm¨ªs per volar. M¨¦s tard, el facultatiu va apreciar una millora en el seu estat i per tant li va tornar a donar el perm¨ªs. Aquesta capacitaci¨® l'atorguen els metges, que no comuniquen a la companyia el motiu de la seva decisi¨® per la privadesa dels pacients. S'obre ara a Alemanya un debat sobre si en determinades ocasions ¨¦s necessari restringir l'obligaci¨® m¨¨dica de guardar silenci.

Far¨¦ alguna cosa i tothom coneixer¨¤ el meu nom¡±, li va dir a una exn¨°via

Malgrat els seus problemes de salut, Lubitz va aconseguir la tardor de 2013 entrar a treballar a Germanwings, l'aerol¨ªnia de baix cost de Lufthansa. Va ser tot un ¨¨xit, per¨° a partir de llavors la situaci¨® era cada vegada m¨¦s complicada per al jove copilot. La seva salut empitjorava de manera palpable i els terminis se li tiraven damunt: entre juny i juliol d'aquest any havia de renovar el seu perm¨ªs m¨¨dic.

Incapa? d'acceptar l'evid¨¨ncia, va demanar l'opini¨® de diversos metges, entre ells un psiquiatre i un neur¨°leg. Els dos li van donar la baixa. Lubitz no estava capacitat per volar, per¨° ell no ho va comunicar a l'empresa. Els policies que van escorcollar el seu pis a D¨¹sseldorf van trobar-hi les baixes trencades en bocins, segons va informar la Fiscalia d'aquesta ciutat de l'oest d'Alemanya. Els investigadors van trobar-hi tamb¨¦ diversos medicaments psiqui¨¤trics que proven ¡°una malaltia ps¨ªquica severa¡±. Una interessant dada addicional va sortir ahir a la llum: el copilot tenia un problema de visi¨® que podria posar en perill la seva capacitat per treballar, segons van assenyalar al New York Times dues fonts properes a la investigaci¨®, que no descarten que la dol¨¨ncia fos de naturalesa psicosom¨¤tica. La resposta davant totes aquestes dificultats va ser tan radical com tr¨¤gica: posar fi a la seva vida i a la de 149 v¨ªctimes innocents que viatjaven dimarts al vol 4U-9525 de Barcelona a D¨¹sseldorf. I ho va fer als Alps francesos, el seu lloc favorit per volar.

Els m¨¦s propers a Lubitz ja coneixien els seus problemes mentals. La seva exn¨°via va confirmar a la cadena francesa iTele que el copilot tenia ¡°una greu depressi¨®¡±. Per¨° molt m¨¦s substancioses s¨®n les declaracions que una parella anterior va fer ahir al tabloide Bild. ¡°Un dia far¨¦ alguna cosa que canviar¨¤ tot el sistema. I llavors tothom sabr¨¤ el meu nom i el recordar¨¤¡±, va dir el copilot a l'hostessa amb qui va sortir durant cinc mesos el 2014. Aquesta dona, que vol mantenir l'anonimat, no t¨¦ cap dubte sobre els motius que van portar Lubitz a estavellar l'Airbus A320: ¡°Ho va fer perqu¨¨ es va adonar que els seus problemes de salut impedirien el seu gran somni, que era ser capit¨¤ de vols de llarga dist¨¤ncia a Lufthansa¡±.

Els mitjans alemanys diuen que Lubitz tenia una depressi¨® o un burnout (s¨ªndrome d'esgotament professional), per¨° poden aquestes dol¨¨ncies explicar el seu comportament? ¡°?s impossible fer un diagn¨°stic ajustat sense con¨¨ixer el cas, per¨° el que ha passat fa pensar en una persona que t¨¦ una depressi¨® associada a un trastorn de la personalitat de tipus narcisista. Aquest tipus de pacients tenen una elevada taxa de su?cidi, i ¨¦s habitual que quan el cometen, vulguin fer-ho ¡®en gran¡¯, d'una manera m¨¦s ostentosa, s¨¤dica i calculada¡±, respon Samuel Mart¨ªnez, psiquiatre espanyol que treballa a l'hospital Johanniter de la ciutat alemanya d'Oberhausen.

El proper mes de juliol el copilot havia de renovar el seu perm¨ªs m¨¨dic

La personalitat obsessiva de Lubitz deixa rere seu una reguera de v¨ªctimes i moltes fam¨ªlies destrossades, entre elles, la seva. Tots ells, i tot Alemanya, observen, horroritzats els fets d'aquesta setmana.

?